不忘初心终提爱车纪念喜提马自达CX-4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：通孚源大明路店来自：汽车之家Android版

我会乖乖得

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-11-29 首次发表

暂无

行驶里程
7.7L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-07

购买时间
南京

购买地点

最满意

最满意的一点，其实是马自达售后的服务态度，别看我在的这个城市4S店不多，但是丰田、本田马自达的4S店还都是有的，买车之前也都看过对应品牌的车型，马自达的服务态度应该是这三家里面最好的，接待人员很热情，销售讲解的又很到位，面对我这个汽车小白一些特别白痴的提问，讲解的也是明明白白，最终我呗销售的真诚所打动，买了这练车，开到现在我都觉得我的选择没有错。马自达确实是一辆值得推敲的好车。

最不满意

最不满意的地方，应该是车内的空间了，前排空间如果想调整到一个比较舒适的位置，后排的乘客腿部空间肯定不是那么宽敞了，好在我这辆车买完之后到现在，满员的时候一共也没两次，当然了谁买车一年到头能天天满员乘坐了。所以对于我来说这点不满意其实还好。

空间

4

前面已经说了，这辆车在满员的时候乘坐，空间确实不死很够用，但是我的车日常驾驶的时候其实就是我自己，这样就不存在什么空间够不够用的问题了，一个人开车的时候别说马自达CX-4，我觉得SMART的空间都够用，这里得表扬一下马自达CX-4的腿部空间了，非常的宽敞而且很随意就可以找到合适的驾驶姿势不错。

驾驶感受

4

我这人开车还是蛮在乎动力的，马自达CX-4在这点也是让我觉得比较满意的，买车的时候当时三辆车我都对比过，马自达CX-4的动力在同级绝对算比较出色的，这个可能与马自达的调教有关系吧，这辆车的低扭很棒，轻轻一踩，车就往前冲了，城市驾驶的时候这点很重要，不会被一些急脾气的司机滴你。

操控

5

这点我还是比较有发言权的，马自达的操控觉得是同级别最好的，首先我得表扬一下这个方向盘，一个指头都可以灵活的掌握，而且马自达的转向很精准，一点不拖泥带水，指哪打哪，这点是我比较看重的，因为我所在的城市路况不是很好，路面常常有一些小坑洼什么的，灵巧的操控可以让我及时避让这些坑洼。

油耗

5

我对油耗还是很满意的，因为我开车也算激进派，但是即便如此现在我车表显的油耗也才。7.7升百公里，我觉得这个油耗，是不是那种涡轮增压的车型都不容易达到呢？在油耗上马自达CX-4还是比较让我放心的，基本上加一箱油能开半个月，一个月的油钱也就500块钱就能搞定了。

舒适性

5

由于我上班的时候有时候拉滴滴，很多朋友跟我说，都觉得这车的后排空间坐着很舒服，尤其是这车的头部空间非常的出色，我记得以前我拉过一个得有1.8米的大高个吧，坐在马自达CX-4的后排头部空间还有富余，我去我觉得设计这车的设计师真是太牛了。

外观

5

外观方面我觉得不用多说，肯定比丰田的RAV4和本田的CRV要漂亮不少，这两辆车和马自达CX-4比感觉就不是一个时代的产物，马自达CX-4的外观延续了家族式的设计风格，前脸的大嘴进气格栅，尾部双边排气在马自达CX-4身上都得到了延续，这个价位能买到外观这么有特点的车型我很满意。

内饰

5

我对内饰的设计很满意，但是对于新车的气味有一些受不了，我买这车之后，前前后后开窗得有奖金半年的时间，每次一上车就是能感觉到那种特别浓郁的新车味，但是我检测了一下应该也不是甲醛，搞不懂为啥会有这么大的味道。

性价比

5

马自达的CX-4性价比我觉得还是很突出的，对比同价位的本田和丰田，高配车型的马自达CX-4胜在了颜值上，起码尾部的双边排气，上面提到的这俩车型就都没有，而且马自达的车型外观肯定是这辆车加分的地方，前面已经说了，马自达CX-4的外观肯定是这三辆车最漂亮的，总的来说马自达对比这三辆车胜在了外形和配置上，再加上我所在的城市4S店服务人员的态度，我觉得马自达CX-4的性价比超级高。