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岳阳车友3903823: 今生与别克有缘(继第一台别克凯越后的第二台别克昂科威)
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今生与别克有缘(继第一台别克凯越后的第二台别克昂科威)

昂科威 2017款 20T 两驱领先型 购车经销商: 其他经销商

岳阳车友3903823

昂科威 2017款 20T 两驱领先型

2018-11-20 首次发表
  • 9800km
    行驶里程
  • 9.0L
    百公里油耗
  • 18.60万
    裸车购买价
  • 2017-10
    购买时间
  • 岳阳
    购买地点

最满意

最满意的是大昂的外观和超大的空间

最不满意

唯一要吐槽的是大昂的变速箱,实在是不敢恭维,顿挫感太强,换档不积极,有时偶尔还会失去动力。做保养时本来想让4S店给刷下程序的,但是他们介绍说,这款车都这样,那我也就作罢了,真的希望上海通用能够做个好软件来解决这个问题。

空间
5

以前开的是轿车,现在换了SUV,再加上本身大昂的超大空间,个人感觉空间是没有任何问题的,本人个子不高,离顶还有一拳有多,超级满意。后备箱空间也非常大,日常运点小货应该也不成问题。

储物空间

储物空间非常大,特别是扶手箱大到你无法想象,门板上的空间我还嫌大,放上一瓶水关门还晃动,唯一要吐槽的就是手套箱比较小,装不了太多东西,不过也还够用。

驾驶感受
5

虽然我买了只装配了1.5T的大昂,但是一脚地板油涡轮一介入,还是有少许推背感的,日常驾驶超下车还是没有问题的。但唯一要吐槽的就是这个七档双离合变速箱,实在不能让人恭维,要是能上海通用能开发一个软件解决这个顿挫,换档不积极和失动的问题就好了,最好是召回换一个其他的变速箱就最好了(我也知道这是奢望)。

操控
5

操控性能非常好,指哪打哪,开起来非常容易上手,各样功能都能很容易的操作到,但个人感觉底盘调教有点偏硬,特别是过减速带感觉不是非常舒服。

油耗
5

对于1.5吨多的SUV,平均九个多油还是可以接受的。城区油耗高一点,跑高速还是比较节油的。去原来1.6自吸的凯越油耗要到10升左右,相比来说还是比较省油的。

舒适性
5

座椅设计非常舒适,包裹性比较好。噪音控制非常到位,坐在车里几乎听不到发动机的声音,哪怕是高速也是可以接受的,玻璃都是双层的。空调效果也很好。

外观
5

外观是我比较喜欢的(个人喜好,不喜勿喷),做工也很好,不管是接缝还是其他都比较满意。

内饰
5

吸引我购买大昂的就是内饰,比同级别的车好看多了,用料也非常高档,做工也非常精细。

性价比
5

总体来说,性价比比较高,再加上购车优惠力度比较大,绝对值得拥有,如果有钱多的话,买2.0T的更加好,变速箱换了9AT。

选择这款车的理由

第一台车别克凯越开了十年多,2017年就考虑换车,因为本人是工薪阶层,换车也是人生的一件大事(主要是哥们太穷没钱),经常一头扎在汽车之家(别的车网也看不习惯啊!),看了有几个月吧,终于在老婆的支持下鼓起勇气换了大昂(主要是月供负担重)。自从大昂上市以来就一直关注,个人比较喜欢大昂的外观和中控内饰,乘坐空间,特别是老婆大人试乘试架之后觉得特别满意,也就不顾已经在网上反映的一些毛病(变速箱和悬挂)义无反顾的选择了大昂。

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