最满意

最满意的地方首选空间大，空间是真的挺大的，当时选车时，H2和这台车之间徘徊，最终也是因为空间选了M6，前排后排后备箱，都很大，日常使用无压力；第二个就是品质了，平常我喜欢上网，网上很多人说哈弗这里不好那里不好，但是哈弗还是一直卖的很好，车红是非多，我就想着这么多人说不好，还是好多的人去买，如果真有问题，肯定早就不会再有人买了，而事实也证明我选择是没错的。

最不满意

最不满意的地方应该是价格吧，车的话，目前没有出过什么问题，但是心里难受的就是买车一年后，新款出来要比老款的价位低很多，再加上店里的优惠，越想越心痛，虽然当时有朋友认识，优惠了算挺多的，但是差距比较大，好在车子挺满意，不然真会心里不好死的。

空间

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空间应该是这台车最没话说的一点，真的很大，我身高178，前排坐起来很轻松，无论宽度，还是头部空间，都很棒，腿部空间就更不用说了。后排空间是很多人最看重的一点，后排我坐的话，腿部空间大概两排，头部空间一拳半，三个体格健壮的成年人不会觉得挤，宽度也足够，关键还有一点，后排地板是纯平的，注意，纯平的，这点真是拯救了我的强迫症，坐好多车子中间那么高的突起，真是让人很难受，这台车这点，完美。

储物空间

关于空间还有一点很重要，就是能放多少东西，这点也完全不用担心，后备箱4-5个行李箱应该是可以放下的，日常使用，活动游玩，一点问题没有，但唯有一点，后排座椅放到后，并不是纯平的，有时候会很不舒服。车内其他小储物空间也比较方便，放手机，放文件，放钥匙，都可以找到比较合适的位置。

驾驶感受

5

动力根本没有大家想象的那么不堪好吧，1.5T，应该是150多马力吧，配上一个6AT的变速箱，平常我市区开的比较多，觉得完全够用了，偶尔需要一些小激情，也不会觉得更不上节奏，不存在小马拉大车的情况，动力属于这个级别的标配。

动力平顺性

这台车的变速箱用的是AT-6速的，整体平顺性还是很不错的，换挡时，不去仔细的找那个感觉，是体会不到换挡的，而且，这个变速箱还是比较懂你想要的，升档降挡都算是比较干脆利索，不会让人觉得很尴尬。

操控

5

操控性能方面，方向盘中等偏重，SUV太轻了不合适，指向比较清晰，路感反馈也比较好，同时，车子前后都是独立悬挂，整体支撑性是比较好的，开起来比较有信心，过弯什么的，不会让人觉得晃晃悠悠的，不是车高了就不稳，这台车子开起来还是比较稳的，高速120不飘。操控性整体不错。

油耗

5

油耗方面，我觉得属于正常的水平，我每天基本全程市区，郊区跑的很少，上下班都是高峰期，比较堵，车子比较大，比较重，我开车相对也踩油门深一些，目前在8到9个油之间徘徊，长途和高速没多跑过，具体油耗肯定会低一些吧。

舒适性

5

舒适性中等偏上，悬挂支撑比较好，也就意味着走烂路没有那么舒服了，相对会觉得硬一点，过大颠簸路段时候会有些颠，但是，小颠簸路段过滤还是很好的，座椅也比较软和，坐着挺舒服，人机工程学也比较合理。

外观

4

外观方面，我觉得这台车外观设计比较正常，没有什么特别亮点的地方，但是也没有什么槽点，非常中庸，说年轻不算年轻，说老又不老，适合大部分的人，前脸应该是唯一的一款没走家族脸谱的车子，值得一提的是屁股我觉得挺带劲，好看。

内饰

4

内饰和外观一样，都属于比较中庸的设计，这是优点也是缺点，优点是用起来方便，布局合理，按键手感好，做工细致，看起来内饰一点不廉价，缺点，就是找不到什么特别亮的设计。值得一提的是，这台车并没有什么让人讨厌的异味，如果家里有小孩，这点是个比较大的优点。

性价比

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中控大屏，ESP车身稳定系统，定速巡航，多功能方向盘，无钥匙进入等等很多的关键配置都齐全了，而且十万买这么个大家伙。性价比我觉得不存在问题，比起很多合资品牌，连基础的安全配置都配不全的，真是够良心的了。

选择这款车的理由

当时对比的车子并不多，一来预算有限，二来的话一直对哈弗映像还比较好，合资基本没有看，国产就是了解了下长安和吉利，对比后还是觉得这款M6性价比比较高，就没在多看。