购车1年后追加口碑 | 2018-08-31

14000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗
免费1次

保养

油耗

动力完全够用，就是高速二段加速费点劲，市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，油耗 10L/100KM，现在冬天暖车时间长了点，天气暖和了肯定还会降到10以下，对于这么个大车来说已经不错了。

保养

目前就保养了一次，说是1万一次就可以了，费用800左右还算实惠吧，话说我国产2.0排量5000已保养也要300大洋，1万公里就600，合资800左右这个价格也算公道了，其他后续有待观察，毕竟时间不长。

故障

1.5T 发动机在中高转速的声音略显单薄，满载情况下动力表现但仅够用，加速表现与2.0T有差距，但是实际驾驶起来加速表现也毫不逊色。CVT换挡机构质感稍显廉价，电动后备箱的反应略慢，车载互联的体验有待加强，连接后系统反应有点慢。BrakeHold 自动驻车逻辑有待改进，在拥堵路段不怎么好用

吐槽

当时买车时看中了冠道的性能，耐用性，而且造型上也不丑，冠道的整体外观我很满意,车漆比我想象中的厚多了,当然车无完车能接受本田冠道的缺点，不过新款冠道在隔音上稍微下了功夫，噪声可以接受，发动机噪音大概在2000转左右爆发，有点轻微咆哮，后续噪声稳定，120 时噪声正常，谈不上静音，发动机舱传来的噪音比较大，但是外部环境噪音过滤得很好，不管怎么说相对本田之前的隔音水平算不错了。座姿舒服，座椅比德系舒服很多，避震稍软，过滤性还不错，但高速过弯侧倾比较明显。城市区跑的感受要比很多车都好，CVT变速箱低速没有太多顿挫，这一点我很满意。

购车1年1个月后追加口碑 | 2018-10-15

14000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

1.5T的发动机拉着1.7 顿的大车，怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里，我觉得这就可以了，以前的奔腾2.0L的发动机百公里平均油耗基本也是这个了，已经相当的省油了，家里的翼虎平均基本都在11个朝上的节奏，油耗性价比很高。

保养

目前就保养了一次，说是1万一次就可以了，费用800左右还算实惠吧，话说我国产2.0排量5000已保养也要300大洋，1万公里就600，合资800左右这个价格也算公道了，其他后续有待观察，毕竟时间不长。

故障

目前来说没什么大毛病，不过最惨痛的就是被找回了，果然1.5T机油增多问题还是来了，哎，比较郁闷啊，作为本田的车自然吸气一直很牛逼，但是做了涡轮增压后却问题不断，哎，好好做自然吸气多好啊，虽然召回但是缺陷还是在，也没有什么好的完美解决方法，不爽。

吐槽

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的，说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错，不过推背感就不要期望了，最主要就是他的平顺性，CVT的平顺性众所周知，但是这款发动机和变速箱的匹配真的挺舒服的，市区里开没有一点顿挫，而且起步的力度和动力刚刚?，不会有那种高不成?不就的感觉，用一个字形容就是“顺溜”，目前已经开了1.3万?公里，综合油耗表显是10个出点头，已经很满意了。

购车1年2个月后追加口碑 | 2018-11-15

14100km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

动力完全够用，就是高速二段加速费点劲，市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，油耗10L/100KM，现在冬天暖车时间长了点，天气暖和了肯定还会降到10以下，对于这么个大车来说已经不错了。

保养

发动机噪音有些大，或者说这个车的空间太大了。。。这个算缺点吧，哈哈；然后应该就是大家最揪心之一的机油增多的问题，额。。。这个问题虽然没有报出，也没有官方解决办法，但是作为1.5T的尺码，我还是监控了一阵，冬天的时候去过一次吉林，惊奇的发现机油真的多了。。。，哎，不过回到北京又好了，现在只能持续关注了，希望没事。发动机声音大，噪音控制比较一般，不过比我的奔腾?，哈哈，这么说是不是拉?了冠道的档次，噪音这一点我还是可以接受的，另一个缺点就是油箱小了点，这么大个车才有57升的油箱，出?门找加油站捉急啊！?在操控不错，整个动力系统、座椅舒适性、底盘悬架都很满意，还有在强调一?空间够大。

故障

1.5T?发动机在中高转速的声音略显单薄，满载情况下动力表现但仅够用，加速表现与2.0T有差距，但是实际驾驶起来加速表现也毫不逊色。CVT换挡机构质感稍显廉价，电动后备箱的反应略慢，车载互联的体验有待加强，连接后系统反应有点慢。BrakeHold?自动驻车逻辑有待改进，在拥堵路段不怎么好用

