我的第一辆蓝色cx-4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达绵阳嘉成来自：汽车之家iPhone版

車时代

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-06-29 首次发表

3353km

行驶里程
7.9L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-03

购买时间
绵阳

购买地点

最满意

当时在街上看到一辆蓝色CX-4的时候，内心潜台词是：这个蓝色还挺好看，还没见到其他车是这种蓝色，不张扬，低调内涵。最满意的当然是它的独特外观和驾驶感受了，试驾了之后对车子很满意。还有就是后期油费保养费比较低，有送十桶全合成机油，自己车子是分期付款的，养车费用还是考虑的一个重要因素。现在开了3353公里了，没有什么问题，开起来都挺好的。

最不满意

因为它的设计造型，虽然车身长，但是车身低，车内头部空间难免小点，毕竟我还是有那么高哈哈。车顶棚是黑色的，在车内的感受是有些压抑。还有车漆薄是真的，以及没有一分钱优惠让消费者有点难以接受。急加速时发动机声浪，隔音一般。

空间

4

开始坐上主驾驶室之前感受了下阿特兹的空间还比较宽，后面坐CX-4的时候觉得空间小了点，特别是头部，坐后排的时候还比较合适。车上的扶手箱不错，推开之后是个储物箱，里面可以连USB充电。副驾驶的储物箱拉开有点窄，放大一点的文件有点关不上。

驾驶感受

5

2.0的够了，再大点2.5的动力也用不上，平时就是城区开，自己回老家爬坡过坎也没有问题的。涡轮增压的也开过，动力猛，但是不顺畅，还是自吸的发动机开起来舒服点。

操控

5

驾驶感受没得说，方向盘轻便，过弯很稳，踩油门很舒服，刹车迅捷，之前开过朋友的手动挡的面包车，现在开自动挡有点切换不过来，想踩离合，但是习惯了觉得自动挡确实好开。车子有自动启停功能，这也是省油的一个功能，刹住了之后重新启动很快，但是自己不太习惯用自动启停功能。

油耗

5

才开始车子磨合期油耗8.3个油左右，经常开城区，有时候回老家要开颠簸的山路，所以相比其他CX--4车主后面的油耗要高些，但是也还是可以接受的，现在慢慢磨合好只开得到7.9个油了，要比其他车省油些。毕竟现在油价又涨了，作为车主还是很在意这方面的。

舒适性

5

活力版的配置是布座椅，相比皮座套舒适性要差一点，所有我选择安装了皮套。座椅包裹得还算不错，开车的时候很舒服。手动调节座椅有点麻烦，但是一般都是我自己开，调过一次也不需要后面再调整了。空调制冷很快，上次打开就能很快进入状态。音响效果一般。

外观

5

相比其他传统SUV，它别具一格，大轮毂、溜背式车身配合超运动型线条，车头可不像它的侧面那么婉转动人，却是厚重野性，搭配炯炯有神的猎豹般的LED大眼，既霸道又灵巧的车身甚得朕心。微微翘起的尾部加上双排气筒的很拉风。

内饰

5

内饰方面很简单，基本都是黑色，做工还是不错了，不会有塑料感和廉价感。仪表盘也很简单，但是色调有些单调，加点颜色更带感。

性价比

5

我选择的低配蓝天活力版，相比VV5的配置确实少了太多，没有导航，也是布座椅，但是它注重的是核心部件，创驰蓝天进口发动机变速箱，电子手刹、一键式打火、天窗、LED大灯都有，对于我来说选择这款车的配置不是优势，而是选择了它的优秀操控方面的性价比。

选择这款车的理由

自己的第一辆车想选个越野车，自己毕竟是个年轻人，还是比较注重外观的，开始关注了长城VV5，觉得外形好看，空间比较大，配置比较高该有的都有，也去试驾了的，感觉一般吧，而且考虑到油耗太高了。后面在街上看到CX-4蓝色车子一下就莫名喜欢上了，在网上搜了下这个车，口碑还比较好，油耗低，就是空间小，车漆薄，就决定自己去4S店看一下，去的时候坐上去感觉空间除了头部有点其实也足够，然后就办理手续去试驾了一圈，我的感受是方向盘很轻便，换挡平顺，踩油门非常舒服，最后就选择这款车了。但是作为消费者来说，自己当然想买到最优惠的价格，家人觉得车子不优惠不同意买这个车，但是最后因为看了那么多家店也知道没有优惠，去成都的4S店基本也都看了，价格都差不多，然后觉得这个车确实不错跟家人商量好了，考虑到毕竟绵阳买方便得多，办理手续这些不想来回跑，所以纠结了一番之后选择了定下来。