年轻奔放活力四射，马自达cx-4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：长安马自达吴江东顺来自：手机汽车之家

ape7q2z

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-11-19 首次发表

2800km

行驶里程
7.2L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-10

购买时间
苏州

购买地点

最满意

最满意的就是车子的操控系统了，先说一下方向盘精度很高，功能按键也很整齐一目了然，操作起来也很得心应手，其次方向盘的转向精度也不错，助力系统也很完美，在市区开车的时候，基本上可以一个手应付得来，最后车子的刹车系统和油门调校的也非常合适，油门响应的速度非常快，刹车也非常及时，有的时候没有必要急刹车，稍微轻点刹车踏板，车子减速也是非常线性的。所以总体来说，cx-4的操控性还是非常完美，非常舒适的，带给我很多驾驶的乐趣！

最不满意

车子我开了真有一段时间了，真没觉得有什么地方让我特别的不满意。只是老婆觉得车子内部的显示屏太小了就那么一丁点大。有的时候我单位比较忙，所以老婆需要开车去接孩子放学，一般都需要提前半个小时左右的时间到达学校门口，要不去晚了就真的没有地方停车了。老婆想在车里看看mv或者听听歌消磨一下时间，可是车子的没有多媒体中控屏，和老人手机一样，看着不太舒服。所以也希望马自达cx-4全系标配中控大屏，装一块比较大的中控屏，这样车子的内饰以及豪华程度又会有一个质的提升。

空间

5

马自达cx-4的空间对于我这样的需求那是足够了，只是平时上班代步和下班去学校接一下孩子放学。车子的前排空间很大很不错，我170的身高，头部和腿部都有很大的空间余量，老婆163的身高坐在副驾驶空间也是绰绰有余的，偶尔老婆会在后排照顾一下孩子，后排空间展现的也非常充足，并且车子的后备箱也足够大，可以装很多的东西。

驾驶感受

5

CX-42.0排量起步肯定没有2.5的快，不过后续的动力持续输出方面以及变速箱的自动调节方面，速度达到40码以上的时候表现很出色，而且车子的输出很线性，没有任何突兀感。在市区开着特别平稳，特别安全，不急不燥的，所以还是很认同我车子的动力输出方面。

操控

5

而如果单独的从车子的操控方面考虑，我觉得能跟马自达cx-4媲美的车子不是很多，我也开过很多牌子的车，有国产的，有进口的，，我觉得奔驰和宝马的操控性能会稍微优于马自达cx-4，不过也是通过一些高科技技术来实现的。我的车操控性能真的是非常的不错，它的方向盘精度很高，转向也很准确，尤其过弯道时也没有拖拖拉拉的感觉，总之操控方面不错。

油耗

5

油耗方面和我之前1.5L的奇瑞对比，其实我我开了3年从来没有低于过6.8L的，cx-4还是占一定的优势的，cx-4目前在市区的百公里油耗只有7.2升，排量比1.5L的大多了油耗就多不了多少，所以现在我就选择了马自达cx-4，因为它的油耗表现的非常好。

舒适性

5

车子的座椅很舒服就算有的时候市区堵车，半个小时或者一个小时的时间，坐在车里也不会觉得腰酸或者腿疼。而且车子的空调也非常的舒适，吹在脸上的感觉暖暖的，就是有的时候会觉得有点犯困。车子的视野也很好，每次开长途也不会觉着眼睛上有酸涩的感觉。总体来讲车子的舒适度方面很好。

外观

5

我的车子外观方面我觉得还说得过去，最起码给别人的第一印象都是非常漂亮的，魂动的进化设计理念以及独特的天蝎眼大灯，粗大的进气栅格中间镶着一枚闪亮的logo，多元化车身的设计以及两侧微显的腰线，使得整部车子的运动感特别强烈，可以勾起任何人想驾驶的那种欲望，反正我是很喜欢我车子的外表的。

内饰

3

内饰方面布局我觉得也很合理，不说有多雍容有多华贵，最起码看起来很顺眼很舒适，每次我坐在车里面心情都特别的舒爽，都有一种回家的感觉，唯一让我看不顺眼的就是那个悬浮的行车显示屏太小了，当然高一点版本的7英寸的显示屏不过价格差了3万就没有必要了，我现在考虑外面安装一个安卓最多就是2000元而已。

性价比

5

车子我开着很开心，老婆和孩子也很喜欢这部车子，打算过年开着我们的车带着老婆孩子一起回老家，一起享受一下车子在长途旅行中带给我们的快乐。车子的性价比我认为还是蛮高的，还有动力性能什么的都在这摆着呢！总之我觉得性价比不错，也对得起我之前的选择！

选择这款车的理由

当初买车就挺喜欢本田的缤智和马自达cx-4的，这两款车子的外观我都非常喜欢，马自达的魂动设计和缤智的经典车身造型，都让我留恋忘返，可是买车并不是一件小事儿，后来我又从它们的动力，油耗，空间，以及二手车保值率方面进行了比对，觉得缤智空间不太大，像轿车的感觉，虽然颜值上会比马自达cx-4稍微高那么一点，但是动力还是马自达的好，操控方面还有空间方面真的跟马自达cx-4差了一节，所以最后衡量之下，我订的马自达cx-4！