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限行上下班 环保又方便
荣威Ei5 2018款 互联网旗舰版
2018-11-25 首次发表
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1100km行驶里程
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12.0kWh百公里电耗
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16.58万裸车购买价
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2018-10购买时间
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成都购买地点
最满意
不加油——省钱 ；停车免两小时——方便； 续航200km——够用；成都不限行——洋盘
最不满意
减震过硬；刹车行程有点短
空间
5
前排空间足够，副驾驶坐姿正常的情况下腿部空间舒适。后排主要坐孩子，现在六年级，身高170cm，早上可以蜷缩在座位上睡觉。就算后排正常坐两个人也可以舒舒服服的。没有考虑后排坐三人，就算其他车型，只要第二排坐三个人。中间那位当然没有两侧舒服。
驾驶感受
5
因为没有开过其他新能源，所以只能和自己家里的汽油车比较。家里现在的车时大众迈腾。荣威Ei在起步时动力输出非常快，立刻就能提速到正常速度；这一点比汽油车强。在速度达到120km左右时，提速性能明显低于迈腾。但是，正常行驶时速度都是在120km以内，所以个人还是对这款车的动力满意。
操控
4
因为动力较好，所以操控起来很称心如意。唯一不太习惯的时刹车调控方面，开始踩刹车时前端反映过于灵敏，后端感觉有些刹不住。咨询过其他车友，开始上手时有类似情况，希望使用一段时间后习惯了能有所改善。
续航
5
选择这款车除了不限行就是省油省钱了，目前看来还是比较满意。充满一次电可以行驶200km，虽然和厂家宣传的300km有不小差距，但是已经满足了自己的需求。每天早上送孩子、然后上班、下午下班，一天大概行程30KM，充一次电可以跑差不多一个星期。
舒适性
5
这款车因为是城市通勤用，也就不考虑什么越野一类的要求了。最满意Ei5的智能斑马系统，导航随时在线、语音控制很方便。硬件方面，座椅坐起来舒服、天窗尺寸不夸张、大小合适。驾驶室硬质塑料较多，仁者见仁智者见智：厂家可能是从控制成本考虑的，有些朋友觉得档次低了；可是通过我一个月来的感受，硬质塑料好处更多，因为车内新车气味已经几乎没有了，感觉比起软质包裹来说，硬质塑料明显气味挥发性小很多、更环保健康。毕竟家人健康比什么都更重要。 后备箱的空间够用，满意。
外观
5
买车如同买衣服，各种颜色搭配，因欣赏品味不同，所以各有各的客户群体。我本人喜欢简洁造型的，Ei5是我喜欢的类型。不管是从正面、侧面、后面看，这款车都没有花花稍稍的地方，线条简洁、灯饰造型大方。 最喜欢外观的一点原因是基于原创、没有抄袭其他豪华品牌，车主开起来也自信满满。
内饰
5
内饰方面，如同外观一样，简洁大方。最满意两个方面：中控大屏，横向布局，大小合适，不夸张不局促；虚拟仪表盘功能强大而实用，特别是可以切换到导航页面，方便驾驶员看路况。又方便又安全。
性价比
5
性价比这个指标是根据自己的预算来的吧，Ei5的价格在预算之内，其提供的性能和品质令自己满意。所以打一个5分。
选择这款车的理由
家里已经有车，因为要送孩子上小学，学校离家较远，成都限行时不方便，所以打算买新能源。Ei5价格在预算之内，并且外形好看，空间够用。荣威品牌还是比较值得信赖。
购车3个月后追加口碑 | 2019-01-16
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6701km行驶里程
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14.0kWh百公里电耗
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免费1次保养
电耗
冬天充满一次电，续航可以达到200km。极限续航260千米的样子（因疏忽，开到只有2%的电）要根据宣传参数来看，续航缩水；但是根据自己使用来看，续航还是不错的，一般一周充一次电。
开出去时忘了看电量，中途遇到堵车才发现只有4%。大冬天，硬是开出了满头大汗。用斑马发现附近的充电站。
保养
首保做了，免费。二保还没有到达里程，要1万公里再回4S店做。
保养服务
首保免费，3000公里做的。没啥感觉，反正4S店通知了就去。等二保做了再看性价比好不好。
故障
只遇到过一次故障，是车子轮胎胎压报警。后来经检测，的确是轮胎被扎了，漏气导致胎压下降。
吐槽
续航够用！减震着实较差，过减速带那震感传递的异常清晰，让后排睡意朦胧的乘客顿时神志清晰。搞不懂为什么不把导航和音乐声音单独设置，本来导航可以投射到仪表盘虚拟屏幕上挺好的。但是在听音乐时，导航还要唠唠叨叨不停，真是显得多余且山寨感了。
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