历经艰辛终提1039元ev！名副其实的10万级精品电动SUV

元新能源 2018款 EV360 智联创酷型购车经销商：比亚迪王朝北京润城4S店来自：汽车之家Android版

平原野猫

元新能源 2018款 EV360 智联创酷型认证

2018-11-15 首次发表

1200km

行驶里程
14.5kWh

百公里电耗
10.39万

裸车购买价
2018-11

购买时间
北京

购买地点

最满意

元EV360的到来确实是我们北京这批18年电动指标的福音。从2月中标开始就在各大车企之间观察，17年整体电动车都是200左右续航，并且外形以老头乐为主。稍好点的突破300公里续航的都不便宜。元EV打破了行业价格给我们带来了真切地实惠。并且同级比较无论外观、配置（全景天窗、360影像、前后雷达、电子手刹、做工材质（软塑）、座椅舒适度、无钥匙进度一键启动....等等），没有对比就没有伤害。可以说10万左右级别秒杀同级。续航比较真实305的续航实测确实差不多。

最不满意

前雷达不灵敏，离前方20公分才响！可能是因为前面只有两个雷达。语音识别反应慢！几乎就是迟钝！除了语音控制多媒体别的什么都不能控制！另外后车门，尤其左后车门不太好关。空调不知道是不是压缩机问题，确实有一点类似涡轮声的异响。吐槽下车友们说的喇叭，不知是不是厂家有意的，喇叭声真就跟电动自行车的喇叭差不多，我按了都怕别人听不见。

空间

5

同级应有的水平，空间谈不上大，但是沟通，后排地板纯平的比较赞！同时后排座椅可以方面抬起和放平，后备箱空间一般，但座椅方平后可以弥补短板。后排座3个人可能就比较挤了，总之小SUV应有的空间水平。

驾驶感受

5

动力没的说！苦等1039就是为这个！看这机舱可以说明一切。运动模式藐视一切！听说之后的元EV要停产1039版了，解释说这个车配这个功率电机有点浪费。

操控

5

方向盘助力轻盈，底盘减震沉稳舒适。开惯了这个车再开我的马自达感觉马自达的方向特别沉。悬架减震比较舒服，不愧是大师调教过的。

续航

4

百公里平均电耗14.5。基本差不多，跑高速的时候18.5左右

舒适性

5

座椅软硬舒适，同级别比较过应该是算最好的。另外减震调教不错，过坎比较舒服。

外观

5

外观小巧精致，小钢炮造型突出！换了家族设计比元燃油版好看！

内饰

4

跟燃油车内饰一样！没有太多新鲜！

性价比

5

性价比一级棒！即便是等了那么久依然是值得的！

选择这款车的理由

我的选车目标比较明确，首先考虑价格，购车价10万左右。续航400左右，最好是SUV车型、支持快充、外形好看、做工好。其实最早18年初拿到指标时可选余地真的不多，作为新能源代表当时的比亚迪只有E5、和秦。但E5价格落地至少也得14万多了。外形和做工真的一般。当时觉得电动车做工品质都不高，材质到处硬邦邦。中标后关注过同级别其他品牌新能源车，最后还是选择了比亚迪元ev360。主要还是外形精致，内饰材料做工尚可仪表台用了软塑材质。配置是亮点，喜欢的全景天窗、前后雷达、esp、贯穿气帘、定速巡航，、多媒体方向盘、一键启动无钥匙进入、移动电站、遥控驾驶、比亚迪云服务、电子手刹、快速充电、后视镜自动折叠、车内pm2.5净化、自动空调等。这些功能都能潜移默化的提升用车享受！至于300公里的续航，基本满足出行代步！所以10万级别这个车应该是性价比最高的！