大块头有大智慧mu—X游牧侠

mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 5座购车经销商：廊坊市华夏蓝天来自：汽车之家Android版

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mu-X牧游侠 2018款 1.9T 柴油自动四驱劲享版 5座认证

2018-08-11 首次发表

3500km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
22.08万

裸车购买价
2018-07

购买时间
廊坊

购买地点

最满意

最满意的就是外观漂亮，个头够大。外观是最直观的，简单的线条，明朗的设计使人眼前一亮。4830的车身长度绝对配我这个190的身高平时喜欢自驾游的我，选车时候也精挑细选，作为首台越野车性价比是首选，选车时要么性能不过关，要么价格实在让我汗颜，后来经过朋友推荐看了个款车，可以说是一见倾心。高低四驱同时带有差速锁完全可以满足我一直想翻山越岭的心，试驾后动力也是妥妥的没问题，油耗也是比较满意的。

最不满意

如果非要说有不满意的地方那就是音响质量不是很满意，因为之前车都是自己改装这个也无所谓了，再有就是风噪大了些，也许是车型原因和轿车没办法比。另外就是内饰太单一，进去后有压抑的感觉，塑质感明显，到是觉得中控面板换成拉丝铝的硬汉的感觉更上档次。不管怎么说这个价格做到这样已经不错了。

空间

5

对于我来说空间必须大，所以在选车时候就锁定了大型车。另外偶尔跑个工地需要个大块头搬运，所以这款车就成了不二选择，储物空间也是绝对够用的，对于家里二孩的家庭相当有吸引力。你在前面开车，孩子在后面玩耍，简直就是个小型游乐场。而且后备箱的空间对于远行需求的我也是妥妥的。

驾驶感受

5

动力可以说我只感觉他未发挥就到了你想要的状态，至于旅行越野待长途旅行回来再补贴。目前周边游去过两次，山路、碎石路、田野完美驾驭，四驱系统的优势也是体现的相当不错。小排量带T的发动机在市内就略显吃力了，城市路况起步着实让人着急啊。我想他就是属于和人一样，能驾驭它的必须得HOLD住它的路况才行。

操控

5

说实话操控性是我选择车辆时候最大的顾虑，一个是城市状况时灵活性的质疑，一个是远行时对应各种路况的能力。液压助力转向确实在低速转向的时候需要些力气，而且冬天时可能打起来会更加困难一些，跑高速的稳稳的感觉还是很享受的。停车还是完全没问题的，说这里我不能不说设计师在设计之初是用了心的，死角很小。大块头一样很灵活。

油耗

5

现在基本是市区和郊区各半的情况，油耗基本8个到9个，讲真是不省油，可是又考虑车型很大，车身比较重，对比性能来说还是能接受的，长途跑下来根据经验还会略微省1-2个油所以还是可以接受的。

舒适性

4

真皮座椅没有通风在连续的高温下确实让人吃不消，不过有座椅加热冬天还是比较享受的，希望厂家后期加上通风功能，哪怕只是选装我相信还是很多人会选的。座椅的包裹程度也是不错的，尤其是我个子高大腿部分够长，支撑的很舒服。后排可以放平临时休息还是很惬意的。

外观

5

外观是我最满意的部分，少而精的线条让人不能不爱，另外前格栅外观是我最满意的部分，前格栅和大灯的结合我也是很喜欢的，画龙点睛之笔，特别像姑娘的皓齿明眸，不知道是不是卤素灯穿透力好才用还是为了节省成本，如果是LED更有吸引力，尾部简约的配合整体不失大气。

内饰

5

大而宽的皮质座椅，多功能方向盘用起来是很方便的，皮质方向盘的质感也是时刻感受的到，自动恒温空调让内部温度始终如一，钢琴烤漆和出风口镀饹设计看上去很高档，下方还有杯架设计，设计师很细心了，冬夏都能喝到适宜温度的饮品，应该给个赞。仪表盘采用的越野车最初的三连筒很有驾驶欲望，每次转速报表的时候就是最享受的时候。导航屏有手机互联功能相当实用。