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YARiS L 致炫 2018款 1.5E CVT冠军限量版购车经销商：广汽丰田杭州全通店

成都车友9379179

YARiS L 致炫 2018款 1.5E CVT冠军限量版认证

2018-09-06 首次发表

暂无

行驶里程
7.0L

百公里油耗
9.28万

裸车购买价
2018-07

购买时间
杭州

购买地点

最满意

最满意的就是这车的性价比太高了，八万多的裸车价格，能买到丰田这样大厂商成熟的产品，并且配置也很高，原厂标配ESP电子辅助、后视镜电动调节、日间行车灯等配置，省去了后续的改装和折腾了，车子是给媳妇上下班代步和接送小孩的，媳妇是个外观控，对冠军限量版的外观超级喜欢，说红红的八字胡很性感！并且丰田的口碑就是耐造和可靠性高，家用车的首选。

最不满意

不满意的要算是这车的动力和舒适性了，1.5的自吸加上CVT变速箱在使用上平顺性没的说，丝般顺滑，但是偶尔想超个车真心是不给力啊，比较适合像我媳妇这种比较佛系的驾驶风格，我有时候开这车真的是觉得太肉了。其次就是后排乘坐的舒适性比较差了，尤其是坐在后排在过那种起伏不平的柏油路面和比较颠簸的土路，后排的乘坐感觉不舒服，很容易晕车啊。

空间

5

虽然致炫的车身尺寸不大，但是坐到车里面给人的感觉还是可以的，没有觉得很难受，并且在人机工程学的设计上很是用心。储物空间也很多的，驾驶位置上左手边有个储物盒很方便，平时放个票据、零钱什么的很顺手，赞一个。后备箱的空间也是同级别当中较大的，后排座椅还可以按比例放倒，在空间利用率上很灵活也很实用。

驾驶感受

4

动力真的很肉，如果是满载再开个空调，超车真得多打点提前量， 1.5的自吸搭配个CVT变速箱，真得有一颗不紧不慢的驾驶习惯才能适应，不过这个车的动力情况也挺符合家用车的定位的。

操控

5

虽然叫冠军限量版，外观看起来也很运动，但是你千万别对操控抱有太大希望，就是个实实在在的家用买菜车，老老实实的开着它上下班，接送孩子上学和放学，其它的什么操控性真就不要多考虑了。不过底盘开起来过减速坎的时候挺整的。

油耗

5

搭载了双VVT-i可变气门正时系统的1.5自然吸气发动机，再加上配备发动机启停功能，市区综合油耗才7个，确确实实太省油了啊，鱼和熊掌不可兼得啊，既然这么省油，也就不怨你动力太肉了，鱼和熊掌不可兼得嘛，不过市区里面用启停功能，总是担心起动机会提前坏掉。

舒适性

4

前排的舒适性还可以，可是坐在后排在过那种起伏不平的柏油路面和比较颠簸的土路，后排的乘坐感觉很不舒服，很容易晕车啊。织物的座椅坐上去感觉包裹性差点意思，主驾驶车窗控制按钮带一键升降，可其它车窗就没有了，使用上的舒适性和便利性差一些。

外观

5

外观这个东西就是仁者见仁智者见智了，我和媳妇对致炫的八字胡还是挺喜欢的，尤其是冠军限量版的红色八字胡，媳妇说非常的性感。整车的拉花从车头一直到车尾，看起来没有任何违和感，给车子增加了许多动感的时尚元素。只是原厂的轮毂居然是铁圈加一个塑料装饰罩，和拉花搭配看起来实在是不协调，等下次换轮胎的时候一定要把这个大铁圈换掉。再有就是原厂没有配备前雾灯，怎么看起来都是怪怪的。

内饰

5

黑色的内饰和黑色和蓝色拼色的座椅日常很好打理，中控看起来很有档次感，仿皮质的纹理看起来很逼真，但是只要用手一摸，还是硬邦邦的塑料件，一下子让你又回到了现实中来。后排中间纯平的地板还是值得称赞的，即使坐上三个人，中间的乘客也还算舒适，不像其他车型后排的中间地板隆起很高，坐满三个人之后中间乘客的脚都没有地方放。