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新“二蛋”一万公里交作业
北京BJ20 2018款 1.5T CVT尊贵型
2018-10-24 首次发表
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10229km行驶里程
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7.5L百公里油耗
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13.98万裸车购买价
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2018-04购买时间
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湘西购买地点
最满意
1、越野车的外观，SUV的舒适。2、定速巡航、自动驻车、全景影像等配置超高，大大减轻了长途开车的劳动强度。3、很适合跑山路，几乎是为山区公路量身定做而打造的，特别是进入村寨里，什么烂路都能顺利通过，因底盘实在是太高了，超爽。4、空调效果非常好，酷暑的大太阳天，空调制冷都不敢全开，不然还会感觉有点冷。5、跑了10000公里，什么烂路、险路都跑过，至今没出现一点小毛病，连一个喷嚏都没打过。
最不满意
1、有些较长的砂石陡坡山路上不去，打滑严重，动力也明显不足，打开S档和雪地档也无济于事。2、减震的确偏硬，过坑洼路面如果不注意减速，底盘咚咚响的太可爱，如有老人在车上，都心疼的滴血。3、轮胎稍偏小了点，越野车的霸气没完全表现出来。
空间
5
够用，虽然后备箱略偏小，但完全能够放下一辆老人轮椅，带老人出去游玩足够了。
驾驶感受
5
一般来说已经足够了，超车、爬坡都杠杠的，而且油门很轻，脚不累，至于碰到个别较长的砂石陡坡山路打滑严重上不去，动力明显不足，这个情况一般人是很难遇到的，除非特意去边远山区的村寨或渺无人烟且海拔较高的山顶，否则根本没机会体验。
操控
5
方向盘很轻非常上手，转向精准，油门也很轻，长时间踩也不感觉疲劳，定速巡航用刹车控制超棒，而且可以随时更改巡航速度，除了跑高速外，跑国道也竟然可以用定速巡航，太棒了。
油耗
5
很满意，目前跑了一万公里，平均油耗7.5左右，跑高速使用定速巡航最低时5.8，爬陡峭的盘山公路最高时达到9.3，而且夏天开空调制冷比较多，为了测试最高油耗，我还故意挑选了20多公里的烂路爬坡，全程开空调制冷，从海拔300米到海拔1500多米，9.3最高就再也上不去了。
舒适性
4
底盘偏硬，过减速带咚咚响，像是在打鼓，但稳定性很好，拐弯车身很平稳，不甩人，座椅很舒适，电动调节在高速行驶时很实用，但后排角度不能调整有点遗憾。全景天窗给孩子带来了快乐。
外观
5
硬朗、霸气，在SUV中是最能越野的，在越野车中是最舒适的，但车标如果能够用一个经典的图案就更好了。
内饰
4
很有个性，原创程度很高，用料也很考究，但中控台的光亮烤漆设计个人不太喜欢，反光太刺眼，用亚光是否更好点？
性价比
5
一款15万元级别的国产车，能有如此高的配置和质量，绝对值得拥有，我随即把开了十多年的北京现代索纳塔廉价处理了，带回了这台B-J20。
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