吐槽

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的，说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错，不过推背感就不要期望了，最主要就是他的平顺性，CVT的平顺性众所周知，但是这款发动机和变速箱的匹配真的挺舒服的，市区里开没有一点顿挫，而且起步的力度和动力刚刚?，不会有那种高不成?不就的感觉，用一个字形容就是“顺溜”，目前已经开了1.3万?公里，综合油耗表显是10个出点头，已经很满意了。

购车1年3个月后追加口碑 | 2018-12-18

15000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

1.5T的发动机拉着1.7 顿的大车，怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里，我觉得这就可以了，以前的奔腾2.0L的发动机百公里平均油耗基本也是这个了，已经相当的省油了，家里的翼虎平均基本都在11个朝上的节奏，油耗性价比很高。

保养

发动机噪音有些大，或者说这个车的空间太大了。。。这个算缺点吧，哈哈；然后应该就是大家最揪心之一的机油增多的问题，额。。。这个问题虽然没有报出，也没有官方解决办法，但是作为1.5T的尺码，我还是监控了一阵，冬天的时候去过一次吉林，惊奇的发现机油真的多了。。。，哎，不过回到北京又好了，现在只能持续关注了，希望没事。发动机声音大，噪音控制比较一般，不过比我的奔腾?，哈哈，

故障

目前来说没什么大毛病，不过最惨痛的就是被找回了，果然1.5T机油增多问题还是来了，哎，比较郁闷啊，作为本田的车自然吸气一直很牛逼，但是做了涡轮增压后却问题不断，哎，好好做自然吸气多好啊，虽然召回但是缺陷还是在，也没有什么好的完美解决方法，不爽。

吐槽

当时买车时看中了冠道的性能，耐用性，而且造型上也不丑，冠道的整体外观我很满意,车漆比我想象中的厚多了,当然车无完车能接受本田冠道的缺点，不过新款冠道在隔音上稍微下了功夫，噪声可以接受，发动机噪音大概在2000转左右爆发，有点轻微咆哮，后续噪声稳定，120时噪声正常，谈不上静音，发动机舱传来的噪音比较大，但是外部环境噪音过滤得很好，不管怎么说相对本田之前的隔音水平算不错了。座姿舒服，座椅比德系舒服很多，避震稍软，过滤性还不错，但高速过弯侧倾比较明显。城市区跑的感受要比很多车都好，CVT变速箱低速没有太多顿挫，这一点我很满意。

购车1年5个月后追加口碑 | 2019-01-28

15500km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

动力完全够用，就是高速二段加速费点劲，市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，油耗10L/100KM，现在冬天暖车时间长了点，天气暖和了肯定还会降到10以下，对于这么个大车来说已经不错了。

保养

怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里，我觉得这就可以了，以前的奔腾2.0L的发动机百公里平均油耗基本也是这个了，已经相当的省油了，家里的翼虎平均基本都在11个朝上的节奏，油耗性价比很高。

故障

1.5T?发动机在中高转速的声音略显单薄，满载情况下动力表现但仅够用，加速表现与2.0T有差距，但是实际驾驶起来加速表现也毫不逊色。CVT换挡机构质感稍显廉价，电动后备箱的反应略慢，车载互联的体验有待加强，连接后系统反应有点慢。BrakeHold?自动驻车逻辑有待改进，在拥堵路段不怎么好用

吐槽

当时买车时看中了冠道的性能，耐用性，而且造型上也不丑，冠道的整体外观我很满意,车漆比我想象中的厚多了,当然车无完车能接受本田冠道的缺点，不过新款冠道在隔音上稍微下了功夫，噪声可以接受，发动机噪音大概在2000转左右爆发，有点轻微咆哮，后续噪声稳定，120时噪声正常，谈不上静音，发动机舱传来的噪音比较大，但是外部环境噪音过滤得很好，不管怎么说相对本田之前的隔音水平算不错了。座姿舒服，座椅比德系舒服很多，避震稍软，过滤性还不错，但高速过弯侧倾比较明显。城市区跑的感受要比很多车都好，CVT变速箱低速没有太多顿挫，这一点我很满意。

购车1年6个月后追加口碑 | 2019-03-01

16000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，难道一个月就会有不同的油耗？？我还真不明白你们这套东西，服了。。呵呵，1.5T的发动机拉着1.7 顿的大车，怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里。

保养

初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第?排的“7座”SUV，更?的是因为它的造型设计，力量、力量、还是力量，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。所以我是个外貌协会，漂亮又有特点的当然不能放过，清晰粗犷的线条这是主要的，然后又满足我家里目前用车的需求，够大够宽敞，是SUV，并且舒适性没的说，再看价格30万差不多。

故障

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的，说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错，不过推背感就不要期望了，最主要就是他的平顺性，CVT的平顺性众所周知，但是这款发动机和变速箱的匹配真的挺舒服的，市区里开没有一点顿挫，而且起步的力度和动力刚刚?，不会有那种高不成?不就的感觉，用一个字形容就是“顺溜”，目前已经开了1.3万?公里，综合油耗表显是10个出点头，已经很满意了。

吐槽

吐槽也就这点呗？翻来覆去的口碑，机油增多机油增多机油增多机油增多！！！还说啥？傻大个！！！很差的车，日本车1!

