被颜值“冲昏了”头脑，坚定不移入手了CX-4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达广州博程

半世缠绵只

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-09-22 首次发表

9236km

行驶里程
7.7L

百公里油耗
15.08万

裸车购买价
2018-04

购买时间
广州

购买地点

最满意

最满意的不用多说，必须是外观啊！这个时代，还会有人买车不看颜值的吗？在我的想法，外观肯定是非常重要的，毕竟这车子是耐消品，起码也要对着好几年的呢，要是长得不行哪还有心情开。所以秉持着颜控主义的原则，我看了不少日系车，最终才和马自达这款车对上眼。

最不满意

隔音效果不行，在高速的行驶，风噪和胎噪很明显，是不影响正常交流，但是听着很烦，想象你在开车后面那个嗡嗡嗡的声音，简直和夏天的蚊子一样令人窒息。还好我开车习惯会放着音乐，勉强能盖住这个噪音。

空间

5

空间挺好的没啥问题，我没有很高大，所以坐前排坐后排都感觉比较宽敞，不会很挤也不会顶到头，头部还有那么一拳多的距离，压迫感是没有的。后备箱容量不错，能放下不少东西，一般日常用没什么问题，出去旅游还是逢年过节带行李挺方便的，如果车内的空间也能充分利用就更好了，多些可以放随身物品的设计。

驾驶感受

5

动力一般吧，肯定是没有2.5的强劲，但是我也没什么需要强动力的地方，平时开车用这2.0的动力感觉还可以，起步加速响应比较快，后段动力也比较强，马自达的发动机还是挺不错的，而且听说还是原装进口的，喜欢它的加速反应，虽然说没有很强的爆发力，但是变速箱的辅助作用下，等过红绿灯后的加速感是不错的。

操控

5

马自达的车方向盘很轻便啊，操控起来挺容易的，有时候我单手开车都没关系，方向盘稍微一打，车子就很好得带到了，基本上可以说不存在虚位的，这点我很喜欢。然后像要拐弯的时候，车子的侧倾幅度很小，坐着不会有甩出去的感觉，乘坐舒适度不错。底盘扎扎实实的，有些小山路或者坑坑洼洼的地方，车子可以很好的通过，不会很颠，滤震做得还可以。

油耗

5

我觉得这款车高速上的油耗是真的不错，大概可以开到六个多，虽然市区内开就要在九个左右，但是平均一下，综合油耗也就七个多八个之间，对于这个数据我还是可以接受的，我觉得不超过八个的都可以算是比较低油耗的车型了。看到很多车友分享都说自己才七个油，不知道是我开的市区路多还是开车习惯不好……我觉得我再努力努力，应该也可以达到吧？

舒适性

4

要点名批评的就是噪音的问题，风噪和胎噪在跑高速的时候真的是个很有存在感的东西，不知道其他车是怎样，反正我开车就会很关注到它，容易分心，都要放着音乐才不容易受影响。其他部分，座椅舒适性是可以认可的，包裹性很强，织物坐着的也没不舒服。车子的滤震做得不错，碰到减速带和颠簸的路段也没感觉到很颠，相对来说，坐在前排比后排舒服很多。

外观

5

外观真的毋庸置疑，很有马自达自己的风格，初次见到这款车时，这种SUV和轿跑的跨界组合，令我眼前一亮，在一片SUV中有点另类，看着很时尚前卫，后来开去上班好几个同事都在夸好看，内心一阵暗爽，出街回头率蹭蹭的。前脸很立体，车头线条有棱有角，搭上一双闪闪的LED大灯，看着就很霸气。车尾圆圆翘翘的，有点小溜背的设计，灵动有型，挺有跑车的感觉的。

内饰

4

内饰还行吧，无功无过。设计感不是很强，主要是简洁、实用的，该有的东西都有了，就是配色上比较暗，看着比较朴素。材质还行，新车没什么异味挺好的，我放了几个竹炭包隔了几天就开了。做工很不错，比较精细，装配工艺还是很出色。整体看还行，但是对中控台上的收音机很无奈，本来好好的一个内饰，被这个收音机给毁了。

性价比

5

车子是自己买的自己开的，所以我觉得自己喜欢就好，不用太纠结性价比这东西。我觉得颜值高、好操控、油耗低，这样就很足够了，配置是不高，隔音是不太好，这些问题是真实存在的，但我个人对这些没有太在意，所以觉得还好。

选择这款车的理由

首先当然是因为外型特别满意，是我很喜欢的那种轿跑SUV，看着很时尚，特别合我心意，开着显得特别有范，理想中的SUV就应该是这样的。然后这个性能还不错，动力稍微弱一点但日常我开着是可以的了，操控起来也很容易，说是SUV开起来很灵活，平稳顺畅。隔音是真的做的不行，但是有了这外观，我觉得这也不是问题了，最多就音乐开大点嘛，那都不是事。