NX300锋行两个月的行驶感受

雷克萨斯NX 2018款 300 前驱锋行版购车经销商：南京中升雷克萨斯来自：汽车之家Android版

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雷克萨斯NX 2018款 300 前驱锋行版认证

2018-10-08 首次发表

3710km

行驶里程
8.7L

百公里油耗
31.50万

裸车购买价
2018-08

购买时间
南京

购买地点

最满意

看车前后历时一年多，在这期间看了同价位的好多车型像Q5,CDX,汉兰达，QX50，ES, Q50L,斯巴鲁傲虎等等，最后才选择的这个车子。傲虎试驾了两次，可惜我家老婆感觉行驶的时候一冲一冲的，比较突兀；CDX开起来的感觉也是一窜一窜的很不舒服，我老婆坐在后排都感觉要吐了。本人平时开车是比较温柔。NX300h也试驾了，感觉很平顺安静。看了NX300的论坛，都说NX300动力平顺，换挡根本感觉不到，就像在开cvt的车子。抱着试试看的心态，我试驾了一下NX300，确实加速平顺，感觉不到换挡冲击。比我的小锋范平顺多了。就在NX300和傲虎之间犹豫了好久。傲虎都谈好价格了，最后放弃了。还是担心cvt和傲虎烧机油。如果傲虎不是cvt变速箱我会选择傲虎的。四年十万公里的保养，省心。就图省心。

最不满意

没有天窗和腰托

空间

5

乘坐空间大，座椅舒适，后备箱就一般般了，跟锋范差不多，可能还小一点。后备箱垫底下还有一排暗盒，比较实用。四个车门都可以放杯子这一点很好。后备箱隔板可以拿下来也很方便。中央扶手箱很大，就是usb接口在扶手箱里面，如果能移到外面就好了，充电太不方便了。

驾驶感受

5

加速平顺，虽然是6at，确实没有换挡冲击。，这一套黄金组合还是很不错的。加速响应快，高速提速快超车很有信心。时速120km的时候，发动机转速在2300转左右，时速80km的时候最省油。

操控

5

转向精准，液压方向助力效果很好。方向盘有些小一开始不适应，需要适应一下，但手感很好。悬架很硬，过减速带很颠，转弯支撑很好，侧倾小。

油耗

5

时速120km的时候，发动机转速在2300转左右，时速80km的时候最省油最低高速油耗低到5.5L，这让我很吃惊。我的锋范高速最低才5.2L。这两个车重相差600多斤呢。综合油耗最低7.7L，现在综合油耗8.7。

舒适性

4

时速80以下都很安静，乘坐舒适，就是悬架硬。过减速带，或者路面有一些不平，车内都能感受到。才发动汽车的时候，发动机声音比较吵，过一会儿就听不到声音了。关上车窗车内很安静。有几次下车我都忘了关发动机。另外有一个很人性化的配置就是车窗未关闭提醒。有几次我下车时忘了关车窗，中控显示屏上直接文字提示车窗未关闭的同时还有声音提示。这个设计很贴心再也不用担心下车后车窗未关闭了。后排有出风口，再也不用担心夏天开空调前排冷死了后排热死了的尴尬情况了。此车还配备了前后雷达探头（探头很灵敏，回家停楼下就靠它们在自行车间走转腾落），还有倒车影像（清晰度有待进一步提高）。车辆的自动驻车非常好用，平时开车的时候我都把自动驻车开着，刹车时只要刹车踩到底自动驻车就工作了，有黄色的灯提示。千万不要把自动驻车和电子刹车一起用，否则车辆会被强行锁住动不了。才拿到车的时候，我就犯了这个错误。在一个红绿灯路口我按下了自动驻车和电子刹车，结果车子怎么也走不了，电子刹车的解锁是向下按一下。害得后面的车子都多等了一个灯???。