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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达晋江成达

新世纪网盟

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-09-15 首次发表

1592km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-08

购买时间
泉州

购买地点

最满意

最满意的地方对于我这个汽车小白来讲肯定当属这个车的外型了，正面看去很像一台轿车，比传统意义那种SUV的前脸要秀气好多，侧面看去车身修长；线条流畅尤其顶部的溜背造型，更是区别于目前市面上百分之九十的城市小型SUV，凸显个性；从后面看车尾扁扁的，搭配上较高的离地间隙，让人感觉开上它不拖沓，紧凑灵巧；我个人觉得这个车最能体现其跨界意义的当属正面45度了，是以上三个视角的完美结合。

最不满意

对于我个人而言这款车真的没有任何不满意，毕竟是自己的选择，但是毕竟车也是用于家用，结合家人的一些看法说说这个车的两点不足之处吧，第一：后排空间感不好，其实后排空间准确来说不能说是小，应该说是给人的感觉小，由于溜背的造型加上黑色的项棚和空间感觉要差些，但是对于后排不经常坐人的小两口来说也没啥影响，就算是偶尔后面坐两个成年人也足够用，当然了三个成年人可能就会有些局促了；第二对于像我一样的新手来讲转弯时A柱有那么点挡视线，不过还好，时间长了就慢慢适应了。

空间

4

前排肯定是啥问题没有，后排正常身高两个成年人也是足够了，这个车主要是我和老婆两个人开，所以空间不是问题，后备箱自我感觉挺够用了，目前没有满载过，有一次老婆的弟弟（身高190体重190多斤）坐后排头部有点局促，腿部刚刚够用。

驾驶感受

5

新手，汽车小白，没开过什么其他车，直观感受就是城市代步速度足够用，红灯变绿灯起步反应快，松开刹车给点油门就出去了，油门也非常的很好控制，开了几次就很快习惯了。总体来说就是好开，对于我这么一个纯新手来讲大概上路那么4、5次基本也就找到驾驭它的感觉了。

操控

5

方向盘手感适中，不沉，刚刚好，尤其转弯的时候感觉很顺手，指向性也很明确，车也不飘，都说马自达是操控见长，我也在不断感受中，反正操控挺不错的。

油耗

5

目前行驶接近1600公里，表显油耗7.7 ，没开过高速，听其他车主说磨合好了首保以后更低，期待以后会有更低的油耗。

舒适性

4

坐车里感觉像在开轿车，坐姿有些低趴，但挺舒服的，座椅包裹感也不错，软硬适中。这个车实话实说噪音有那么点大，不过在可接受范围内，走一些路面稍差的路段时尤为明显，发动机声音我是比较喜欢的，开起来很有感觉所以也就不太介意了，这个车最大的感觉就是感觉也没怎么太深踩油门不知不觉中速度就上来了，而且感觉不太到，一看表已经70了。

外观

5

外观不用说了，选择它其中最最重要的一个理由，对我来说特别特别有眼缘的一辆车，溜背造型，在大街上很有辨识度。大轮子给人一种不管在什么路面都很稳的感觉，车尾溜背的造型相比传统SUV显得更加轻盈潇洒利落，长长的车头有点跑车的感觉，前大灯很犀利，很精神，颜色方面之所以选择白色是听从了老婆的意见，个人觉得最能凸显这个车风格的还是魂动红和星际蓝。当然了白色中规中矩的颜色永不过时。

内饰

4

内饰简约低调，新车还是有那么点味道的，触屏反应也挺快，操作起来也容易上手，不复杂，中控仪表盘很有跑车的感觉，储物空间也还好，基本日常所需都够用，中控台材料都是软的摸起来很舒服。总体来说整个内饰就是简单中有那么点酷的感觉。

性价比

5

虽然4S店优惠力度不大，但是这个心里也早有准备，俗话说一分钱一分货羊毛出在羊身上，所以我觉得马自达坚持自已商品的价格也是一种对自已产品品质的自信，毕竟钢丝的操控和颜值都很不错，所以总体来说性价比还是很高的。

选择这款车的理由

真正打算买车之后在网上看了好多品牌和车型，比如雅阁十代、宝马1系三厢、奥迪A3，去4S店里也看过本田CRV、XRV，基本都是在预算之内的车型，最后选择了CX-4也是综合考虑的结果，雅阁十代刚刚上市不想做小白鼠，白马奥迪那两款空间太小，只适合两口之家而且后期保养费用高，剩下的那两款SUV外形上没有CX4给力，而且几乎网上所有的车评对这个车的评价都不错，所以才做出了这样的选择。