购车2年2个月后追加口碑 | 2019-11-15

30000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

很长时间没来写了，油耗马马虎虎还可以吧，市区能维持在10个左右，平时都是长途开，市区开得少，时间长了就没那么在意了，就好像人到中年，车子还是作为交通工具来的比较踏实，不用操那么多心，大白很好。

保养

基本都是常规保养，没什么出彩的，也没什么糟心的，一切正常，虽然机油门闹了一阵风波，但是也懒得关了，有问题就休，没问题就照常开呗，看上去像是破罐子破摔，其实不然。

故障

故障没什么，正常日常维修，没有特别需要说的了，刮刮层层在所难免，一路畅通好心情就好了，保持良好的心态是一个不错的维持，不路怒就会少很多风险，平常心吧，看淡一切，一切都是浮云。

吐槽

车太大！车太大！车太大！重要的事情说三遍，真的太大了，平时开很舒服，但是停车确实很难受啊，不过如果不这么大我也不买啊！人真是难伺候啊！！

购车2年8个月后追加口碑 | 2020-04-30

15000km

行驶里程
10.0L

百公里油耗

油耗

疫情期间，不怎么赶出门了哦市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，难道一个月就会有不同的油耗？？我还真不明白你们这套东西，服了。。呵呵，1.5T的发动机拉着1.7 顿的大车，怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里。

保养

疫情期间，发动机噪音有些大，或者说这个车的空间太大了。。。这个算缺点吧，哈哈；然后应该就是大家最揪心之一的机油增多的问题，额。。。这个问题虽然没有报出，也没有官方解决办法，但是作为1.5T的尺码，我还是监控了一阵，冬天的时候去过一次吉林，惊奇的发现机油真的多了。。。，哎，不过回到北京又好了，现在只能持续关注了，希望没事。发动机声音大，噪音控制比较一般，不过比我的奔腾?

故障

我想象中的厚多了,当然车无完车能接受本田冠道的缺点，不过新款冠道在隔音上稍微下了功夫，噪声可以接受，发动机噪音大概在2000转左右爆发，有点轻微咆哮，后续噪声稳定，120时噪声正常，谈不上静音，发动机舱传来的噪音比较大，但是外部环境噪音过滤得很好，不管怎么说相对本田之前的隔音水平算不错了。座姿舒服，座椅比德系舒服很多，避震稍软，过滤性还不错，但高速过弯侧倾比较明显。城市区跑的感受要比很多车都好，CVT变速箱低速没有太多顿挫，这一点我很满意。

吐槽

目前来说没什么大毛病，不过最惨痛的就是被找回了，果然1.5T机油增多问题还是来了，哎，比较郁闷啊，作为本田的车自然吸气一直很牛逼，但是做了涡轮增压后却问题不断，哎，好好做自然吸气多好啊，虽然召回但是缺陷还是在，也没有什么好的完美解决方法

购车2年9个月后追加口碑 | 2020-06-01

16000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第?排的“7座”SUV，更?的是因为它的造型设计，力量、力量、还是力量，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。所以我是个外貌协会，漂亮又有特点的当然不能放过，清晰粗犷的线条这是主要的，然后又满足我家里目前用车的需求，够大够宽敞，是SUV，并且舒适性没的说，再看价格30万差不多。

保养

疫情期间，不怎么赶出门了哦市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，难道一个月就会有不同的油耗？？我还真不明白你们这套东西，服了。。呵呵，1.5T的发动机拉着1.7 顿的大车，怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里。

故障

疫情期间，发动机噪音有些大，或者说这个车的空间太大了。。。这个算缺点吧，哈哈；然后应该就是大家最揪心之一的机油增多的问题，额。。。这个问题虽然没有报出，也没有官方解决办法，但是作为1.5T的尺码，我还是监控了一阵，冬天的时候去过一次吉林，惊奇的发现机油真的多了。。。，哎，不过回到北京又好了，现在只能持续关注了，希望没事。发动机声音大，噪音控制比较一般，不过比我的奔腾?

