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属于我的那一片蓝～宝马X1新能源
宝马X1新能源 2018款 xDrive25Le 豪华型
2018-07-20 首次发表
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300km行驶里程
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38.25万裸车购买价
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2018-07购买时间
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上海购买地点
最满意
空间：虽为紧凑SUV，但后排空间差不多是C级车的感觉。外观：犀利的造型搭配蓝天白云标。能耗：插电混动，日常用车成本非常节省。牌照：不用拍牌，就能拥有沪A。
最不满意
三缸发动机：冷车状态，用汽油发动机启动，噪音和抖动实在让人讨厌。配置不够丰富：将近40万的车，一些主流的配置（无钥匙进入，定速巡航等）都没有，6.5寸的中控屏也就比手机大一点，后尾灯还不是全LED的。
空间
5
前排：横向空间很宽裕。后排：181CM身高，前后距离非常宽裕。后备箱：由于被电池挤占了一部分的空间，整个后备箱空间中规中矩。
驾驶感受
4
纯电：提速快，轻踏油门，动力随即而来，没有一丝迟疑，轻松超车。混动：油电切换，悄无声息。纯油：1.9吨车重，1.5T也算够用。
操控
4
虽是前驱平台打造，但还是宝马一贯的操控风格。方向盘无虚位，指向精准。底盘支撑有力，路感清晰。
续航
4
如果平时活动范围在纯电里程之内的话，使用夜间谷段电价，每公里用车成本应该不会超过0.1元。满电的状态下，行车电脑显示，纯电有65公里的续航里程，实测下大约50-55没问题（全程空调制冷）。
舒适性
4
前排运动座椅，乘坐体验还不错，但后排座椅确实短了些。
外观
5
犀利的造型搭配蓝天白云标，2780的轴距，看上去很大气。
内饰
4
一般，科技感不突出，塑料感比较突出。6.5寸的中控屏，略显寒酸。
性价比
4
在合资豪华品牌中,X1混动肯定是首选。
购车3个月后新车质量评价 | 2018-10-26
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行驶过程
- 行驶过程-刹车功能异常-刹车力不足（变软）
购车2个月后追加口碑 | 2018-09-26
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3116km行驶里程
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2.0L百公里油耗
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15.5kWh百公里电耗
油耗
满电满油的状态，车辆可以行驶500多公里。大都数充满电的时候，车辆显示可以行驶60多公里，偶尔有几次显示超过70了。BMW官方数据，纯电能行驶60公里，经过我自己3000公里的实测，2个成年人，全程空调（23度，3档风） 收音机，能行驶50-55公里之间，不开启空调的话，是可以行驶60公里左右（具体情况可能根据驾驶者的习惯不同，会略有差异）。对于上下班通勤距离50-60公里以内的人来说，日常用车是几乎可以不烧油的。如有稍长距离的行程，油电混用，也能一定程度上节省油耗。
满油满电，车辆显示可以行驶512公里。
电池续航
满电，车辆显示可以行驶70公里。曾经有一次显示72公里。但是，实际驾驶中，续航还是50-55之间（开空调）。
高速行驶
高速行驶时，建议开启SAVE模式，让汽油机工作，同时能给电池充电。100-120的时速，纯汽油机行驶，百公里油耗大约5-6升左右。
保养
目前3000公里多一点，还没进入保养周期。听4S的销售介绍，1.1万公里的时候需要做一次小保养，大约要花费1000元左右。
故障
有一个小问题，但也谈不上是故障。充满电的行驶里程，最少的时候显示不到50公里，最多的时候显示超过70公里。不知道这个会受到什么因素的影响。
吐槽
开了只有2-3个月，目前还没什么要特别吐槽的。
自驾游
自驾去过了莫干山，开了30多公里的山路。指向精准，过弯稳健，能应付一些轻度越野的路况，给驾驶者带来很不错的驾驶信心。
汽油发动机
都说三缸机抖动厉害，其实真的还好。怠速的时候，方形盘上立一个硬币还是很轻松的。
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VR视角看口碑
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蓝天白云
2018-03-09
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蛮靠谱的PHEV
2018-04-14
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X1混动新能源真的值得买
2018-05-25
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宝马X1新能源车，绝对值得选择！
2018-07-18
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很难对她一见钟情，但你一定会慢慢爱上她
2018-08-07
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