外观咱不说，但是谁开谁知道！

撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座购车经销商：其他经销商

kmlihongjianh

撼路者 2017款 2.0T 汽油自动四驱豪华版 5座认证

2018-11-06 首次发表

5000km

行驶里程
11.8L

百公里油耗
27.00万

裸车购买价
2018-06

购买时间
上海

购买地点

最满意

最满意的还是在烂路上飞奔时，车内却很平静，烂路超个车如此简单！还有就是开长途舒服多了，不觉得那么累。当然还有很多，比如操控、降噪、音效等等。

最不满意

做工方面吧！刚买入时上高速跑了200公里，发现底盘都是油，漏油了？去4S店让师傅检查，但是查不出问题，让再跑跑看，后来又跑了几百公里，发现又漏了，再检查，依然查不出问题，怀疑是从排气口漏出的，于是4S师傅接了个空矿泉水瓶子在排气口，后来底盘终于干净了，跑了4千公里后，取出空瓶子，发现里面不再空，真相大白！原来是出厂时油加多了，害得我差点要索赔。。。。。。，做工上还想说说排气管，这个要趴下才看得见，为了固定排气管直接用两根钢筋焊接，连焊口都不会上点漆，太粗糙了吧！还有就是汽车原装轮胎，左后轮是装反的，花纹与另外三只是反着的，轮胎上的名牌、生产日期等字都在内侧去了，真是无语！有图有真相！

空间

5

后备箱真的够大了，钓鱼用具等放车上就没拿下来过，三五个大皮箱都不是问题。座椅前排够大够宽，后排屁股大的略显不够宽，再宽两公分更完美。储物空间该有的都有了，完全够用。

驾驶感受

5

提速就别跟轿车比了，因为还没比就输了，越野车车都比较重，撼路者2.3T，比不过的。但是还算不错了，差别不算太大，100公里加速10秒左右，速度起来后动力源源不断，重量越大惯性越大，速度上来后不用太给油，跑高速随便给点油速度都能保持在120KM/H。要追求速度之激情，就别考虑越野车了，性能轿车更合适。

操控

5

操控是我很满意的，低速转向轻盈，高速沉稳，现在搞得除了弯道特别多的路外都是一只手开车了，这点需要改正。开起来很稳很有安全感，有点不怕撞的感觉，这点需要重视。还有就是刹车前段偏软，刹车意识一定要跟上，别等要撞上了才刹车，刹不住的。前挡风玻璃的膜别贴太好的，不然容易超速，跑到120码都觉得很慢，不看表以为才80码。

油耗

5

越野车的油耗都不低，撼路者算很低了，跑高速油耗在9-10之间，最低到过8.3。城里跑就说不准了，随时堵路上，平均速度十几码的话，油耗在15以上都很正常。

昆明到曲靖的高速油耗

舒适性

5

撼路者的舒适性真的很不错，个人觉得比普拉多舒服，尤其在铺装路面上。在烂路上撼路者悬挂很有韧性，一弹一弹的，很有质感。长途跑下来，真的不算累，比家里的轿车好多了，当跑完长途后下车时都会对自己说，这车买对了。撼路者隔音效果很好，城里跑仅能听见发动机声音，高速上会有些风噪和胎噪。座椅舒适度在这个价位越野车中是最舒适的了，没有之一。空调效果很好，几秒钟见效，带分区控制，后排调节。要是带座椅通风就更好了。

外观

5

外观仁者见仁，智者见智。我觉得不错，不容易视觉疲劳，实在到那天，可以弄点拉花、字帖什么的，撼路者还可以改装到面目全非，只要不怕检车。我现在就换了鲨鱼鳍天线，车头贴了几个字母。

内饰

5

内饰在这个价格里面比较中庸，看起来还算过得去，我也不太喜欢太花哨的，顺眼就行。该有皮质的地方也是皮质的，而且新车车内没有异味，这点我很满意，皮革的味道只有长时间停车后，刚上车时有一点点，但是并不刺鼻，是淡淡的皮革味，开一秒钟的窗户就没有了，比无数的车好太多。我买的豪华版没倒车影像，很多人觉得是遗憾，可是对我来说，原车倒车影像哪有嘀嘀虎好用呢，用过嘀嘀虎的应该知道，直接把嘀嘀虎装这个车上，安装排线时候注意感应雨刮位置就行，什么行车记录、倒车影像、车上影音、高清全景后摄像头一应俱全，老婆这么差的技术开这车都得心应手。

性价比

5

要说性价比，在当前汽车行业的价格来说，个人觉得30万买这车很值得。跟长城哈弗、三菱、普拉多对比过，也试驾过，真的有过之而无不足，再看看价格，简直发现宝了。我这车刚过首保了，就换了机油和其滤芯，保养费用方面问问了4S店师傅，一般一次保养只需几百，机油就用厂家推荐的就行，不需要折腾，因为机油的水很深，再好的机油必须是要真的才行。

选择这款车的理由

买车看个人需求！对我来说，家里都是轿车，腻了，够了！多开几天越野车后，都不想开轿车了。那么多越野车中，最适合我的非撼路者莫属！贫穷限制了我的欲望，五十万内的越野车都试驾过了，包括有些SUV，我必须再说一次，SUV不是越野车！！有的车我甚至试驾了多次，撼路者我就试驾了4次，反复对比，每个车都有它的优势和缺点，必须要问问自己在乎的是什么？不能接受的是什么？对我来说安全舒适性最重要，能带我去想去的地方，还有使用下来的稳定性，别动不动大小毛病不断；最不能接受的是刚买来被淘汰，就得换车，不能接受买来越野车却不能越野，别的车都能去自己的车却不能去。撼路者试驾后我的感觉是开起来轻盈舒适，操控自如，坐起来安全舒适，尤其是后排座椅，腰部支撑很到位，随地面起伏会有很好的支撑回馈，好像按摩一样，这样长途下来一点都不累。电动车时代虽然不知道什么时候到来，但必定是大势所趋，但要淘汰也是轿车先淘汰，因为去野外的车充电问题更难解决，能越野的车永远都用的到！