炫耀一下自己的钢丝

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：其他经销商

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马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-09-16 首次发表

1915km

行驶里程
8.5L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-07

购买时间
苏州

购买地点

最满意

后排空间这个部分，我还是要好好的说道一下。其实我最开始去选车的时候，也是常在论坛里面泡的，看到很多车友都诟病说后排的空间不是特别的棒，最开始是有点想放弃了。所以后来就去试驾了一些其他的车型，比如像是国产的荣威RX5顶配。后面顺道试驾了一下这款钢丝，才发现对于我们这种170身高以下的人来说，空间哪里有什么压抑的部分，空间还是挺好的，虽然比不上那些确实高度比较好的suv车型，但是日常家用挺让人满意的。空间真的是要依据个人的使用情况来去判断，对于我来说，这款车的空间还是挺给力的，起码对于一款有这样子外形让我们比较喜欢的颜值的车型来说，这个空间就已经足以满足生活家庭的使用了。

最不满意

可能还是觉得有一部分配置是有点尴尬的，蓝天活力这个款型对比来说，很多配置真的是有点严重，所以会觉得不是特别的舒服。有些部分在改装方面基本上就别无可能了，这种减配我觉得是有点不负责任的。最简单的一点就是这个双区的空调，其实其他的款型都是这个空调，但只有放到蓝天活力上面是一个手动的空调，并且没有后排出风口。真心觉得这样的一个选择会让很多人流失掉，其实蓝天活力其他方面的配置都很好，唯独这一个部分让人觉得比较尴尬。

空间

5

后排空间真的是足以满足家庭生活使用的大部分需求啦，毕竟我们家首先说人口不是特别多，后排一般乘坐两个人到三个人。其次就是这款车，它的后排腿部空间确实非常的充分，头部只是采光不好而已。还有就是这款车在后备箱的方面，高度和深度都还是挺不错的，尤其是去掉隔板以后的空间使用度会大大的加强，正常的使用上面是挺给力的。

驾驶感受

5

首先得说这款车，它的发动机2.0自然吸气发动机，是一款非常成熟的发动机。我之所以比较看重这款发动机，是因为我对于自然吸气发动机还是有好感在的，因为起步的时候会比较舒畅一点，并不是那种冲的感觉。在控制方面要相对来说比较容易一些。而且即便你真的想要动力的时候，也能够有3000转以上的转速去提供，让你感觉到这款车还是能够爆发出来相当强的动力表现的。

操控

5

以操控为著称的品牌，马自达在底盘调校方面做的还是非常出色的，在方向盘以及整个转向系统的调教方面也是非常棒的。这些在钢丝上还算体现的淋漓尽致，虽然是一台suv车型，可是转向的时候非常的平稳。而且由于整个车型采用了一种跨界的设计方式，在整个调教方面也是如此，行车的视野上面比较开阔，转向的手感上面是特别精确的那种。

油耗

4

刚提车的时候纠结过一段时间，是加92号汽油还是加95号汽油，当然我知道自然吸气发动机其实完全不挑油品。可能也就加了大概有三四箱的95号汽油，后面就改成92号汽油了。考虑到我日常行驶的路况，还算是比较顺畅的，堵车的情况偶尔才会发生，目前百公里8.5升的油耗，我也不算特别满意。及格以上的水平吧。

舒适性

4

不管是原车的织物座椅还是高配的真皮座椅，我在试乘的时候都有去体会过。两样的初始舒适度我觉得都算不上非常的好，这款车的座椅设计的虽然很棒，很大，很宽松。可是带给我的感觉都是觉得有点短的样子。要知道，其实我并不是那种身高腿长很大的人，所以我觉得这个方面真是为了节省空间，马自达还是花了一点心思的。可是一定程度上对于舒适性也是有影响的。相比较来说，说话空间的舒适度算是比较平衡的，隔音也是如此，并不是完美的，有一部分的缺点，但是整体的感受还是可以的。还是我认为算合格以上的分数。

外观

5

颜值很高，这款车的设计之初可能就是为了颜值牺牲了一部分。这款车当时在网上看车的时候就有点儿看中了，是那种属于必须购买才能解决的车型，不然心里面老是会挂念着。车子是朝夕相伴的伙伴，要有足够高的颜值，才能让你内心能够获得很多平衡，才能真正的喜欢她。选车真的要选一款自己喜欢的车型。

内饰

5

车内软性材料的部分还是蛮多的，内饰的基础用料做的还是不错的，虽然高档次的用料基本上很少，毕竟蓝天活力是一款低配车型。前面其实已经吐槽了一下低配的有一部分配置，方向盘这块也算其中一点，就是只有一面有按键另外一边没按键，但这个真的问题太小了。我对内饰的好印象还是比较强烈的。配置低不代表不好用，这就是我的看法，而且配置真的就低配车型来说，还真是挺好的。