有品质有格调

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版购车经销商：一汽马自达苏州苏天凯马店来自：汽车之家Android版

绥化车友7715601

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天品位版认证

2018-08-08 首次发表

暂无

行驶里程
7.7L

百公里油耗
16.98万

裸车购买价
2018-03

购买时间
苏州

购买地点

最满意

我买马自达CX4是完全被所谓的三大件折服了，发动机，变速箱，然后就是外观，这三样在手，天下我有，发动机我就选自吸气的，因为适合家用，涡轮增压会费油而且操控来说还不是很好，CX4的动力输出很线性，马自达的品牌分数虽说不是很高，但是也算是小有名气，入了什么圈就会做什么圈的事，我就觉得在这个价位当中，CX4这款产品是SUV中表现最出色的。

最不满意

要说不满意的有不足的地方我感觉是减震这方面不是很有优势，很硬我感觉，虽说是座椅过滤了不少的浮动感吧，但是也还是能感觉根本上的不舒适。

空间

4

空间还挺合适的，我个子是个175不算高，体重是130我感觉我的身材刚合适吧？就这都有很多人叫我小胖啊，他们说我开车感觉很稳，他们是在说我的身躯，醉了也是，我个人感觉驾驶空间一切OK后排的话我兄弟坐上也没发表过什么意见，我做上是还行了，关键空间这方面，不是专业懂车的人根本就不在意这点，都是说奥能坐上就行，我觉得就是啊，能坐上就行，对于小型SUV来说就算不是SUV换成7座MPV那空间再大也睡不下，空间再大那长时间久坐也会感觉疲惫，所以啊这空间就不是事。

驾驶感受

5

从未想过我开的车能发出来这种带感的声音来，而这款车就满足了我的欲望，我最快的时候油门踩到底的时候，那推背感，和发动机的吼声还有我的心跳声全部在那一刻完全爆发出来，我也是体验过速度与激情的人了，不过温馨提示，一定要在没人的地方没监控拍照的地方，我这不被罚了以至于现在再也没敢这的开，不过我心情还是很激动的，等我休息下把车的外地，到时候高速上还能体验，还能过把瘾。

操控

5

自认为是最好开的SUV，“虽然没开过多少吧”但是此车的GVC矢量控制系统却是接近完美，指向精准的方向盘，紧紧贴合地面的粗轮毂，开起来很安心，车内的所有设备都很好弄，大大的空调旋钮，手感像开密码锁的那种感觉，直径很宽，除此之外就是电子手刹，之前没有电子手刹的时候全部都是棍式的，我记得我第一次见电子手刹是打车看到的，我心想现在还有这种手刹，这不就这一年的中等配置的车，全部都上了电子手刹了，真的不得不感慨，科技发展的是真的很快啊。电子手刹的运用，真正让我感觉到是人在操控汽车。完美。

油耗

5

这款搭载2.0L的自吸气发动机的车子，要说油耗，我觉得还挺省的，平均两个星期加一次油，也不是很多钱，而且省油方面创驰蓝天一直做的不错，13比1的高压缩比，这才是理性上省油的关键，油的可燃率很高！

舒适性

4

避震效果不是很强吧，有点硬，不过独立悬架还好，感觉独立的很到位，过泥巴路的时候能明显感觉出来左右两侧的轮胎都是单独工作的，CX4就是这么一款该合合，该分分的车，座椅材质比较软，同时靠背靠枕的支撑力很足，像我是不喜欢太软的，没有力度，我睡觉都不枕枕头，更别说开车这等“命运掌握在自己手里”的大事了，这方面还不错。想的挺周到的。

外观

5

低轿的车身高度，宽大的车头，感觉像是眼镜蛇撑起的骨架，有威胁力，车身的背部像一把宝刀的刀背，流畅的线条中又带锋利的气息，然后就是天蝎式的头灯了，灯光明亮，车的A柱都非常的细，几乎在车内是没有盲区范围存在的。如果把车停在古建筑旁边照一张相的话，那会是非常的养眼，就好像新时代和古风碰撞到一起擦出的绚丽的火花。