年轻人的时尚选择--丰田致炫

YARiS L 致炫 2018款 1.5E CVT冠军限量版购车经销商：协众丰田东麒路店

何祖玲燎

YARiS L 致炫 2018款 1.5E CVT冠军限量版认证

2018-09-13 首次发表

3240km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
9.28万

裸车购买价
2018-07

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的就是致炫的外观设计和冠军版特有的运动套件了，外观看起来十分的运动和时尚，最主要的是原厂自带运动套件和车身拉花，样式和颜色和车子的外形很搭，非常的符合年轻人的口味，我和老婆都很喜欢，也就省去了后期的折腾了。

最不满意

车子到手开了2个多月，各方面都挺好的，真没什么明显的短板，要说最不满意的就是老婆觉得这车的方向盘转向手感稍微有点沉，老婆开的时候原地调头或者转弯方向盘有些打不动，我到还真没感觉到这一点，没办法，老婆大人的诉求必须说一下！

空间

5

空间对于我和老婆两个人足够用，我175cm，坐在驾驶位置调整好坐姿后头部空间挺充裕的，后排中间的地板是几乎纯平的，即使后排坐上三个成年人的时候中间乘客也不会觉得太难受，这一点真的很不错，丰田对消费者的需求把握真的是十分细致，后排座椅可以按比例放倒，可以使后备箱的空间得到扩充，空间变化很灵活，装一些大一点的东西也毫无压力。

驾驶感受

5

致炫冠军限量版1.5自然吸气发动机搭配CVT变速箱开起来就是平顺，市区里面行驶真的很好开，本来我是想买手动挡的，但是老婆开不了，并且手动的没有冠军限量版的车身外观，所以只能听老婆的话买了冠军限量版的致炫。老婆开着觉得好就是真的好。

操控

5

操控很不错，车小就是灵活，市区里面开有个缝就能钻进去，底盘在行驶过程中很整，不松散，转向的手感我很喜欢，方向盘没有太多的虚位和旷量，家用车开着很舒服。高速的行驶稳定性也很不错，120的时候车子很稳，不漂，超车并线的时候车身姿态控制的也很好，总结起来就是一辆很好开的家用小钢炮。

油耗

5

刚刚过了磨合期，跑了3240公里，现在市区综合油耗在7.2，我觉得很省油了，车子是我和老婆轮流开，我开的时候有时候会很激烈，所以这个油耗我觉得对我来说很满意，高速只跑了几个短途的，看不出来油耗具体多少，等跑一次长途在看看。

舒适性

4

致炫这小车开起来很舒服，老婆坐车也觉得很舒服，座椅的软硬设计的很好，坐着很软和，但是还有一定的支撑感，包裹性也很不错，副驾驶还有一个折叠的杯架很实用，出门可以放一瓶水用空调的凉风镇着，很贴心的一个设计。后排中间地板几乎是纯平的，家里的长辈坐在后面也觉得很舒服，就是老婆觉得致炫的方向盘的转向力度稍微的重一点，作为女生操作起来会稍微费一些力气。我倒是觉得刚刚好，希望老婆平时在家里多干点家务活就适应了，哈哈！

外观

5

致炫冠军限量版的外观很满意，红红的小胡子很性感，也很有个性，打算过阵子加一个尾翼，小钢炮的视觉效果就出来了，不过这事得慢慢运作，一点点的向老婆渗透。外观上再有一个亮点就是致炫冠军限量版车顶采用悬浮车顶的设计，远远看去十分的漂亮，再有就是没有前雾灯，看上去总感觉像缺点什么似的，不过后期可以改装成为轮胎和刹车散热的导气孔。

内饰

5

内饰设计的很家用，很温馨，仪表盘点亮的颜色和座椅的配色相互呼应，黑色的内饰很耐脏，平时日常清理也很方便，顶棚采用浅灰色的设计，让坐在车内人觉得不压抑，中控的按键人机工程学设计的很到位，坐在驾驶位置，随手就可以操作车上的各个功能，按键的触感很好，体现了丰田的一贯做工。驾驶座位中控的左侧有一个小的储物盒，平时的行驶证、停车卡都可以放在里面，拿取很方便，赞一个。

性价比

5

我和老婆都觉得这车的性价比想当的不错，要不也不会选择这款车不是，能在这个价位买到外形很个性很漂亮，各项电子辅助安全配置都有，省油好开的自动挡车，完全满足了我和老婆的用车需求。

选择这款车的理由

家里的亲戚朋友大多数都是丰田的忠实用户，从小到大受他们的影响吧，对丰田的产品质量特别的信任，大舅家两辆车都是丰田的，这些年除了正常保养就没出现过什么质量问题，所以我和老婆选车的时候也只在丰田里面选了，到4S店里面看到致炫冠军版的外形老婆就喜欢上了，在看看配置也正好符合我和老婆的用车需求，车子小巧还好开，最终就选择了致炫冠军版。