俊朗的外观让我看的喜欢
凯迪拉克CT6 2017款 28T 豪华型
2018-12-03 首次发表
-
4157km行驶里程
-
10.3L百公里油耗
-
48.99万裸车购买价
-
2018-10购买时间
-
温州购买地点
最满意
空间方面,我比较喜欢空间大的车,这样不仅看上去大气,而且可以坐得下很多人,出去玩很方便,我觉得这个车的乘坐空间就满足了我的需要,空间挺充足,其次就是动力方面,动力是衡量一辆车好不好的一个重要标准,我觉得这个车动力很给力,很充沛,开上去呼呼的,尤其是开高速的时候感觉很棒。其次就是油耗,我觉得很省油,马力大油耗又低,非常省钱省心,很棒。还有我觉得操控深得我心,操控起来得心应手,简单易上手,我很喜欢这种感觉。
最不满意
其实也没有什么特别不满意的地方了,因为毕竟是新车,基本都挺满意的。
空间
5
我觉得空间很充足,主驾驶位的空间也很充足,我的头部和腿部都有很多剩余的伸展空间,当然我人也不胖,所以坐着觉得很舒服,后排乘客的座位也很充足,坐三个人不拥挤,很宽松,这就很方便老人家坐在后面,不会觉得累什么的。然后小的储物空间挺多,可以放得下很多小东西,这点很方便,因为我喜欢买些小东西放在车上,这样子在车上就不用担心没有地方放;其次就是后备箱的话,我也觉得空间够用呢,平常也就堆砌一些杂物放在里头,对他的空间要求也不是很高,出去玩的话,我觉得放两个大箱子也是丝毫没有问题的,很实用呢,因此我对于这辆车总体挺满意的。
驾驶感受
5
动力起步的话,还是非常的不错的,其他的表现也都很好,油门反应的很灵敏,提速快,提速的时候推背感强,动力输出也很平顺,没有顿挫感,很顺畅,没有那种迟滞的感觉,车子开在路上感觉也很稳,不会飘,可能是因为底盘扎实的原因吧。舍得给油的话提速很快。
操控
5
操控不错,简单上手快,车子底盘很好,底盘扎实,刹车,油门都很灵敏,方向盘握起来手感不错,打起来不费力,很轻盈,指向也特别精准,指哪打哪,没有虚位,路感的反馈也很清晰,车身稳定性不错,开起来很稳,悬挂调校很适合,抗震的效果不错。转弯也不滑,很稳,很安全。
油耗
5
油耗很满意,十个多油在市区开,我觉得挺适合的,毕竟还有发动机启停,节油省能挺好的,而且平常都是在交通拥挤的时候开,我觉得在高速多开开会更好,过了磨合期,人和车都会更适应,这样子会更好。
城市路段表现
主要是在城区里面油耗会稍微高了一点,这个因为在城区里面油门和刹车交替的比较的多,所以油耗才会这么高的
舒适性
5
舒适性也是这台车的一个很出彩的地方,我觉得这台车在减震抗震方面非常优秀,坐在车里基本上感觉不到颠簸感,震动过滤的非常好,然后就是座椅,我觉得这个座椅软硬度很适中,毕竟是真皮的,很柔软,给我一种包裹性,然后也有一定的支撑性,就算长途开也不会觉得很累,空调也很给力,制冷的效果让人惊讶,一下子温度就下来了呢,制热的效果也非常的不错,温度也马上就上来了,唯一不足的就是隔音方面,开车的时候发动机声音还是有点大的,听着感觉不大舒服,胎噪和风噪也多少有点,其他方面表现优秀,算是瑕不掩瑜吧,总体可以的。只要在车子上面开一点音乐基本也都听不到什么车噪了。
外观
5
车头的设计挺好看的,很霸气,大灯炯炯有神,给人一种犀利凌厉的感觉,具有标志性的LOGO很显眼,日行灯也很养眼,开灯效果光线也不错,侧身线条流畅,很有运动的感觉,尾部饱满,层次分明。灯也设计的十分好看,整体都好看大气,凯迪拉克的车灯还是非常的有辨识度的,是我要的感觉,看上去一点都不掉档次。
内饰
5
内饰做工还不错,很细致,用料的话感觉还是非常的不错的,至于风格的话,我觉得算是非常的高档了,而且还有很不错的科技感,操作按键也很有好用,座椅的设计也很舒服。中控的大屏操控起来也非常的便捷,不会感觉到非常的麻烦。
性价比
5
性价比高,价格合适,车子的配置可以说是相当的高了,一些常用的配置,还有一些不常用的,反正基本也都有,这样驾驶起来也会感觉到更加的方便了。
选择这款车的理由
这台车性能很好,配置齐全,省油,很经济划算,去4S店看了,试驾了,确认过眼神,是对的车。
VR视角看口碑
-
陪伴我快4年的CT6
2021-09-23
-
5米旗舰座驾,凯迪拉克CT6
2020-11-30
-
实话实说CT6
2019-10-08
-
喜欢小众车 个性动感的CT6
2019-09-26
-
爱恨交织的凯迪拉克
2019-07-14
相关车系推荐
-
沃尔沃S9040.69-50.59万-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
凯迪拉克CT528.99-34.59万-
加速强劲
-
后排空间小
询底价 -
-
奥迪A6L42.79-65.68万-
油耗低
-
胎噪大
询底价 -
-
宝马5系43.99-52.59万-
油耗低
-
刹车异响
询底价 -