喜提宝马118i设计套装，口碑作业奉上

宝马1系 2017款 118i 设计套装型购车经销商：北京博瑞宝宝马永定门店

天上雪豹

宝马1系 2017款 118i 设计套装型认证

2018-06-27 首次发表

570km

行驶里程
9.5L

百公里油耗
19.70万

裸车购买价
2018-01

购买时间
北京

购买地点

最满意

内饰、空间、大天窗。内饰在奔驰A级、奥迪A3中应该算是比较折中的，虽然比较素但是让人看起来很舒服，而且偏向驾驶者的设计风格我比较喜欢。空间应该是目前在售的三款车里最有优势的了，虽然我并不是一个本着空间越大越好去买车的人，但是至少作为家里唯一一辆车，还是让父母坐的舒服一些更好，而且这个级别的车，空间大大不了哪儿去，但是空间小是真的小。大天窗其实是后排的福音，我也是在试驾过后听爸妈说起这个天窗不错，前排感受不多，但是对于后排乘客来讲，仿佛是有了前排挡风玻璃的通透性。

最不满意

目前最不满意的是油耗，虽然也有路况的原因，但是三缸的拥堵路况油耗感觉有点超出想象，提车这些日子在上下班代步用，经历早晚高峰，再加上磨合期，等磨合期过了，多去自驾转转，应该油耗会降下来，所以我的油耗其实参考性不大。

空间

5

空间是最满意之一，对比其他两个豪华品牌的同级产品优势挺明显的，家里人也都很满意，而且比A级多了个屁股，纵向空间更好，而且没有备胎的原因，后备箱的垂直空间也不错，盖板可以掀起来。

驾驶感受

4

三缸1.5T136匹的数据看起来并没有多好，毕竟现在随随便便1.5排量都有100大几十匹，但是这台发动机和变速箱的组合让我感觉日常代步很足够，可能也是开的车比较少的原因，不过我相信宝马的动力系统本身就有很高的驾驶性，另外说到这儿，A3的双离合变速箱可靠性也略差，在这个24小时堵车的城市真的不如这个6AT来的踏实。

操控

5

现在还没有什么机会感受操控，等手不潮了，可以去山路里感受一下弯道，到时候可能会把操控也写进最满意里吧，相信宝马会给我不一样的感受。就目前来说，感受最深的还是试驾时的感受，在4S周围车比较少的路段进行的试驾，我也并没有敢开的太激进，毕竟新手，但是过弯还是能给我一定的自信，支撑性很好，没有很大的侧倾。

油耗

5

目前是9个多油，开了500多km，平均车速也就只有10 ，真的是很堵，而且这种一步一步往前蹭的路段我习惯把自动启停关了，不然一起一停感受很差。

舒适性

5

前文说到堵车时会把启停关闭，所以关了后有会有轻微抖动现象，当然这是刻意去感受的，如果忘了这件事儿，抖动的程度也不会让你想起来。除了这个现象1系的舒适性很高，车内也很安静，减震应该也是经过调教没有很硬，很家用的一种调价吧应该，小颠簸处理不错，减速带感觉很有韧劲，咚咚两声就过去了。

外观

5

1系的外观属于放在哪儿并不会很出众，但是看久了也不会腻那种，猛一看上去没有A3那么犀利，没有A级那么柔美，但是就像宝马的内饰一样，虽然很素，但是很耐看，在这种前提条件下，天使眼变得更为突出漂亮，加上白色车身给人营造了一种很舒服的感觉，但是单看天使眼又给人一种凌厉感，总之这感觉恕小弟词汇匮乏，自己感受吧！

内饰

5

宝马的内饰感觉一直都是这种风格，我看了最新的3系和5系包括进口1系，都是这种风格，偏向驾驶位的设计风格，很喜欢。另外中控部分也没有很复杂，常用的音乐啊之类的可以很快上手，要是能有无线充电就更好了。

性价比

5

性价比都是针对个人的吧，比如像我可以说1系是BBA里性价比最高的车型，甚至我觉得我买的这一款都是整个1系里对我自己来说性价比最高的车型，他有了我想要的大部分配置，价格也在接受区间，所以我觉得118i设计套的性价比高。

选择这款车的理由

选择一款车首先是要看自己手里的钱有多少，所以第一，他在预算内；第二，经过4S店看车（提车作业内有详细看车过程），对于我自己和对于家人而言，1系的风格和空间是看过这三辆车里我们最喜欢最能接受的；第三，这辆车在我逛这几个论坛里可靠性算是不错的，虽然没有人去夸这辆车，但是真的有人在喷同级其他车型。那么以上就是我的口碑作业了，经过1万公里左右的驾驶，我还会来再更新一下最新的感受，目前我对这辆车很满意，也没有后悔自己做出的选择。