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动力一般，平直线条的外观具有冲击力
指南者 2017款 200T 自动家享四驱版
2018-10-19 首次发表
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3329km行驶里程
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7.9L百公里油耗
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19.58万裸车购买价
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2018-07购买时间
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南宁购买地点
最满意
最主要还是吉普这个牌子，不懂的人甚至会觉得这辆车特别的贵，我也是受品牌的影响下买的指南者，说实在的车的质量真是杠杠的，一点问题都没有，开着特别的放心。
最不满意
缺点倒也不少，首先是动力不够强，1.4T本来就不是多强的动力，再加上指南者又这么重。还有座椅的功能性也很少，这方面我有点不太能忍，毕竟这不是一辆低价的车，20万的车里面缺少了这个功能总是少了点什么。
空间
5
指南者不是一辆多大的车，但也不是小车，正常的情况下一家人坐下完全可以，有几个小优点，副驾旁边有一个独立的网兜，放一下随手东西比较好用。门板上的空间也好用，有小隔板把一个空间分隔开，这样可以轻松的放下两样东西，后备箱看着就是特别大的那种，还有内陷，好用。
驾驶感受
4
1.4T算是比较小的动力了，指南者并不是一辆小车，一吨半的重量算是一个小型巨无霸级别了，所以我觉得开着指南者有点吃力，到了120码的时候就没什么感觉，开着没什么风驰电掣的感觉，好处是开着很稳。
操控
5
倒是切合家享的定位，这辆1.4T的四驱版本指南者是个比较彻底的伪四驱车，我不否认具备那么一点脱困能力，但是和全尺寸以及全地形的越野大哥来说这种四驱能力的差距太大。我只能说符合家用的定位，冲上马路牙子上还是从上面下来都很轻松，毕竟有这么高的底盘。
油耗
5
油耗不是吉普家车的优点，一方面车身太重，另外这本来就是一个军用车牌子，我想就算是现在改成了民用车，也不会太在意油耗的问题，所幸只要是这样的车油耗都差不多高。
舒适性
5
座椅是真的厚实，坐着特别有弹性，但是吧连个电动座椅都没有，这个价位的车只有这么简单功能的座椅不应该，好在座椅够舒服就算是开两三个小时的车问题也不大。还有那个扶手可以前后移动，开车的时候感觉特别好，手肘不会累。
外观
5
指南者的前脸和切诺基是一样的造型，单纯的看前脸不好分辨，看后面的话就简单了，指南者的后面有一个很特别的曲线，用镀铬条进行装饰的。整体上指南者的线条都是平直的，有着很强的视觉冲击效果和力量感，这种特点离很远都能认出这是一辆吉普车。
内饰
5
吉普的内饰是什么个样子想必大家也都清楚，朴实无华，对吧。好在车里面用到了一大一小两块液晶屏说明有点东西，不过我还是觉得指南者的内饰并不实用，尤其是那个大平面还是斜面的，放不上什么东西，还是特别滑的光面。
性价比
5
我觉得指南者的价格优势并不强，但是它的品牌优势太强了，只要不是熟悉的人问起买车花了多少钱都不太相信20万能买得到，其实我这已经是高配车型了，低配的价格更低，没办法一直以来吉普的品牌影响力太强了。
选择这款车的理由
指南者和一辆车特别的像，其师兄就是比较出名的大切诺基，也可以说指南者就是一辆阉割版的切诺基。这个价格上其实也没有太多的选择，倒不如选一辆有着自己喜欢的车影子的车。
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