最满意

1、外观与内饰所构成的上得了厅堂与下得了厨房2、电机与发动机相辅相成的夫妻般和谐性福生活3、空间既满足家庭外出游玩的舒畅，又不失商务场上接待的盛况

最不满意

1、中配无电动折耳，吉利小算盘打得比封建社会的地主还紧 2、纯电续航不够，能达到80-100比较理想，有关部门应当把插电的标准定在100KM

空间

5

坐过我车的朋友，有开揽胜，奔驰SL400，雷克萨斯RX，对这款的外观、内饰、空间，静音都赞不绝口，开揽胜的朋友让我第二天就去帮他订一款小型的博瑞，可惜缤瑞没有纯电动的。

四个门都装了皮革门槛条防护踏板，这是胶条的，实用又美观！

四个门都装了皮革门槛条防护踏板，这是胶条的，实用又美观！

乘坐空间

本人个子172 体型偏瘦，但对空间的要求也比较高，乘车得讲究舒适，要不然几个人挤在里面跟坐牢有啥区别！后排的空间根据不用担心副驾往后调之后的矛盾，随心所欲的自由自在，名副其实的有容乃大。

装了个方向盘助力器，在路口转弯时很实用

后视镜加了小凸镜可以观察到轮胎的位置。

储物空间

1、车内储物空间很给力的，手扶抬悬空处不大好利用。2、在新能源车里后备箱空间应当属A 级的。

后备箱加了两条防刮挡板

驾驶感受

5

1、有电的情况下，用舒适模式非常平顺。2、在路况好的市区，或高速通畅时，建议用运动模式。3、个人不建议使用纯电模式，我的分析是载物载人之后将近两吨，用纯电去驱动，对电池的损伤会比较大，舒适模式下，电与发动机的有效结合比较理想。

加速表现

我属于开车比较干脆的，只要机会合适，绝不拖泥带水，第一步斜瞄后视镜，第二步左手打转向灯，第三步，轻踩油门，轻松超越。这个动力可以说非常符合我的驾驶要求。

操控

5

方向盘非常轻，驾驶时不至于太劳累，车身相当稳定

装了一个木纹档防护套，与中控纹路一致，手感与视觉体验相当好。

续航

5

在1100多公里里程时，只用了300块的油加200块左右的电，相当于一公里五毛，真是个会过家的小老婆。虽然公司充电非常方便，但在首保之前，我还是想多磨合下发动机。

舒适性

5

1、座椅非常舒适，皮质感也不错。 2、用纯电时非常静音，运动模式的声音也很理想。 3、中午在公司午休时都把它当我的闺房了。

外观

5

外观是我买这款车的三大理由之一，但从我设计审美的立场看有两点不足： 1、从正屁股看，线条的处理显得稍有草草收笔，以至这个视角上看有点像个盖子盖在上面似的。 2、前脸涟漪式的中网造型注定它是柔和的代表，与力量、运动不大好拉上关系。 至于那个他们自称为六块腹肌的LOGO，真是给品牌拖了不少后脚，吉利要是掏点零花钱，我愿意执笔献两个锦囊。

内饰

5

内饰是我买这款车的三大理由之一，车首先得有让人想坐进去，并且有非常好的体验与享受之悦。要不然跟卡啥拉有啥区别。 中控就像丈母娘看女婿越看越有趣，因此不想在中控台上摆放饰品，以最佳突出内饰的特点。但是也有亮点，找到亮点并留言的，我将挑一出一部分精彩的回复送出精美的新年礼物！

找亮点，找到亮点并留言的，我将挑一出一部分精彩的回复送出精美的新年礼物！

简洁而不失儒雅的中控摆饰

性价比

4

插电版相比于燃油版贵出了几万，比M版也多了不少，再则这么大的车身尺寸，中配竟然没电动折耳，考虑非常不周全的，因此性价比只能给个4星。

提车时的照片

选择这款车的理由

1、外观与内饰 2、上牌指标 3、对比过蒙迪欧，后备箱小得可怜。 4、至于小迪，小威实在没放过心上。