最满意

这车最满意的地方必须是外观，在就是过弯时很好操控。我买车前不太懂车。最终还是被钢丝的外观所征服。最终选择了它。

最不满意

如果非要说不满意，这是内饰有些简单，跟同级别的其他车比，内饰没有那么豪华。价位相对也高一些。低配和高配差距有点大。

空间

5

空间对于我这个上班族来说完全够用。可能对于有特殊需求的一些人来说有些小。我平时就是上下班，再就是接老婆，对于我们俩人完全够用。

乘坐空间

我身高178，150斤，对于我这体格前排完全够用，还有富裕的空间。对于后排平时用的少，如果坐3个成年人，可能中间的人会不舒服，如果后排坐两个人还是没问题，扶手放下来还是相当舒服的。

储物空间

后备箱放几个行李箱完全没任何问题，虽然轿跑的流背设计看似影响了汽车的空间，但对于后备箱个人觉得没任何影响。后排座椅可以放倒，放一些长的东西也没问题，放到后还是很平的

全家出游时

之前全家出门，目前没孩子，一家4口完全没问题，男士在前，女士在后，空间还有富裕。

驾驶感受

5

有的人喜欢带t的，2.0自然吸气还是个人觉得还是动力很足，轻轻一猜就有反应，立马就能响应，动力要是想要推背感觉的人，估计得踩到底，个人反正不会死劲踩油门，毕竟新车还是需要爱惜的。

动力平顺性

堵车时动力还是很平顺的，车会根据你踩油门的深浅进行变速。很能揣测驾驶人的想法。

操控

5

都说马自达车就是操控性能最好，将就人马合一，开上之后才知道操控真的很棒，指哪打哪，不虚，对于我这个新手来说，非常好操控。尤其是拐弯，销售说什么gvc系统，确实很实用，拐弯一点没感觉。同事说要是普通的车估计就得飘了。但钢丝一点没有，这个也是老婆夸赞的点。老婆做过之后说这是她做过最稳的车。领导夸赞还是很满意的。

山路

我跑过山路和弯路，对于新手来说很轻松，因为拐弯是钢丝的强项，底盘也很高，通过性也很好，所以过一些山路一点问题没有。

油耗

5

对于这个体积的车来说还是很省油的。之前练车时最低达到8.3个油，但是最近上下班总是堵车，一脚油门一脚刹车，所以耗油大，目前已经9.0个油，估计以后会降一些吧。据说跑一趟高速会降低很多。有待尝试

城市路段表现

车是路段表现还是挺好的，但是每次上车要把启停关掉，否则刹车后发动机停止工作，如果比较拥堵，一走一停的路段非常不方便。

舒适性

5

对于过坑路还是蛮不错的，小坑可以过滤掉，大坑也是颠簸一下，然后就没感觉了。

座椅舒适性

座椅包裹感不错，但低配是织物座椅，所以自己加钱后期包的皮座椅，总体来说还是比较不错的。

噪音控制

发动机有zoom。zoom的声音，给人赛车的感觉，不知不觉就加速了。风噪控制的一般。这里要吐槽一下冷天启动车时声音真的很大。像拖拉机似的。但是水温上来后就好了，所以要有热车的习惯才行。

空调

空调还是挺快的，尤其是制冷效果很好。只要汽车启动后，冷风立刻就能来。这点还是值得表扬，但低配后面没有出风口，并且主副驾驶不能分别控制。高配是可以控制的

外观

5

外观绝对没的说，买钢丝就是冲着外观买的，从前面看脸很长，很有跑车的样子，后面的溜背设计也十分炫酷。总体感觉很帅。

车灯设计

大灯是led灯。非常亮，比普通的疝气灯亮多了，据说价格也贵很多。

做工车漆

这个白色和红色要额外加2000元钱才能买，这点有点不合理，可能是漆好？白色是珠光白，所以阳光下有些小点点。

车身造型

车头很长 车位溜背设计，腰线很高，后车窗视线不是特别好，车被蹭了，好心疼。

内饰

5

内饰我要吐槽一下，内饰过于简单，相比同价位车来说，但是该有的也都有了。我买的低配，可以说里面真的很简陋

手感材质

里面大部分是软塑料，所以手感还是很不错，扶手上也是软皮的，档次还能提升一些。

仪表中控

中控仪表还是很炫酷，尤其晚上灯光一亮，有种赛车的感觉。

异味异响

车内没啥异味，可能是因为我做了除甲醛，从提车到现在没闻到异味。

性价比

5

我买的是全下来17万多，因为自己后期加了皮座椅和导航，论操控和外观，我觉得对于年轻人来说性价比挺高的，是的推荐，但是岁数大的可能不太看好。

选择这款车的理由

根据同事和朋友的推荐看了一些，但最终在领克02和vv5.cx-4之间纠结了很久，最后还是带着老婆去看了一圈，老婆直接就选择了钢丝。