我的CX-4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：其他经销商来自：汽车之家Android版

倦意上眉梢

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-11-13 首次发表

暂无

行驶里程
7.8L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-09

购买时间
苏州

购买地点

最满意

这一代的马自达，几乎所有的车型，仿佛都在透露着一种风格：“优雅”！其实很喜欢马自达的轿车，但是遗憾的是家里已经有一辆三厢的标准轿车了，爸妈这次主要考虑，一方面是给我买一辆车可以上下班代步用，另一方面的话，家里也需要一个两厢的车子，可以装一些大的东西的时候很方便、很实用的那种。最后考虑到马自达的品牌和品质，就选择了CX-4。

最不满意

减震感觉不是太给力，比较硬，遇到路况不好的时候必须立即主动刹车，减速再减速，这样过坑什么的才不会让人觉得不舒服，这一点上甚至还不如一些轿车，老爸坐了几次之后说这个方面做得不好，为什么不能减震更软一点呢，毕竟SUV首先要让人坐着舒服才行吧。

空间

4

爸妈属于中等偏矮一点的身材，我们一家三口带狗狗坐在里面觉得还可以，不拥挤。每个人都能找到合适的坐姿和空间，日常够用了的。就是爸妈说不是全景天窗，享受不到豪华级别的那种感受了，毕竟只是低配的车型嘛，不知道高配顶配的有没有哦，那样冬天晒晒太阳会很舒服吧。只能自己咽咽口水啦。

驾驶感受

4

动力方面我的要求不高，觉得日常完全够用，不会有带不动的感觉。但是如果有时候车上坐了4到5个人的时候，就会觉得加速明显慢了不少，有时候油门快踩到底了，也没有太快的加速感，可能是因为买的是2.0的车型吧，如果2.5L的可能会好不少。但是日常我上下班、出去耍什么的肯定是够用了，而且好处是油耗不会太高。

操控

5

CX-4方向是比较轻的，很好开，特别在低速倒车、转弯的时候就很容易，不费力，不像我爸的那个车，可能是太老了还是什么原因，方向盘很重，特别怕开倒车停车什么的，所以CX-4对妹子很友好啦。变速箱表现比较平顺，加档的时候顿挫几乎感觉不到，就是倒车档的时候，挂上去要稍微延迟一点，如果刹车松太快的话会有一冲的那种顿挫。

油耗

5

目前7个多一点，我爸说比他的轿车油耗还低不少，果然是真的很省油了，毕竟这是一辆SUV呢，块头都比轿车大出不少了，这点我们全家都比较满意，以至于CX-4在家里很受欢迎，到了周末休息在家的时候，爸妈有事出门都想开开我的车，哈哈，很抢手哦。

舒适性

5

太硬，太硬，减震太硬啦，为什么给女孩子要开一辆这么硬的车哦，不知道女孩子的心很脆弱的嘛。外观看起来那么萌、那么可爱的你，为何内心如此坚硬呢。我爸说是因为车子比较偏向于运动，所以会感觉这样，我就觉得这一点上应该多为女孩子考虑一点吧，毕竟你不是个“硬汉”强森！

外观

5

每个地方的线条都很好看，都是经过精心设计得，我比较喜欢从侧面来看，大灯的眼角、车头盖上的线条非常优雅，很像个优雅的“大猫咪”。整体比较注重流线型的设计，两侧的窗户面积比较小，也比较短，所以显得整个车身也很紧凑。最后面的半个车窗做了一个金属的窗条装饰，比较大气、豪华的感觉。

内饰

5

出风口设计得很可爱，没有规规矩矩、方方正正的感觉。调节出风口的按键力度很好，很舒服，没有松松垮垮的感觉。仪表盘正中间的速度表样式就比较普通了，但是两边的仪表很新颖，才开始开的时候好一阵子不太习惯呢。转速表下面的那个小数字速度显示感觉用处不是太大的，有点鸡肋。

性价比

5

这个价格感觉可选择的车子很多，但是SUV的话并不是太多可选，而且也只能买到低配的车型，但是后来跟朋友的车子比较了一下，外观上属于高颜值的了，配置上也不赖的，像什么自动启停、无钥匙启动这些都有了，很实用，也很有档次，就是中间的屏幕有点小了，其他方面感觉还可以。

选择这款车的理由

记得刚上大学的时候，爸妈给家里买了第一辆车，就是马自达6，质量都很好，而且发动机什么的关键部件从来没有出过问题，所以我们一家子提到这个牌子就很满意。然后这次给我买车的时候，我们还是把马自达放在了第一备选梯队里面。去4s店看了之后，老爸直说：这真的是马自达吗？可见新一代的变化有多大。没有再去其他牌子的店里看了，直接在店里的展车中选择了一个很好开、很适合我的小SUV，就是我现在的CX-4啦。