最满意

钢丝的外观漂亮颜值帅，自己喜欢的外观，买车的的重要依据。它外型好，漆的材料红是色的。车门、前后盖的缝隙不大，关上车门声很厚重。打开前前盖重量很深，说明用料可以。车子长度比同级的要短，车的操控性能会因为短变得灵活。i-stop启停 autohold电子驻车配置配合使用，启定车省油还方便。马自达的车个性强，车这车不管是从外型，到颜色个性十足。

最不满意

车不满意的地方，没有优惠并且红色的还要加颜色钱，第二排排中间有明显的凸台，对后排在中间乘坐的人腿会不舒服。在使驶中发现车不是是悬挂还是避震，略硬。在市区马路上还行，在通过减速带或坑洼的时候后排感颠簸感还是明显的，不如轿车舒服。在高速过100左右的速度，车的风噪、胎噪能听到，会影响人员说话。

空间

4

我身高178，体得80kg，中等身材吧，大多数我送媳妇上下班用，周未带孩子和父母出去看看，坐在驾驶位置的时候感觉腿部空间可以。但在后排中间的位置，我感觉腿不舒服，不是分开，就是曲着放在台上，所以周未的时候都是我家小孩坐中间。

储物空间

后备厢有个隔板能拆下来，第二排可以按比例放平，这样可认扩大它的储物空间。出去玩累了，放个大厚垫，睡一觉。

驾驶感受

5

2.0和2.5的都比过，2.5的动力优势明显，但平时都我一个人上下班开，考虑了小排量能省点油，就选了2.0的，在实际用车中我只开车慢，不着急。我平时不急踩油门，缓速起车，这样提速慢，省油还省车，在加速的时候，车子变速箱能体验到我的相法，可认在加速的时候，随着油门的深度，线性加速，当我要超车的时候，深踩变速能本会我的意图可以完成快速降档动作，从声音上和发动转速表看能看出，拉高了转速。

操控

5

方向盘很轻，助力感很管用，指向精确，方向盘的重量会随车速变高而变重，在高速行车的时候，因为方向盘变重，感觉车更稳了。车的前脸长，我座调的高，能看到前机盖一点，对我判断前距离有帮助。

底盘及悬架

底盘和悬架属于偏硬的，70迈转弯的时候，车身倾斜小。

油耗

5

目前3586公里，家在市区，单位在市郊，每天固定的路线，，以前不开空调，我路况交通好，油耗在9个左右。开空调的后油耗能快高了1个，现在要10个多。

舒适性

4

座椅很厚实，角度可以调整找到适合自已的位置，整体身体上的感觉是座椅偏硬，对身体支撑感觉很好。第二排中间有明显的凸台，对后排在中间乘坐的人腿会不舒服。在使驶中发现车不是是悬挂还是避震，略硬。在市区马路上还行，在通过减速带或坑洼的时候后排感颠簸感还是明显的，不如轿车舒服。在高速过100左右的速度，车的风噪、胎噪能听到，会影响正常谈话。

外观

5

马自达强调个性，车外观颜值高，自己认可外观是购车的前提条件，颜值高，非常霸气的前脸，我喜欢的运动风格外型 魂动的红，都能达我的个性。还有LED近远光灯亮度好。

内饰

5

内饰比较简单，深色为主。表台都是软的，手感高。前表台，成个大弧面，对前排人员有怀抱感。多媒体中控机是我后加装的，在表台上方，配套在扶手箱前加了多媒体控制旋钮，这样方向盘，屏，旋钮都可以调节，很方便。

性价比

5

我是看中了车的外观好看和颜色红的很正，2个加一起等于个性。还有SUV底盘高，通过性好，周未出去玩不用怕不好的路了。机械传统的AT变速箱，结实耐用，都是我当时考虑的重点。同时车子的配置也有点高科技的i-stop启停 autohold电子驻车，还有进口的发动机、变速箱做为动力源，感很方心，整体认为性价比好。

选择这款车的理由

预算是17万左右，开始看了轿车卡罗拉和轩逸，为了适应周未到外面玩，开始转向SUV，看高底盘的车，又看了逍客，三菱的劲炫，这样选来选去，圈定了CX-4、RAV4、逍客、劲炫中进行筛选。考虑颜值cx-4好，红的颜色安全还好看，cx-4比逍客的红好看，这样又把cx-4放到了首先的位置上，考虑到它的3大件是进口的，能相对可靠一点。