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阅尽同级别车的最优选择
雷克萨斯NX 2018款 300 前驱 锋行版
2018-11-12 首次发表
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1900km行驶里程
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9.0L百公里油耗
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31.50万裸车购买价
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2018-10购买时间
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长沙购买地点
最满意
性价比高，在同等动力水平油耗相对较低，空间相对于外观还是不小的。锋行对坑洼的过滤比运动版舒适，得益于较大的扁平比，虽然牺牲了大轮毂的视觉美感，换来了舒适性，有得有失。反正没有底盘升降，跟揽胜那种有质感的避震还是有区别，但是调校还是很到位的。
最不满意
感觉高速风噪略大，比高尔夫7大。电动尾箱逻辑不是太好。加速感比德系差。后悬架改多连杆占用空间，油箱变成50L了，我一直当60L在加。
空间
4
空间还可以，体型不大，觉得够用。当然跟Q5比较纵向空间优势很明显，就是门板水杯位不充足。这应该是挤压后备箱空间得到的乘坐空间。后排座椅椅背角度可调，长途行车乘客会舒服很多。
驾驶感受
5
官方数据7.1S，真没感觉到比Q5提速快，好像那种旷量很大，不如德系给人那种掌控感。给人的感觉还不如高尔夫7的加速感来得直接。小小1.4T高尔夫还能烧胎起步，NX在高速后段动力储备很足，但是国道上确实不如德系那种一脚油门就窜的感觉。不过变速箱与动力衔接还算平顺，不看转速表还是不能感觉到换挡。加了两箱98号油，跑了1000多公里后发现120码以上提速特别轻盈。最近才发现不是提速不行，而是减速玻璃效果太好，没有参照物的时候很难感觉到车速，差点追尾大货车。
操控
4
SUV毕竟不是轿车，但是比天籁公爵的感觉好。起码150超车心里没那么虚。但是高速超车不能像高尔夫那样夹缝中做140码的紧急变道操作，最好留点余量，毕竟重心高，视线也比A级车差。所以操控还是不要谈。
油耗
4
油箱小，好像加不了60L油，只能加50L，不知道显示表的问题还是官方数据错误。加满显示续航500公里，实际驾驶200块钱的95号油走差不多300公里高速，定速巡航120的情况下。实际油耗估计综合9L的样子。
舒适性
4
过起伏路段感觉韧性不如高尔夫，可能弹簧行程比较长，摆幅比较大，但是摇晃的感觉像坐船，还能接受。比揽胜运动柔和许多，但缺少那种质感。各种路面综合看来舒适性还是不错的。
外观
5
外观除了揽胜也没什么有视觉冲击力的SUV了，NX线条比较复杂，不知道是否耐看。车漆就是珍珠白，金属漆，挺有特色的，比之前的冰川白好看。
内饰
5
红黑配色加上悬浮中控，拨轮按键，给人感觉还是对得起车价的。仪表简约，基本信息显示很全面，算是实用。中控石英表变色设计很匠心。
性价比
5
降税加上终端优惠，个人觉得性价比还是不错的，当然是动力空间同级别比较。雷克萨斯IS目前性价比也很高，不过实用性不大，感觉档次是比ES，NX，RX高了很多的。用车时间越长越能感受到NX的综合实力，确实均衡。
选择这款车的理由
试驾的车就是沃尔沃xc60和NX300，Q5开过几天长途。说实话，试驾时NX给我感觉不行，侧倾大，提速感不好，速度上去了，都是没有同等动力的德系那种推背感。试驾的运动版滤震也不是很好。后来还是考虑到省心，加上外观比较喜欢，就选择了NX。
购车3个月后新车质量评价 | 2019-01-10
- 车身外观
- 行驶过程
- 功能操作
- 电子设备
- 座椅
- 空调系统
- 内饰
- 动力系统
- 变速系统
车辆一切正常，没有出现质量问题
购车2个月后追加口碑 | 2018-12-21
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4000km行驶里程
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8.0L百公里油耗
油耗
基本都是高速路，平时的路没开这个车，所以油耗没有参考意义。
保养
暂时没有保养。
故障
没发现故障
吐槽
高速上限速80时档位很难选择，定速巡航遇到下坡会突然跳到4档靠发动机控制速度，转速一下子到4000。这个应该不能说是车子问题，高速限速80确实低了。
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