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桑塔纳志俊 2008款 1.8L 手动舒适型

jfsh2015：舒适居家耐用的性价比之车

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2008款 1.8L 手动舒适型口碑

舒适居家耐用的性价比之车

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jfsh2015

桑塔纳志俊 2008款 1.8L 手动舒适型认证

2018-09-14 首次发表

84405km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
2.70万

裸车购买价
2018-08

购买时间
宿迁

购买地点

最满意

外观方方正正，很有复古范，是比较喜欢的类型；尺寸大、轴距长，空间比较大，内饰氛围很居家，座椅比较舒适，特别是后排，人体工程学不错；EA113四缸1.8的发动机动力不错，低扭比较足，离合结合点宽泛，起步很好掌握，比较平顺；车子比较皮实耐用，维修保养比较便利、便宜。

最不满意

内饰配置比较简陋，没有方向盘调节，没有中央扶手箱，没有后备箱自动开启，没有usb和aux接口，塑料感很强；不知道是不是车龄比较长的原因，志俊档把旷量比较大，挂挡手感也不太好，二三档有阻力；方向盘回正不太自然，太慢，得手动回正；行驶噪音比较大，风噪、路噪和发动机噪音都很大；车热后脚底下和档杆下部分会发热。

空间

4

志俊的长度将近四米七，当年定位中型车，得益于志俊的尺寸及其方方正正的造型，志俊内部乘坐空间很富裕，本人176cm，90kg，体型比较胖，无论在前排还是在后排都是无可挑剔的。只是车身略窄，但相信后排乘坐三人还是绰绰有余的。储物空间就比较缺乏了，没有前排中央扶手，只是在主驾驶门板上有一个杯架，但杯架比较浅，好在后备箱空间还不错，家用也足够了。

前排空间很充足，包括头部空间也很充裕

后排空间纵向和横向都不错，头部空间也不错

驾驶感受

4

志俊搭载了大众EA113发动机，这款四缸1.8发动机是低转高扭矩发动机，低转速下很有劲，适合在市区里游弋，而且1.8的发动机带动1.2t的车子，动力很足，加速表现也不错，动力比较平顺，即使夏天开空调坐两人对动力影响也不大。目前还没跑过高速，只是在省道上开到过100km/h，当时转速好像已经达到3000转了，貌似这款发动机在高速上经济性不太好，转速比较高。

打开发动机盖

1.8的心脏，发动机舱整体还算不错

操控

4

对操控不是太敏感，感觉志俊方向盘低速稍重，方向盘回正比较慢，得手动回正，行驶时指向比较精准，手感也比较沉稳。底盘比较稳，即使是高速行驶时信心也比较足，7年的车子了，感觉底盘也还是比较紧凑，没有异响，悬架软比较舒适，悬架滤震一般，无论大小震动都能感觉得到。离合器踏板力度适中，离合器结合点范围比较广，起步不容易熄火，这辆车的手挡旷量比较大，挂挡后能晃动，不知道是这辆车的原因还是普遍原因，二挡挂起来有点涩，三档挂起来总感觉碰到什么东西似得卡一下。油门踏板比较线性，这个感觉很不错，刹车踏板有点软，刹车信心不是很足，不过也挺线性，不会一顿一顿的。

方向盘大小适中，转向比较沉稳，回正比较慢

档杆造型不错，手感也不错，不过换挡手感就不怎么样了，不知道是不是这辆车的个例，旷量大，二三档有阻力

三踏板脚感还可以，就是刹车比较软，有点不像大众车，应该是跟后鼓刹有关系吧

油耗

3

志俊到我手上目前行驶一千公里左右，基本都是省道和乡道，大部分时间可以跑到80-90km/h，应该是汽车最省油的速度段，综合油耗是6.93，感觉有点偏高，但还是在可接受范围内，这车到我手上还没有进行节气门、进气道和三元催化等清洗，不知道需不需要，也不知道清洗后对油耗，对动力有没有什么改善。目前还没有进市区行驶，估计在市区怎么也得8个以上，我们这三四线小城市人少基本不怎么堵车，跑到8以上油耗已经算高了。

目前每天平均行驶里程将近70km，基本是省道和乡道，平均油耗6.93L/100km

从买车到现在加了四次油，第一次没有记录

舒适性

3

座椅软硬比较适中，还是比较舒适的，座椅靠背微微后倾，就像半躺在那里似得，人体工程学做的比较好，空间也比较大，乘坐比较放松舒适，但不论前排还是后排座椅长度都太短了，这个还是比较影响舒适性的，隔音就太差劲了，感觉60以上各种风噪、路噪和发动机噪音就接踵而来，80都已经比较大了，说话得大点声，特别是发动机噪音，真不是一般大。不得不说志俊的空调真是给力啊，夏天最小温度，三格风一会就凉的受不了。志俊行驶起来除了噪音比较大之外还是挺舒适的，主要是座椅比较软和，靠背后倾，半躺着开车。

主驾座椅，比较柔软，坐垫短，大腿没有支撑，没有腰部支撑，只能买个靠垫了

副驾座椅，同样柔软，就是同主驾座椅一样靠背调节太费劲了，没有那种手提的能一步到位

后排座椅还是比较厚实的，有后排扶手，没有杯架，后排靠背后倾，坐垫微微上扬，是比较舒服的坐姿

外观

4

志俊的外观有种复古的感觉，很经典，我是比较喜欢的，这种方方正正的外观，特别是侧面，很显修长，对我的胃口。外观做工很可以，接缝比较均匀，漆面也还不错，不过经过了七年的岁月，有些小地方还是生锈了，不过不影响整体效果。

前脸犀利的大灯配合稳重的造型

侧面线条平直，造型方方正正，很复古，很经典

尾部比较喜欢这个尾灯，圆形加方形，稳重中透着时尚

内饰

3

志俊的内饰为灰色调，整体风格比较中庸、清淡，普普通通，用料比较一般，硬塑料材质比较多，次低配的配置很寒酸，好在中控按键比较规整，手感不错。志俊没有中央扶手箱、没有后排出风口，感觉挺可惜的。不过真皮座椅很显档次，而且皮质也比较耐用，七年了只有一些褶皱，包括方向盘和档把这些用的比较频繁的地方也没有什么磨损，这点也是我点赞的地方。中控没有大屏，只有CD机和收音机，没有usb，没有aux，感觉有点不应该，我之前的小夏利，新车三四万的也有aux接口的。

内饰塑料感比较强，做工还不错，配置比较低，没有usb和aux，买了个现代的车载mp3用，便宜好用

方向盘是塑料的，手感还不错，七年多基本没有磨损

副驾中控和手套箱，基本都是塑料，手感还可以，手套箱打开没有阻尼，里面也没有绒垫，比较掉档次

性价比

5

总体来说志俊的性价比还是非常高的，尤其是现在买二手车的，对于三四万及以下预算的朋友们，购买二手志俊是个不错的选择，包括它的空间、动力、油耗、舒适性、耐用性及其维修保养便利性和成本，在这个价位里都非常有优势的。我感觉唯一的就是配置有点低，而且后轮是鼓刹，刹车力度有点弱，不过在这个价位里配置真的不是最重要的，想要的配置可以后期加装。