永远都不会被遗忘的它，马自达CX4

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V 购车经销商：常熟华通汽车

梵听墓志铭

马自达CX-4 2018款 2.0L 自动两驱蓝天活力版国V认证

2018-12-04 首次发表

4512km

行驶里程
8.1L

百公里油耗
15.28万

裸车购买价
2018-06

购买时间
苏州

购买地点

最满意

时光荏苒岁月如梭，一晃几个月的光景过得真快，不知不觉小钢丝陪我们也好几个月的时间了，每天陪我沐着晨光出发，每天又陪我伴着夕阳归来，总是对我体贴备至的。其实关于这辆车，我什么都挺满意的，但是最满意的我觉得还应该是它的油耗表现，由于工作单位在郊区，每天出了小区很快就上快速路了，基本上是没有堵车情况的，一天上班下班来回70公里的路程，仔细平均算下来，每天的油钱应该在35元左右，减去单位给的交通补助以后，一天也就10元左右的油钱，简直是太开心太满意了。

最不满意

我认为噪音方面还是比较闹心的，特别是车速比较快的情况下。我每天在快速路上都是80迈到100迈的速度，发动机的噪音和轮胎的噪音听起来是很明显的，发动机的转速也不是特别高，不知道为什么噪音这么大，也在微信群里问过其他的车友，基本噪音都是这样的效果，有推荐做发动机舱隔音的，但是我还是比较担心发动机的散热问题，所以也一直没有去动手，现在也只能听听音乐平衡一下我受伤的耳朵了。

空间

5

钢丝的空间对于我也没有什么太紧张的，因为我们家里三口人使用起来也挺方便的，我跟老婆都会开车，驾驶室也非常的宽敞，我174的身高，老婆163的身高，无论是谁驾驶空间都是足够的，头部和腿部都有一大部分的空间剩余。至于后排空间，宝宝玩儿得也非常开心，根本没有所谓的压抑感，空间虽然是无形的，但是也是因人而异的。

驾驶感受

5

2.0的动力家庭使用非常适合，完全没有车黑说的那么肉，早上启动车辆非常的轻松，稍稍给点油也像脱缰的小马一样，往前一冲一冲的很有动力的感觉，30迈到100迈的加速时间也很短，只要水温上来的情况下或者天气不是特别冷的情况下，几乎都是很顺利的就打到100迈的速度，动力我非常满意。

操控

5

我跟老婆都觉得操控方面很不错，首先方向盘是可以上下和前后调节的，这样总有一个非常好的位置，适合我们去驾驶。其次，方向盘的转向非常轻盈，转弯的时候完全没有任何压力，转弯以后一松手，电子助力系统就把方向盘回到原位了，最后就是整个转向系统的精确度非常高，让整部车的操控达到非常好的效果，是几乎没有误差的状态，不愧是曾经的东瀛宝马。

油耗

5

油耗方面一直我是引以为豪的，就连现在跟我同事的车比都是有非常大的优势的，之前总提及创驰蓝天技术或者发动机的超高压缩比，现在终于体会到了这门黑科技的厉害。这辆车一共跑了4500多公里，现在百公里的平均油耗是8.1升，对于2.0升排量的发动机来讲，这样的油耗可以说是一顿节食餐吧。

舒适性

4

座椅是针织的不假，但是套上四季垫儿以后就完全变成皮质的了，这样换洗比较方便，手感也不输于真皮。最主要的还是坐起来比较舒服，坐垫的长短和宽度都非常不错，坐上去的包裹感自然是很强烈的，大腿的外侧能明显的感觉到来自于座椅的压力，后背跟椅背贴的也很紧，椅背也是那种内凹形式的，对于后背也有很好的支撑和包裹效果，这样的舒适可以说是无微不至的。噪音和轮胎的噪音听起来很明显。

外观

5

当时也比较纠结魂动红的颜色和珠光白的颜色，魂动红自然是最漂亮的外观颜色，但是以后的喷漆和修补还是比较费事的，因为色差方面是很难降到0，珠光白倒是很大众的颜色，看起来也比较的帅气并且白色的车显得特别的大，晚上的时候目标也比较醒目，所以我考虑了一下，最后选择的是珠光白的颜色。这样的颜色跟车的外表也很搭，就像是一身白色运动服的运动员，不但拥有运动的气质，还有华丽的外形。

内饰

5

内饰方面还是一贯的简约而又运动风格，最让我觉得不错的就是这块七寸的多媒体大屏了，立式的效果就非常好，不但可以触屏操作而且还可以用中控区的旋钮进行控制，就像电路里的单刀双掷开关，多种控制方式，机动性是非常强的并且系统非常的流畅，从来都没有卡顿的现象。

性价比

5

这辆车也是我惦记了很久的才得到的，它的性价比我觉得是非常不错的，因为像钢丝这样的一辆跨界式SUV，以后一定是汽车界的经典之作，就像马自达曾经的RX7一样，永远不会被一些人所遗忘。

选择这款车的理由

喜欢钢丝也不是一天两天的事情了，家里的上一辆车其实就应该换钢丝，当时也因为一些其他的事情，资金周转上出现了问题，我不喜欢贷款买车，因为我觉得手续费方面太坑，所以当时就选择了一辆二手车，开了一年多才选择换马自达cx4的，选择这辆车也没有其他的原因，就是觉得很喜欢，买了以后也不会后悔，简简单单的喜欢也就足够了