最满意

大众的手动变速箱手感一直超级棒，无论是现在的5MT还是十几年前的6MT，换档手感的轻盈、顺滑和吸入感都非常令人满意，无论是新手还是老司机，都能轻松把控；配合230TSI的机头，虽然是低功率版本，但是涡轮在1500转即有效介入，配合高效的手动变速箱，不仅没有涡轮迟滞、起步肉等“祖传缺点”，动力、加速也不比280的差到哪里：无论是地板油 红线换档还是高速超车，动力充沛、响应迅速，真是信心十足。 这种自信不仅来自于充沛的动力，更因为有一套令人满意的刹车系统~踏板虚位很小，几乎是带点就有，但也不会很突兀，很好适应，而且刹车距离够短，也是信心十足。再配合降档制动，刹车距离还能再短上几米，有过几次急刹的经历，虽然是急刹，但是清楚的知道“这一脚，尽在掌控”，能非常从容的及时刹停，还能有余量再缓慢向前移一点，防止后车刹不及“被后入”。也是从这部车开始，我能够较熟练地掌握降档补油了，也就是从这时开始，日常情况我都是用油门来降速的，非常平顺且经济，直到需要停住时，才轻轻将刹车踏板踩下。 深稍微深踩一点，“自动驻车”会激活，系统会帮我“踩”着刹车，我的右脚就可以放松下来了，此时的刹车灯是一直点亮的状态。如果需要较长时间等待，我会选择启动“自动启停系统”——确认系统功能开启、保持N档松开离合，条件允许的话，发动机便开始“屏息”以节省燃油、减少积碳产生。此时我的双脚是完全放松的，好生自在~起步时只需要踩下离合或者轻轻扭动一下方向盘，即可唤醒打盹的发动机，挂档、松离合至半联动，“自动驻车”即释放，配合油门，车身便了轻盈地起步了，无需等待、无需多余操作、无感无延迟，简直完美搭配！ 提车当天我便发布帖子炫耀~~手波即王道~~~ 除了上述的性能和便利性，手动变速箱还有一个非常容易被忽视的优点：安全！首先对于新手，脚下功夫不熟练时，最忌讳的就是“油门当刹车”，自动档车型一旦犯下这种错误后果往往是车毁人亡（除非配备了优秀的主动刹车系统），而驾驶手动档车型踩错时，由于操作的特殊性，往往只是发动机的一声轰鸣 车身缓慢地继续溜，操作再不及时顶多也就是一起轻微的刮擦事故，因此我给很多人的建议都是“新手第一辆车最好选手动，安全！” 此外，安全性优势还体现在下坡路段，尤其连续下坡的山区路段，下坡时自动档车如果在D档时，即使不踩油门，速度也会不断加快，需要刹车制动降速，但是如果长时间踩刹车，刹车片过热，性能衰减，如果此时出现什么紧急情况需要急停，那十有八九是要追尾了。 而手动档则可以通过控制档位限速，档位合适的话，一路几乎无需刹车，也可以将车速控制得很稳很安全。如果你要说自动变速箱也有手动模式可以限制档位，那我负责任的告诉你：确实也有效果，而且建议应对这种路况，自动档车也应使用手动模式驾驶，虽然制动效果远不如手动变速箱好，而且转速会被拉的非常高，但相比“一刹到底”，还是安全多了。

最不满意

最不满意的地方应该算是隔音了吧，主要来自路噪，风噪也会有一些，但是路噪强度更大，也更烦人。用我妈妈的一句话说：“你这车是不是哪里磨着呢？我怎么听着和自行车啃了轴承一样。。。”我……??“妈你听我说……”我妈：“你说啥？”我：“……”（虽然夸张了，但是确实恼人，路况好还行。我觉得后期改装，隔音可以加强）

空间

5

空间方面，嘉旅自然无需多言，买这车的，十之八九是冲空间来的~~

驾驶感受

5

虽然是低功版的230，但是得益于手波较高的传动效率，实际加速体验还是很棒的，01加速没掐过表，但是十秒内觉得问题不大，红线换档2档破百。日常使用二三档超车动力相当充沛，高速加速超车也不在话下，想激情一点就勤降档。在安全场地最高跑到过190+，但是160以后加速就相当缓慢，极速出现在4档，5档只能算是高速巡航档位。

操控

4

转向手感整体偏轻，没有虚位，高速稳定性不错；转向、变道、躲避都比较灵活，动力响应也很及时，随叫随到，没有一丝拖沓。缺点就是转弯侧倾大，不过大众嘛，优势在直线，玩弯道、跑山还是要找福特、找福克斯~缺点可以接受。

油耗

5

油耗自然满意，目前两千多公里的综合平均油耗是7.3，最低开到过4.0，如果接着开，还能更低

路况比较好的时候才能做到~

舒适性

4

后排舒适性较差，主要体现在转弯侧向支撑不足，晃动大；高速噪音大，尤其路噪，影响体验；后排座椅可调，灵活度高了些，还不错~

雾霾天

原车使用曼牌CU26009滤芯，效果只能说还行，刚换了FP26009的滤芯，贵一些，但是效果好太多，昨天石家庄一仓库着火，大半个石家庄都是烧橡胶的味道，车里一丝丝的味道都没有，很是惊喜~

外观

4

大众脸啊大众脸，挑不出毛病，但也没什么特点，比途安好看~ 但是钢板强度真心不敢恭维。。。

脏了

洗白白

车灯设计

说起车灯，很多人说原厂卤素low鸡不够用，我只想说，Naive~

内饰

4

软性材料挺多的，但全系没有真皮，虽然高配有翻毛皮，但那也是合成的。虽然不便宜，但请悉知。 材料应该都比较健康，几天就没什么味道了，好评！

性价比

5

230MT是嘉旅里性价比最高的，而我的购车价格又是车主里比较低的了，总之很满意了~ 特别喜欢大众的一点就是，诸如一键升降、后视镜加热等非常实用的小配置，即使你是几万块的小车，也有配备~可以说很贴心了~ 说起价格，之家口碑不是都写裸车价么？我的裸车价综合优惠完之后就是10.99万啊，加上购置税之类落地价差不多去到13.5万元，为什么让我修改价格？

选择这款车的理由

大众的血统 高尔夫的基因 空间 手动档……好吧，其实我是闷骚奶爸，空间和驾驶一样不能少；外廓尺寸也不大，领导开无压力；本来想选新福克斯的，结果无奈来得太晚，而十一假期去逛4s的时候，销售告知刚好有辆230MT在途，果断不等了！十一月初交钱办手续提车~嘉旅虽然操控不如福克斯，但也不孬啊~虽然转弯侧倾严重，但是直线加速能力不弱啊~