吐槽

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的，说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错，不过推背感就不要期望了，最主要就是他的平顺性，CVT的平顺性众所周知，但是这款发动机和变速箱的匹配真的挺舒服的，市区里开没有一点顿挫，而且起步的力度和动力刚刚?，不会有那种高不成?不就的感觉，用一个字形容就是“顺溜”，目前已经开了1.3万?公里，综合油耗表显是10个出点头，已经很满意了。

购车2年10个月后追加口碑 | 2020-07-01

16000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

疫情期间，不怎么赶出门了哦市区非常轻盈。动力平顺性：非常平顺，没有任何的顿挫感，油门很线性，踩得深动力来的也猛。目前公里数快跑了1.4万公里了，难道一个月就会有不同的油耗？？我还真不明白你们这套东西，服了。。呵呵，1.5T的发动机拉着1.7 顿的大车，怎么说都是小马拉大车的节奏，但是冠道的油耗控制的还是相对可以的，经过1.3万公里的验证，平均油耗在10.5升/百公里。

保养

基本都是常规保养，没什么出彩的，也没什么糟心的，一切正常，虽然机油门闹了一阵风波，但是也懒得关了，有问题就休，没问题就照常开呗，看上去像是破罐子破摔，其实不然。

故障

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的。

吐槽

说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错，不过推背感就不要期望了，最主要就是他的平顺性，CVT的平顺性众所周知，但是这款发动机和变速箱的匹配真的挺舒服的，市区里开没有一点顿挫，而且起步的力度和动力刚刚?，不会有那种高不成?不就的感觉，用一个字形容就是“顺溜”，目前已经开了1.3万?公里，综合油耗表显是10个出点头，已经很满意了。

购车2年11个月后追加口碑 | 2020-08-05

16000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第?排的“7座”SUV，更?的是因为它的造型设计，力量、力量、还是力量，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。所以我是个外貌协会，漂亮又有特点的当然不能放过，清晰粗犷的线条这是主要的，然后又满足我家里目前用车的需求，够大够宽敞，是SUV，并且舒适性没的说，再看价格30万差不多。

保养

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的。

故障

相信大家最疑惑之一就是小马拉大车了，不过这也是一个不可逃避的事实，1.5升拉1.7顿的车，必然是小马拉大车，但是冠道带了个T，这个T?似不一般，他的实际表现真是有些出乎意料，动力虽然没有太过猛烈不过够用是肯定的，说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错，不过推背感就不要期望了，最主要就是他的平顺性，CVT的平顺性众所周知，

吐槽

说动力杠杠的那是吹牛，动力够用是真的，舍得给油也还不错

购车3年后追加口碑 | 2020-09-06

20000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

很长时间没来写了，油耗马马虎虎还可以吧，市区能维持在10个左右，平时都是长途开，市区开得少，时间长了就没那么在意了，就好像人到中年，车子还是作为交通工具来的比较踏实，不用操那么多心，大白很好。

保养

没什么可说的吧上图

故障

我想象中的厚多了,当然车无完车能接受本田冠道的缺点，不过新款冠道在隔音上稍微下了功夫，噪声可以接受，发动机噪音大概在2000转左右爆发，有点轻微咆哮，后续噪声稳定，120时噪声正常，谈不上静音，发动机舱传来的噪音比较大，但是外部环境噪音过滤得很好，不管怎么说相对本田之前的隔音水平算不错了。座姿舒服，座椅比德系舒服很多，避震稍软，过滤性还不错，但高速过弯侧倾比较明显。城市区跑的感受要比很多车都好，CVT变速箱低速没有太多顿挫，这一点我很满意。

吐槽

车子很好，不希望日后出现机油增多

购车3年1个月后追加口碑 | 2020-10-09

30000km

行驶里程
9.0L

百公里油耗

油耗

初见冠道，特立独行一词马上出现在脑海里，不仅仅是因为没有第?排的“7座”SUV，更?的是因为它的造型设计，力量、力量、还是力量，充满了肌肉感的力量，并且塑造的还是那个本田的家族特征，完全就是一个健美肌肉男，并且肌肉很均匀。所以我是个外貌协会，漂亮又有特点的当然不能放过，清晰粗犷的线条这是主要的，然后又满足我家里目前用车的需求，够大够宽敞，是SUV，并且舒适性没的说，再看价格30万差不多。

保养

看图说话吧

故障

我想象中的厚多了,当然车无完车能接受本田冠道的缺点，不过新款冠道在隔音上稍微下了功夫，噪声可以接受，发动机噪音大概在2000转左右爆发，有点轻微咆哮，后续噪声稳定，120时噪声正常，谈不上静音，发动机舱传来的噪音比较大，但是外部环境噪音过滤得很好，不管怎么说相对本田之前的隔音水平算不错了。座姿舒服，座椅比德系舒服很多，避震稍软，过滤性还不错，但高速过弯侧倾比较明显。城市区跑的感受要比很多车都好，CVT变速箱低速没有太多顿挫，这一点我很满意。

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操控 4

油耗 4

舒适性 5

外观 5

内饰 5

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