一直都很喜欢阿特兹的操控性能

阿特兹 2018款 2.0L 蓝天豪华版国V 购车经销商：长安马自达吴江东顺来自：手机汽车之家

我是一个不合格的胖子

阿特兹 2018款 2.0L 蓝天豪华版国V认证

2018-10-16 首次发表

2800km

行驶里程
7.0L

百公里油耗
17.98万

裸车购买价
2018-08

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意的就是阿特兹的操控性能,当时试驾的时候感觉阿特兹的轮胎抓地性非常好，尤其车子在六十迈左右的速度进入弯道和出弯道的时候，方向盘的转动角度大小以及车子轮胎与路边的角度，基本是相吻合的，这就说明了车子的方向盘精度是相当的高。车子提回家以后我也做了相关的测试，在比较大的弯路上阿特兹行驶的平稳性会比一般的家用轿车好很多，这个也测面的提升了阿特兹的安全性了。

最不满意

第一点就是阿特兹蓝天豪华版的轮毂是十七寸的，而阿特兹蓝天运动版的轮毂却是十九寸的，为什么同一系列的车子轮毂却不一样大小呢，其实我就想要一辆轮毂比较大的车子，因为这样看起来比较帅比较敦实，但是我又不想因为这四个轮毂，选择2.5排量的车型多花一万左右块钱，所以我觉着阿特兹这样的配置很不舒服，有种不是一视同仁的感觉，被歧视了。

空间

5

由于阿特兹的设计理念以及运动元素的植入原因，使得阿特兹后部为流背式，这样在阿特兹的内部空间中就形成前排的空间非常的大，非常的充足，而后排的空间就有一定的反差，也就是看着不是特别大气，有点压抑感。但是这部车子对于我来讲后排空间基本上是空闲的，暂时没有孩子，也只有我跟我媳妇两个人使用，所以跟颜值相比，后排空间没有什么那么重要。

驾驶感受

5

阿特兹2.0的发动机，在市区行驶绝对一点问题都没有，记得之前考驾照的时候，还是使用手动挡的车辆，科目二考试中就包含 0到100米的加速增减挡项目，那天我也测试了一下我的阿特兹，0到100米的加速动力不用说嗷嗷给力，而变速箱表现得性能也非常好，一点顿挫感都没有，也没有过热的现象。

操控

5

前面我已经说过了，操控方面是阿特兹的优势所在，之前也有朋友说阿特兹就是弯道之王，但是我觉着阿特兹的操控性能，在直线以及弯道上表现的都非常好，甚至在过雨的里面也没有侧滑和倾斜出现，开这么长时间，ESP从来没有启动过，并且方向盘把控方向的角度以及精度都很准确。

油耗

5

车子的油耗跟车子平时做什么用有很大关系，我家的阿特兹平时只是上下班代步用，老婆有时会去外地出差，所以偶尔也是我们两个人跑跑机场或者高铁火车站，我们的城市交通还比较不错，除了早高峰和晚高峰，基本没有堵车的现象，我开车也比较省油，目前车子的油耗是7.0，已经很不错了。

舒适性

5

舒适性方面，我想谈谈阿特兹的底盘儿，前后都是独立悬挂的。这样的车子，对于振动产生的颠覆感，消减效果的能力非常强，所以基本过一些路面的小坑小洼，车子内部的人员是没有感觉的。有时去机场接老婆回家，由于出差的疲劳，她就在后排睡觉，一点也不受影响，很舒服。

外观

4

外观方面，我想说除了十七寸的轮毂有点小以外，剩下的都很好。阿特兹的前脸儿是根据轿跑设计的，所以很有棱角也很帅，。可以说给人的第一感觉就是犀利，第二感觉就是豪华，第三感觉就是运动感，第四感觉就是它的速度会很快。如果满分是一百分的话，我给阿特兹的颜值打九十九分，剩下的那一分不能给你，不是怕你骄傲，而是给你一个更加出色的空间去努力，希望设计师做出更完美的阿特兹，我好接着换新车。

内饰

4

内饰除了中控屏比较小以外，剩下看上去都很高端，尤其醒目地是方向盘中间马自达银色的LOGO很醒目。多功能方向盘的控制键以马自达LOGO标为中心，向左右两侧延伸，这样看起来使整体更加运动。再加上镀银条装饰的空调出风口，使整个空间更有层次感，显得很华美。全黑色的主色调与银色的装饰形成强烈的反差，使车子的内饰每一个部分闲的很独立，这样也使驾驶者在操作功能键是更加省时省力。

性价比

5

性价比方面，我觉得2.0排量的阿特兹蓝天豪华版在阿特兹的全系中，性价比是最高的，如果把阿特兹蓝天豪华版在配备上十九寸的轮毂，那么销量至少还有翻一番，跟其他同等价位的车子相比较，从动力方向，从配置方向，还是从日后的保值方向考虑，阿特兹蓝天豪华版的优势都是很突出的，这也是我选择它的原因。

选择这款车的理由

时买车子的时候就在德系和日系合资中做抉择，后来考虑到车子的维修和保养问题以及油耗问题，还是觉得日系的车子相对会省钱。，所以就确定了日系合资，丰田的优惠幅度非常小，最后决定选择马自达这个品牌。而我用车的目的就是为了上下班儿，所以，没有必要买2.5L排量的车子，最后根据我的需求，选择了2.0排量的马自达阿特兹蓝天豪华。