空间

5

1米75的身高，前排后排坐下都不会顶到膝盖

后排空间很大

驾驶感受

5

开过油车所以能直观体会到电车起步加速的背推感，但是不会是那种让人心太加速那种不安感，城市里跑动力比油车有明显的速度优势，高速上要保持110还是要踩蛮深的油门

操控

4

方向盘较沉，但是指向非常精确，转弯回馈没有那么明显

续航

5

开着经济plus模式，时速110左右是20度电，时速80一下是15.5度

城市行驶

说下在北京城开的情况吧，因为买库车位所以有自己充电桩。安装充电桩都自费，但我觉羊毛出在羊身上，其他品牌送桩子安装应该也都包含到车价里。我车位邻居（吉利300），对比他桩子装2个月，我桩子装2个星期我非常满意（毕竟没有对比没有伤害，我本来以为装个电桩要2周，有那么麻烦么?）

普天充电桩

高速行驶

说下1600公里速感受吧，出发前晚我把电充满，早5点从家（云岗）门口出发开5公里，在京良路收费站上了京港澳高速路，一路都保持105-115之间速度，没有使用定速巡航（听人说腾势定速巡航开与开完全是两种车所以不敢开）。差不多跑了300公里在藁城北服务区进行第一次充电，然后第二次充电进入河南境后鹤壁服务区，到此差不多行驶了600公里，每次充电大概就在20%电量以内，公里数显示基本都在60左右（本人比较害怕数字不准，不敢再往下个服务区跑）这里讲一下京港澳上的服务区充电桩，河北境内充电桩比较贵，白天基本都电价峰值，单价1.7元左右。河南境内要便宜，差不多就9毛吧。都直流充，我一般就充到99%就出发，充20%-99%差不多就1个小时，上个厕所补充点水吃个食，再眯会儿基本就可以出发。到郑州就要下京港澳速，要走郑尧高速和永登高速这两条高速我要走将120公里，而且经过我百度发现这两条高速，没有充电桩。禹州市全市没有充电桩，所以到郑州东服务区为确保到家还有电能在家开，在剩余50%电量时候又开始充电，差不多充30分钟就到了99%，继续出发（因此我觉充电电流基本都稳定，毕竟充电时间相对基本线性）在家呆3天挂京A绿牌子以及腾势奇特造型，确实很多人询问车辆，还蛮骄傲。返京那晚充满电出发，路上也就充2次电就到家了，返程分别在磁县和定州服务器充的，就不详述了。

长距离20度电/百公里那个就是高速效果

舒适性

3

悬架舒适，驾驶者路感明显，过减速带颠簸不是非常明显

防炫目后视镜

多媒体操作简单，可以在方向盘直控

全景天窗亮堂堂

外观

5

高档车的烤漆，非常扎实，我个人认为整车设计非常好看，有德系车的敦实感，流线漂亮，前脸比前几代车科技感更强，虽是三厢轿车，但是经常被误认为是SUV

轮毂漂亮，科技感十足

流线是奔驰B级车的感觉

太阳光下黑色很提升档次

内饰

4

真皮座椅是不错，但是透气性有点不好，装了座垫好一些，哈曼卡顿音响把车的档次直升两级，有好几耳朵的提升，我自己又买了个好的前端（sony的黑科技，蓝牙连接），装了不少爱听的无损音乐，开车变成了享受生活。

哈曼卡顿音响，12个，很棒

性价比

4

性价比真的很好了，但是对于工薪阶层来说还是偏贵了，好多朋友犹豫不入手就是因为价格还不够亲民