提车20天驾乘感受
唐新能源 2018款 DM 2.0T 全时四驱智联创享型 7座 国V
2018-11-21 首次发表
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750km行驶里程
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3.1L百公里油耗
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21.0kWh百公里电耗
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25.99万裸车购买价
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2018-10购买时间
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淄博购买地点
最满意
这个车动力简直就是两个字,太赛啦!2吨多的车,基本跑起来超级轻松,特别是每次都抢个绿灯,太自信了。自从提了车,路上总会有人想跟我飚车。那种自信跟原来完全是不一样的。动力性能的强大让这么重的车在城市道路加速游刃有余,特别是绿灯起步和超车,一脚浅油门马上就窜出去了。去爬山时车带的220V电源插座可以烧烤,K歌等,使用很方便。
最不满意
减震略硬,特别是过减速带。SUV就没有我原来那轿车舒服了。其他的不满意还真没有,对于唐来说说不满意其实真心还有些小难处,非要说的话就是直接带着踏板就最好不过了。
空间
5
我家没胖子,但还是喜欢空间大,因为我喜欢自驾游,就喜欢把东西都放车上,恨不得把整个家都放在车上,二排坐下后可以伸直腿或跷二郎腿都很轻松,三排放倒后空间很大而且很平,在上面睡觉都很舒服。三排应急也能坐人,一车满足三代人一起出行的要求。等着去买个气垫放在上面,放倒最后两排出去自驾游直接睡车里。
储物空间
车子上有两个可以放杯子的地方,对于我这种出门就喜欢带着大茶杯子的人很实用。
驾驶感受
5
2吨多重的车,在路口起步,跑出去很远了,看后视镜后面的车还没过路口呢!这个动力这个特点根本不需要去过多的评价,我觉得不论怎么说都不如试驾后那种感受,再就是这个车静音效果做的非常好,再就是拐弯的时候车速快的话,稳定性还是很不错的。
操控
5
对这个没有什么研究,感觉转向清晰,指向精准。
续航
4
基本上每天一充,唐二代换了三元锂电池,但BYD厂家没有在保修里面注明衰减到多少可以免费更换电池,咨询售后说的是70%左右进行更换,这是唐一代的更换标准,但原来是铁电池,现在改为三元锂电池后没有更换标准了,也就是说8年或15万公里之内要看厂家的测定需不需要更换电池,超出8年15万公里就要花钱更换电池了,只有电芯是终身保修。
舒适性
4
座椅包裹性很好,略硬,隔音说实话不是很好,打开音乐关门后在外面听的很清楚。
外观
5
漆面很好,造型也比之前的外观好多了,很大气,大轮毂,4.8米的车长很气派。全LED大灯,自动大灯。车身比例,再就是线条看着非常舒服。尾部贯穿式的尾灯让你真的是爱死他啊。白色的车漆是珍珠白,真的很漂亮,不是那种普通的白色的,上面的金属感,白天太阳下面真的太漂亮了,第一次感受到白色车漆的绚丽。22寸的轮毂,布雷博的卡钳,轮胎外观蹭蹭的涨粉的地方。最重要的还是马牌的胎,据说cross系统的这个胎非常少见还是一般不会配备这个系列,据说后期换胎成本很高啊。所以现在不论去哪里停车都非常的爱惜的我的轮胎。
内饰
5
从整体来说就是俩字“简单”,一个旋转大屏幕,就足够可其他的都可以忽略,这个太实用了。内饰做的很精致,软包手感很不错,不是真皮座椅略有遗憾。全景天窗,很方便,再就是可以用“小迪”直接语音开天窗简直太方便了。
性价比
4
马牌的轮胎,22寸轮毂,布雷博卡钳,全LED 灯,7坐。。。这些25.99万入手,办完车险和分期手续费后27万出头,单纯从性能来说是很好的,但考虑到保值性和电池衰减性的话,上面也说了电池正常衰减是不会免费更换的,如果开8年左右出售的话,估计保值率很低。
选择这款车的理由
自从试驾了这款车,就喜欢上了,虽然我对动力性能不是很在意,但比原来的车的性能好太多了,感觉就是一个灵活的胖子,加上中控的大屏幕和饱满的外观、精致的内饰和操控体验,最终决定选择了这款车。唐作为神车,真心是必须要去试驾才知道他的好啊。红绿灯等待起步时,快速反应嗖一下就出去了。再就是贯穿式尾灯,晚上的辨识度太高了,还有就是转向灯做的很棒,这次比亚迪可以说是国产车的灯厂了。再就是我准备配置那大轮毂和布雷博的卡钳,简直就是超高性价比的,这个在同级别的车里就是良心的产品。
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