空间

4

乘坐空间

前排乘坐空间很宽敞，后排的乘坐空间还可以，不过扶手箱设计的非常长，导致后面坐3人的情况就比较难受。

储物空间

前排储物空间就有点捉襟见肘了，经常用Carplay，但是无处安放手机，杯架前面有一个空腔可以放，不过每次一放进去数据线就动了，Carplay就掉了，整的我很头疼！后排扶手箱设计的非常长，扶手箱后面有个储物空间，可能是为了后排的人放手机，这个设计可能就是法国那边做出来的，但是中国国情明显和法国不一样，我们公司曾经做过调查，现阶段中国5座轿车满载比例还是挺大了，这样做，基本牺牲了中间的乘坐空间来为两边的人争取了储物空间，明显看出法国佬的傲慢，根本不调研，日系车这点就很好，擅长“偷空间”来满足国人。后备箱，A 车的水平吧，再加上座椅不能放倒，连有些A级的轿车也赶不上，初代的C5六缸机，为了放下这么大的发动机，前舱设计的比较长，到后面白车身就没动，这也就是C5没有全新换代，都是小打小闹升级升级内饰带来的顽疾。只要C5一天不全新设计，空间一天也改不了，经常拉大件东西的朋友们要慎重选这车。

驾驶感受

4

1.6吨的车身，167马力的机头，想想都没什么推背感，不过Turbo的机子用6AT如果把动力做的更强，只能带来更强的顿挫感，这套动力总成，落伍了！！！

操控

5

电子液压的助力的方向盘，手感还是很足的，我个人还是喜欢欧洲车的方向盘手感，偏沉，不过女生用起来就没那么友好了！再说一下这个车的动力总成，1.6T 167马力中规中矩，6AT也是中规中矩，所以最后的水平就是中规中矩，涡轮的介入带来的顿挫大于变速箱换挡带来的顿挫，所以说，这个机头老了，落伍了，不要老拿宝马发动机说事，不过我看了发动机的增压器是博格华纳的，散热器是贝洱的，传动是岱高的，ABS是博世的，都是一流的供应商出来的零件，发动机的耐久性能应该没问题。变速箱也是，6AT耐久性能绝对没问题，不过在现在强敌环伺，技术层出不穷的年代，还是用爱信的6AT，只能说，神龙太“稳”了，这也是标致集团的软肋吧。

油耗

4

1.6吨，市区9-10个左右，高速6-7个左右，烧92号，对于一个B级车，可以了。

首保时的综合油耗

高速时的油耗

舒适性

5

底盘的舒适性，后排的舒适性绝对比前排好很多，越级的乘坐感，60的时候90度转弯，车身的稳定性很好，自己的车没舍得做麋鹿测试，不过有一次晚上路过村庄，右侧有一个坡我没看见，右侧的前后轮直接上去了，车身都是个斜的姿态，不过还是很稳，我还担心轮胎爆胎，不过55大胎宽比的轮胎，这个时候作用就上来了，我一点也不想要薄胎！座椅的舒适性也很好，真皮座椅我直接不包座椅了，人家给你用真皮，再包个座椅，有点暴殄天物。不过座椅没加热，在北方的冬天，真皮还是很冷的，容易得痔疮，标配不带可以选装也可以，这点很不满意！前方视野性，1.6T自豪，没那么多高级的功能，还弄个大猪鼻子，真的是，有多懒啊这帮法国人！后视镜视野性，后视镜稳定性不错，高速也没有抖动的情况，不过视野范围就是大众水平，后视镜加热很实用，没折叠也是有点遗憾。空调实用性，新车嘛，空调很好使，不过没有一键关闭的功能，每次关空调都得旋钮一直转，烦人！耳朵的舒适性，差劲，这个喇叭，只是能响吧，听个响就是，不过我已经换了，自己换的喇叭，做的隔音，有点累，不过效果蛮好，NVH性，高速风噪不好，其他噪音控制的很好！A柱里面加了很多的隔音棉，有点改善，速度高了还那样

3D打印做的新喇叭的高音头支架

拆门开搞，低音喇叭安装深度基本没有，用角磨机把车门内饰板都磨掉了，差点磨穿了才够装新喇叭。

外观

5

整车制作工艺不错，缝隙均匀，车漆厚度好，110μ左右，比日韩车多多了，外观我觉得还行吧，就是这个车感觉黑色的不好看，B级车还是想要个黑色的，不过最后听媳妇的意见，选了个白的。

8888这个尾灯特别喜欢！

内饰

5

内饰设计感很好，用料也足，比同级的车好，满意！

给车车的空调加个纱窗，免得后面臭烘烘！

给车车的空调加个纱窗，免得后面臭烘烘！

性价比

5

抛开国产，在合资里面，这个价位买到的B级车，性价比很高了，总体技术落后，不过用料实在，适合我这种80后，有老婆孩子，开车不能只顾自己的激情，还有家人的舒适性，想想和家人朋友一起出去的时候能给他们一段安全舒适的旅程，心里也是挺开心的，希望神龙能痛定思痛吧，固步自封的话，我个人是不看好的。