最满意

空间大、续航里程理想、驾驶辅助设备刚刚好（座椅位置记忆、后视镜加热和防炫光、自动车灯、自动驻车、远程控制、座椅加热功能实用不多不少）、人性化强下车座椅自动后退和下部扁平的方向盘简直是胖子的福音、整车品质感也不错。

最不满意

底盘比较高，老婆表示腿短需要蹦下去，总会弄脏裤子；中控台储物空间较少，只能放一个杯子，而且茶PAI都放不进去。

空间

5

作为主要使用者之一的220斤胖子的我说很宽，你们还用有任何怀疑？你要是怀疑，我就该质疑你的智商了。

全家出游时

四个成人含178CM & 220斤胖子完全无压力。完全是大型车的内部空间。后排空间很非常宽敞，家长在后面没有一点窝着不舒服的感觉

驾驶感受

5

起步是电动车的传统强项，目前和宝马7、各种奥迪比拼起步从无败绩。100公里时速以上加速能力依然没有问题，由于大多数电动车。140公里以上请您准备罚款和分，我再去试试，因为这里是北京。

横向对比

相比汽油车在0-140之间加速都有优势，豪华跑车没有拼过，因为警察会抓。相比价格更低的大多数电动车（IEV4、帝豪、秦、E5等）低速起步没有特别的差异，100公里时速以上基本完胜。

操控

5

相较之丰田等要稍重一些，但是比之马自达6等要轻得多。总体来说算相对轻便的。女士开完全没有问题。转向也非常清晰灵敏。

山路

穿越百里山水画廊，实际体验发现转弯性能不必RAV4和马自达6（曾经号称弯道之王）差。总体非常不错。

续航

4

作为一个两吨多的大家伙，电耗高于IEV4、秦等是可以理解的，毕竟份量在哪里。高速表现耗电量比较大，之前走高速120的车速度 上山共120多公里，到目的地剩下48%的点，回去的路下山 堵车，到目的地还有46%的点，这里有计算方法和动力回收的功能，整体来说动力回收可以看着续航在增长。

舒适性

5

座椅舒适，车内噪音小（其实车外也小，经常不按喇叭行人都不知道避让）。下车座椅后退和下部扁平的方向盘绝对是胖子的福音。而且尊贵感顿显。

外观

5

选的蓝色，实在是好看。设计还是比较时尚耐看的。

内饰

5

内饰做工确实非常精细完全对得起价格。

性价比

5

原本预算20-30万之间。整车的驾驶体验、舒适度和续航里程确实能达到豪华车的基本标准。确实还是值得的。

选择这款车的理由

这是我们的第二辆电动车。第一辆选的是IEV4。本来认为电动车只是通勤用，但是3年多下来发现电动车使用成本低、驾驶舒适（安静）低速动力好，逐渐成为家庭使用的主力车，因此第二辆车重点 考虑的是续航里程和舒适性。选车时参考过BYD的秦、E6、帝豪、宝马I3、蔚来和特斯拉。特斯拉看起来很美好，但是对胖子真的不好，价格也高被PASS了，宝马I3与胖腾价格相近但是里程偏短实用价值相对较低，蔚来完全在学特斯拉的思路但是各种智能驾驶其实完全不实用，帝豪、BYE的秦和E6均因为品质感和人性化程度不够被PASS，尤其是秦等完全对不起20万的价格，内部满满的塑料感（ 其实个人认为车的内饰比外观重要，外观是给别人看的，内饰是给自己看的）。APP很给力，可以远程控制汽车开空调，恒温24度，在车上休息也可以不用启动车直接开启APP的空调设置，这个功能非常给力，有座椅加热，目前没有试过。希望能增加一个板块：“其他需要表述的”我下面的用车体验，不知道放哪里1、这款车的后备箱伸出脚就可以自动打开，这样对于我爱洗车的我来说很方便，因为免得弄脏手，而且如果不小心把钥匙放后备箱，那么后备箱是无法关上的。2、座椅记忆功能也比较好用，因为我家两位司机，每次换车开都需要调节各种镜子和座椅，有了这个功能一次设定好，只有按1和2就好了3、自动语音功能，呼叫腾小乐没成功过，但是按出来语音后说打开收音机、开空调、关空调等非常好使。可以避免操作的时候影响驾驶。4、后备箱内无备胎，我的IEV4也没有，所以对我没有影响，而且腾势500还有放后备胎的地方，可以让我放一些日常的杂物。5、手机中控的导航可以充流量，还可以当热点，并且carpay和乐小车对于手机互联也比较好。