最满意

提速，百公里4.5S，虽说没有亲自试过，但是用节能模式，在路上基本已经随心所欲。油耗，更准确点说，应该是电耗，真的是非常省，目前已经1800公里没有加过油了，哈哈，太爽了！平均油耗已经到了3.1升油加16.7°电，换算下4个油多一点，真是省到家了，另外保养还是按照HEV里程进行保养，天天这么纯电的跑，估计保养费用还能剩下一笔钱！看重它可以纯电行驶，同时又没有高速上行驶里程的焦虑。静音性，纯电模式下，真的是安静的不得了。七座大空间。作为驾驶里程接近16万公里的一个老司机，在没有试驾车的情况下直接下单，相信自己的判断，也确实证实了自己的判断是对的。

最不满意

目前真的没啥不满意的，要速度有速度，要啥有啥！非要找出不满意的，可能就是对22寸的大脚，平时开车需要提十二分的精神头，是个不太让人省心的事儿，但是人家送你的，你干嘛不要，另外还给了个轮胎险！低速下出现几次类似于齿轮打齿的声音，据论坛里面反馈是自动刹车导致的，确实在路上遇到过几次自动刹车，的确是有声音，不过不影响使用，就算一条吧！另外就是七座都使用的情况下，后备箱确实有点小，不过还好，大多数时候都是六个人，放倒一个座椅，足够了。

空间

5

满分，最后一排，孩子坐着毫无压力，孩子很喜欢最后排的空间和配置，第二排座椅的前后可调范围真的很大，二排的空间真的超级爽，如果三排没人坐的话。孩子每次去三排都是直接二排的座椅上翻过去，根本不需要放倒座椅哈！

驾驶感受

5

这个600多马力加上900多扭矩的性能怪兽，满分，路上超车太轻松，油门跟大海一样的广阔，高速上超车就是一种享受，动力储备的越大，遇到紧急情况时越从容，更准确的说，就是超车的时候，给你节约了很多的时间，让你不会为油门的嘶吼而车不前进发愁！

操控

5

方向盘的助力需要适应，用惯了机械助力，电子助力的确实不太适应，底盘扎实，这个必须承认，速度快点过个弯，还是很有信心的，全时电四驱也更保险一些！

续航

5

满分，平时都用电，百公里电耗24°，后来对比了，平路上22°电就够了，起伏路，接近24°电，十二块钱，换算成油也就一个半油吧，高速油耗就别计较了，2.4顿的车，高速可以让你尽情跑，油耗可以接受，跑了一次，速度一百上下，八到九个油吧，相当不错了！

舒适性

5

可能是配备的22寸跑车胎导致的，过减速带啥的偏硬，有利就有弊，不过正常路况下的起伏，有点像大船的晃动，开了一段时间，觉得还是挺不错的。超大的全景天窗，真的是得到了后排乘客的一致好评。

座椅舒适性

真的不错了，调节按钮方便多了，比盲调高级了好多个档次哦哈，要是腰靠能够支持调节话就更好了！

外观

5

绝对的满分，龙脸的设计，霸气，贯穿式尾灯，夜晚太耀眼，流水灯，更是秀气。侧颜真的美爆了，尤其是22寸的大脚，加上悬浮顶，整体太流畅了！

车灯设计

比亚迪的led技术，整车的led灯都是自己家技术，牛的一比！车灯的自适应远近光功能晚上很贴心，尤其是没有路灯的山路。

内饰

4

对内饰要求不高，浅色内饰可以再激进些，来点跟动力匹配的性能车的内饰，比如红色，可能更牛一些。中控的那个银色的拉丝板，确实不太显档次，个人不是很喜欢，希望有木质花纹的更高级一些的材质。内置的行车记录仪，真的超赞。大屏也好评，响应速度快，360全景对于刚开始开这么个大家伙的司机来说，太有必要了。

仪表中控

仪表盘的设计还是不太适应，希望工程师们给再设计几款界面可以自己设置，有些老司机还是喜欢复古，毕竟用了很多年了，另外，里程，总里程/里程1/里程2等，需要手动切换，这个不方便，有时候想记录下单次行驶里程，设置的次数有点多！

性价比

5

相比汉兰达/荣威RX8/传祺GS8/奥德赛/途安等七座车型来说，绝对的性价比碾压，可以说是最优的选择！其实选车的过程，GS8和荣威RX8重点考虑，宋MAX的6座也在考察范围内，后来等到唐DM上市了，就直接被唐征服了。

期待的配置

座椅记忆，后视镜记忆功能，因为家里两个司机，所以这个功能还是挺希望有的！

选择这款车的理由

七座，家里人多，出去自驾游，必须得七座！同时，满足骨子里对性能的追求，提速快这个对所有人都是不可抗拒的，动力系统真的太牛了！另外平时可以纯电代步上下班，环保同时还省下极大的日常支出。\n还有一条，因为免购置税，相当于其他备选车型来说，省了两万块钱，另外限行期间绿牌不受限制！！！