最满意

动力和四驱都很给力，这是最满意的；无论是主副还是第二排还是尾箱的空间都满意，空旷舒适。在1年多的差不多6万公里的使用中，油耗的表现也是值得点赞的，高速上油耗在8个下。

最不满意

部分配置不全面，如没有后排USB插口，出风口；锁车不会自动升窗，开车后不会自动落锁，天窗的开启不大，中控不豪华等。

空间

5

主副的空间都很宽松，1.78的个子主驾驶位置头部空间有1拳头多。第二排的膝盖，头部空间都很富裕，第二排3人就拥挤点。

储物空间

四个门都带有储物位置，可以放杯子和其它的物件。尾箱也带有3个横着的塑料柜子，可以放下很多的小物件，尾箱很大，可以放的下5个行李箱。

主副中间的波箱位置也带有2个杯子位置，可以放下钥匙，手机等。

驾驶感受

5

动力最满意，2.4的发电机提速优秀，动力源源不断，超车起步脚尖轻点就随心发力。

操控

5

方向盘的转向清晰，指向精准，欧蓝德车身虽长，但想打到那转向那都很轻盈，方向盘的助力都很给力。

油耗

5

目前行驶了5.8万多公里，15个月的使用陪伴，油耗符合预期，高速上跑120的时速油耗在7.8个左右，市区很费油，综合在11到13个左右。

舒适性

4

悬挂是独立悬挂的，属于SUV车型的悬挂，偏硬点，过顿挫的路段过滤的不是很好，震感强烈。隔音很好的了，高速上的隔音处理，风声和轮胎噪音传到驾驶仓内的算少的。座椅是真皮包裹的，海绵偏硬。

空调

空调的制冷效果很好，夏天外边38度的高温，开启空调后调到4.5档一会，里边的温度就降下来，再开启1.2档的空调就够用了的，要是第二排坐人，把主副驾的出风口调下向天花板吹，2.3档的空调后面也不觉得热了，但还是希望扶手箱处也带有后排出风口。

噪音控制

大脚是18寸的轮毂，邓禄普的轮胎，这轮胎的耐磨性很好，都说有胎噪，但我没有这感觉，感觉高速上100 后轮胎的噪音也不大。

外观

5

外观设计漂亮，大方，大灯车型设计都看的上眼，是我和媳妇喜欢的造型，开了一年都也没感觉到眼光疲劳。

车灯设计

大灯是LRD的大灯，远近光晚上的效果都很好，晚上路面的照射和穿透性都满，lED的人间行车灯对安全行车还是很有帮助的。

大灯配合着横杆闪亮的装饰条，很匹配

内饰

4

内饰的造型款式以实用为主，虽然新款带有电子手刹，但感觉还是欠缺高档气息，要是主副位置的中间控制波箱位置高点，设计排位更贴心点更好。

性价比

4

预算20万左右的SUV车型，欧蓝德精英版当时下地要21万的价格有点高吧。

标配配置

标配了电子手刹，一键启动，电动尾门，倒车雷达，无钥匙进入系统，换挡拨片，LED的远近大灯等。

期待的配置

锁车升窗，后排出风口，大屏导航，全景天窗等。

选择这款车的理由

以前开的是轿车，选择在20万左右的合资SUV车型，带四驱更好，当时刚赶上2018款的欧蓝德上市，选择了新款的电子手刹版本精英版。价格，配置和试驾感受都合适自己的选车标准，所以选择了欧蓝德。