风景无限，钢丝独领风骚。

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达广州博程

忆颜瑾微寒

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-08-05 首次发表

4599km

行驶里程
7.8L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-03

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的就是CX-4的操控性能，虽然说看车第一眼看到的都是外观，但CX-4是不只有外观好看，操控性能也是特别出色的。方向盘握着很轻便，转向很轻松，而且一点也没有虚位，6AT变速箱让操控的体验感更加棒，用起来很顺畅，传动系统也是比较流畅敏捷，整体操控我给5分，真的是没话说，对得起众人的期待和夸奖。我一个几乎都是开轿车没开过SUV的人，第一次就能很好的驾驭这车了，完全没在怕，新手也能很快适应上手。

最不满意

胎噪比较明显，尤其是跑高速时会有风噪和胎噪，启动的时候也有点动静，而且发动机的噪音还会随着转速越来越大，但是还是可以接受的，人无完人车也无完车，不能要求车子一点瑕疵都没的。觉得有点吵的时候，把车窗关上，听下音乐，也还是可以遮盖住胎噪声的。

空间

4

前排空间很大，后备箱空间是真的大，可以放很多东西，还可以放倒后排座椅，增加空间，有些节假日出门带行李也方便，可以放下比较多东西，后排那就和其他就是天壤之别了，实在是小了点，后排根本不敢坐三个人，不人中间那位必挤得晃。

驾驶感受

5

发动机动力挺可以的，起步也不会感觉到肉，加速的时候可以很快就把速度提上来。2.0的动力应付市区道路完全绰绰有余，不用担心动力的问题。而且只要舍得给油，动力绝对会源源不断地带来开车的快感，搭配6AT变速箱，换挡流畅，开着很舒服，不像一些车开着会有点顿挫感。试驾的时候听说马自达的发动机还是原装进口的，以这个价位来说，我觉得买到是赚到了。

操控

5

方向盘指向精准，开着很灵敏，稍微一带就可以到自己理想的位置。弯道拐弯很顺畅，毫不费力，而且比较平稳，坐在车内不太有甩人的感觉，只要胆子大，在弯道也可以开出藤原拓海的感觉。悬挂比较硬，底盘也很扎实，通过性很不错，车身偏低所以重心也很稳。一些比较坑洼不好的路况，车子也可以比较好的通过，总的来说操控性满分，马自达不愧是被封为操控之王，CX-4完美地说明了这一点。

油耗

5

买这车到手的时间还比较短，油耗没太大参考性，走的是市内的平路，上下班遇上高峰塞车的时间比较多，油耗在8左右，但塞车走走停停的难免油耗多了，我觉得还可以接受。目前还没过首保，以后多跑下高速应该会相对来说比较省油些。不过油耗这种事也不勉强，开车体验感更重要，代步用的车也花不了多少油，不经常出去玩自驾游什么的，应该油费不是很高的。

舒适性

4

在过一些水泥路、坑洼路段的时候，在车内会稍微感觉到有点颠簸，过减速带的时候也是，感觉滤震效果需要再加强点。车子本身没有360全景影像，开着有点不习惯，如果有增加这个会更好，开着没那么容易紧张。其他都算和我期待差不多，座椅比较舒适，空调也比较快降温，车内没有很明显的新车异味，做工都比较细致。

外观

5

马自达这款CX-4的外观一定是人见人夸的，青春活力的动感轿跑造型，开在路上很引人注目，充满了年轻人喜欢的潮流时尚感，继承了魄动的家族式风格。车尾是溜背式设计，比较有辨识度，车头是很有视觉冲击的前脸，看着很犀利霸气，很有王者气质，一下子就征服了我的心。LED车灯亮度很强，夜里开灯的时候很酷炫。

内饰

5

工艺上做得比较精致，悬浮式中控台用着很顺手，尤其是功能区的划分很清晰，开车的时候也不用忙得手足无措，设计很清爽，又够人性化，点赞！前排设置了比较多的储物空间，可以随手放些票据什么的，空间利用得比较好。用料上都是比较厚实精细的那种软性材质，看着觉得比较高档。一开始觉得内饰是单一的黑色比较普通，不过看久了也还不错，还比较耐脏呢。

性价比

5

一句话总结，那就是买了不吃亏，买了不上当。不知道别人是怎么看的，反正我开着这车特别爽，动力强劲，操控顺畅，外观帅气，坐着舒服，做工和材质也合我心意，没什么不喜欢。

选择这款车的理由

操控性能一流，外观出色，动力符合我的期待，整体性价比高，值得入手。马自达的操控和外观都很出彩，试驾的时候已经深刻体验到了这车的性能不错，在平路和弯道都能给我惊喜，各方面的设计都让我喜欢，做工精细又走心，诚意满满。到手价格相对挺实惠的，我自己能给到的预算不高，CX-4的价位在我所能承受的范围内，而且还有颜有实力，我怎么可能不选择它呢。