人生中最大的转折点，来自一个30岁的车主报告

阿特兹 2018款 2.0L 蓝天豪华版国V 购车经销商：长安马自达临沂骏骐

爱恋幸司和香

阿特兹 2018款 2.0L 蓝天豪华版国V认证

2018-11-20 首次发表

1349km

行驶里程
7.6L

百公里油耗
18.98万

裸车购买价
2018-09

购买时间
临沂

购买地点

最满意

刚过30岁，是介于男生和男人蜕变的年华，在这样一个阶段，我为自己挑选一辆爱车，需要考虑什么呢？看到阿特兹之后，我想通了这一点。低调沉稳的气场，内敛但不失力量的风格，看似温和但随时可以爆发的那种含蓄，以及让人满意的驾控体验，说来说去，阿特兹让我最满意的无非上述几点。

最不满意

车子买回来，自己开了也有1个多月了，经过细细的体验，也发现了一些细节的地方不如人意。比如噪音的控制，其实很反映一辆车的做工和用料，阿特兹在静音方面下的功夫还是比较浅的，低速的震动和高速的风燥还是比较明显，感觉达不到这个等级车子应有的技术水准。同样反映细节的还有一些内饰的做工上，比如布局设计和缝线方面，还是比较简单单一。

空间

5

虽然我一开始了解到很多都说后排空间小，但是自己体验过几回前排和后排之后，我是比较满意的，不仅仅是满足日常的需求，后排也可以给人比较舒适的空间了，这点是超出我的预期的。因为实用性还是比较强的，这个空间都是完全够用的。这一点上我觉得自己还是比较理智的，空间够用就行。

后备箱空间真心不错很大，也能装。

驾驶感受

5

当时试驾的就是2.0款的，感觉是我想要的那种动力没错了，动力输出比较平顺有力，而且最主要的是稳定、线性，油门的感觉被发动机掌握得很准确，不需要想太多，什么通过油门控制转速和档位什么的，只要你告诉油门你想怎么样，剩下的交给发动机就可以的那种感觉。即便是在高速情况下，动力的衰减也不太明显。

2.0的发动机还是比较满的，看起来没有很空。

操控

5

整车比较偏硬偏紧，一个人开的时候比较随心所欲，因为极限离自己还很远，几乎不可触及。变速箱调校得还是偏向于保守的，升档和降档都比较积极，应该也是出于降低油耗和平顺性的考虑，这样一来，如果想要给自己一点激情的话，是需要自己舍得给油门的。

油耗

5

目前平均油耗显示7.6个左右，正常市区里面，如果不急着赶路，将车速控制在50到60之间的话，油耗可以低到7个，表现还是不错的。高速目前没有跑过，日后再小心求证。

舒适性

4

除了底盘偏硬之外，震动比较明显之外，还有就是静音方面的问题比较扰人。总体来说，噪音传进车厢里面还是比较明显的，给我感觉用料不太扎实的感觉，而且会觉得车身比较单薄，这一点上真的是蛮影响人的驾驶体验的。女朋友坐在车上的时候，有时候开快一点需要大声说话，虽然她没抱怨过，但是我能感觉到确实不方便。

后排的凸起的确有点不方便。

外观

5

外观方面是让我比较有面子的一点优势，目前开出去各个场合，还没有收到过不良评价，除了回头侧目，就是问询，有时候自己都觉得有些烦了。这一点上很明显说明阿特兹的外观造型是很受欢迎的。线条上注重流线型，空气动力效果应该不错。当时刻意选择了这个比较少见珍贵的颜色，事实证明我的这个选择非常明智。

led的大灯我很喜欢。

内饰

4

内饰上还是参照的现在一些运动车型上常见的那种布局风格，三幅式的方向盘看起来还是很有力量感的，缝线的做工不错，一看就是高档次的产品。中控上面虽然也加了一道缝线，不过看起来不是太明显，有点浪费的感觉，而且整体的内饰看着相对简单单一，没有外观的那种激情。

内饰在用料上是用心的，不过整体的设计感却不是很强。

性价比

5

入手的是2.0L的差不多中配车型，天窗不是全景的，不过有前后倒车雷达和倒车视频，安全性有不错的保障了，轮毂的尺寸偏小，跟2.5的那个19寸轮毂看起来天壤之别啊，后期自己考虑升级吧，整车性价比还可以吧。

轮毂确实没有2.5那种钛灰色的轮毂好看。

选择这款车的理由

在这个年纪，我选择给自己换一辆车，之前自己开的是一个小两厢车，动力尚可、不算低，但是空间和档次一直都是困扰我的问题。俗话说“三十而立”，虽然自己还没有成家立业，但是也有了自己心爱的女朋友，并且正在为着自己未来的家庭而努力。我需要给自己一点动力，也想给我们两个人更好的一个空间和享受，在这样的心理下，阿特兹入了我的眼，外观优美、动力厚实、豪华感强，中意！