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鹿车先锋: 爱老婆,爱自己,爱生活,爱比亚迪
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爱老婆,爱自己,爱生活,爱比亚迪

鹿车先锋

唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V

2018-09-21 首次发表
  • 8000km
    行驶里程
  • 11.5L
    百公里油耗
  • 20.0kWh
    百公里电耗
  • 25.99万
    裸车购买价
  • 2018-08
    购买时间
  • 安庆
    购买地点

最满意

颜值高,国际大师亲自操刀,线条流畅,大气磅礴。有自己的设计语言特色,LED技术,贯穿尾灯。 动力好,混合动力最高950扭,加速4.5秒,没话说。 路上感觉就没有对手。 配置丰富,大天窗,大屏幕,大空间,电动四驱。 布雷博刹车系统,22大脚,马牌轮胎,遥控驾驶, 云服务等。 开回家这一个月,亲戚朋友陌生人看到了都在问。

最不满意

最不满意地方两个 第一,这个配置竟然没有座椅腰部支撑,我的身材体型,这次长途跑的是真累。 第二,是满意的地方,也是不满意的地方。22寸轮毂的这轮胎,做为一款SUV车型,过一些坑坑洼洼,竟然要减速小心翼翼,而且很不幸,已经换了第一个轮胎。只能城市路况好的地方跑,一点问题没有。如果真要越野一定要换轮胎和轮毂。

空间
5

我自己185身高,座椅最低完全没得问题。有富裕空间,老婆小孩他们就宽敞很多。平时基本上五座模式。所以也不存在空间问题。

可以看到车身空间。

第三排放倒的后备箱,一个字大。

老婆第二排办公。

驾驶感受
5

这混动技术,950的扭矩超跑的动力还说啥,2.4吨的自重都能跑4.5秒的加速。相信大家伙都知道的。唯一就是馈电以后,跑高速提速要慢点了。120以内没有任何问题。

操控
5

方向盘对我一个男士来说真的很轻盈,但是转向还是很精准的。匹配了265的宽胎,转弯什么的很稳当。平时没有什么恶略路况。整体目前还是非常满意。

续航
5

目前一个月左右行驶了8000公里,主要是高速太多,纯电模式真的很经济,而且我是家用电。长途油耗最高在14个左右,均摊块把一公里,2.4的车身,我能接受。续航简单测试了下,满电匀速行驶到电池红区,80的续航开空调跑了63公里。

舒适性
4

匀速乘坐舒适还是满意的,急加速没习惯的会头晕恶心,这一段时间过来我已经适应。80码时速以上开窗会有较大噪音,但是关窗以后真的很安静。

外观
5

我选择的是黑色的,金属漆面,光泽度高。大气磅礴。洗干净以后,颜值真的很高,包括车身线条,尤其是这22的大脚,又爱又恨。

加装了个行李箱。

洒脱

大气。

内饰
5

全车都是用的软性材质包裹,真的没有话说。 尤其中控位置,简约而不简单。一块大屏,全场焦点。新车就刚到家几天有些味道,现在已经基本没有,喷了点老婆香水。实打实的香车了。

焦点

黑红配色还是非常满意的。

性价比
5

买这个之前是在关注汉兰达的。如果说性价比,我觉得可以,26万能买个媲美百万超跑的性能SUV,就这一点我就觉得值,另外新能源短途0排放,使用成本低,支持环保。还剩省购置税。气场完全不输豪华品牌的SUV。

选择这款车的理由

选这很车的原因,就是最满意的地方,颜值高,动力好,空间大,配置丰富。另外家里充电方便,放电也方便哦,我是做商贸的,出门24小时,手机电脑随身携带,现在方便了,可以换个大的笔记本了,车辆第二排就可以放电。平时跑的多还是在门口,使用成本低。

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