想去哪就去哪我的小赛车致炫

YARiS L 致炫 2018款 1.5E CVT冠军限量版购车经销商：协众丰田东麒路店

肥牛拉拉队列

YARiS L 致炫 2018款 1.5E CVT冠军限量版认证

2018-09-11 首次发表

暂无

行驶里程
6.7L

百公里油耗
9.28万

裸车购买价
2018-08

购买时间
南京

购买地点

最满意

油耗低，很省油，只要不堵车，路况比较通畅的情况下，不大脚给油保持匀速，油耗五个多，之前骑70的小摩托也得两个多油啊，致炫的油耗就相当于两个摩托车，还是70的，完全无压力。冠军版原厂的赛车涂装真心帅，开出来回头率很高，永远都是车流中的焦点。车子小，很灵活，大多数路一把方向就能调头，各种地方都是随意穿梭，想去哪就去哪，停车也方便，一点点空位就行。

最不满意

减震硬和噪音大，这两点算是致炫的硬伤了。走烂路的时候底盘很弹，车身各种压不住，上下起伏感很强，颠簸也很强烈，感觉减震对颠簸根本就没什么过滤，就算柏油路上压个井盖在车里感觉都很明显。速度上到80以后风噪声很大，放歌的声音都得调大一些，急加速的时候发动机干吼的声音也很明显，隔音做的真心不好，想着自己再做一遍四门隔音不知道会不会好一些。

空间

5

致炫的空间对比这个级别的其他车来说算是比较大了，前排很宽，左右的横向空间很不错。我身高175，前排头部空间一拳剩余。后排空间宽敞，因为前排座椅的靠背比较薄，省出了很大空间，腿部至少有一拳半的余量，比卡罗拉小不了多少，跟POLO一比完全都不是一个档次，要大很多。后备箱很实用，空间够大，平时大多数情况都够用了，就算不够用后排还当放倒呢，比一般三厢车的拉货能力都要强。可惜后排座椅放倒之后不是完全平的，不过这一点影响不大。

驾驶感受

5

1.5的发动机对于这么一个小车来说绰绰有余，动力算是比较充足，起步很快，加速很平顺，开着空调载三个人都没觉得动力不够用，自己一个人开的时候给大点油门还有一些推背感，超车自然都很轻松。CVT变速箱能模拟出8个档位，用M模式前加后减开着有点手动档的感觉。

操控

5

小车很灵活，开着去哪都觉得方便，大车过不去的地方咱能过，大车停不下的地方咱也能停。车的方向很好控制，方向盘轻盈而且指向很精准，油门和刹车的力度也都比较均匀，开到100左右车子感觉依然还是很稳的，无论市区还是高速都能很好应付。

油耗

5

致炫这小车真心很省油，目前的综合油耗显示是6.7，如果匀速开，开到5个油不是问题，就是有时候市区里堵车还有各种红绿灯频繁的起步刹车比较费油。有人说新车磨合期油耗还是会稍微高一些，如果这么看的话以后油耗应该还有下降空间，致炫的油耗对握个人来说没啥经济压力，一个月加三百块钱的油就够了，跟以前骑摩托相差不大。

舒适性

4

舒适性就差点意思了，当然也不是说开着难受，就是减震硬和噪音大这两点不太满意。致炫的减震确实是很硬，过减速带不夸张的说人能跳起来，路上偶遇大坑也是Duang的一下直接到底，没有明显的缓冲。发动机噪音和风噪声都很明显，速度快了之后车里会觉得比较吵，音乐都得把声音开大才行。座椅倒是还行，挺软的，坐进去感觉很舒服，这也是唯一觉得舒服的一点了。

外观

5

每个人审美不同，有的人觉得POLO那种外形好看，但是我个人不是很喜欢，我觉得致炫的外形看着要更舒服一些，车头很帅气，尤其是冠军版加上红色的装饰之后更个性了，整个车看起来都很运动的感觉，像赛车一样。

内饰

5

内饰很朴素，乍一看不会觉得好看，但是最起码也不难看，这个价位的车内饰就别想着要什么豪华感科技感的了，耐看实用就行。致炫的做工挺好，中控台上面有类似仿缝线的工艺，虽然是塑料但是看着起码不掉档次，有点精致的感觉，完全不会让人觉得粗糙和廉价。三炮筒仪表设计蛮好看的，清晰直观，空调和各种按键操作也都比较顺手。