最满意

始于颜值，忠于才华，算是我对钢丝的最真实感受了。我是一个女孩子，对于车子真的没有什么研究，也给不出什么专业性的评价，买这款车最初是因为身边好几个懂车的朋友极力推荐，钢丝是属于我个人的第一台车，但却不是驾驶的第一台车，提车到现在差不多两个月， 钢丝的操控性及平稳性确实给了我前所未有的驾驶体验，自己开过之后也才算是明白了销售顾问给我说的“指哪打哪”的意义所在，好开，好开，非常好开！

最不满意

对这款车没有什么最不满意的地方，因为自己开过之后真的对他爱不释手，对身边的朋友提起钢丝的时候也是各种得意，各种推荐，非要说出一点，那就是空间吧，我净身高170，主驾驶的空间调整后很舒适，也很方便，就是后排空间有点不充足，但因为我家里就我和我妈加一条狗子，所以对空间的要求不是很高， 足够我们用啦。

空间

5

我喜欢钢丝就是喜欢他的大溜背，但也是因为大溜背才把后座头部空间压缩了，有舍才有所得，这句话说得不错的，如果把钢丝拉皮，轴距加长，车身比例失调那他还是轿跑吗？乘坐空间不是钢丝这款车的亮点，但是后备箱进深大，而且后排座椅放倒后高度与后备箱垫平齐，放床被子可以直接在后面躺直了睡觉，实用性很好。个人对空间的需求不是很高，如果喜欢大空间的友友可以放弃这辆车，买辆房车还是不错的。

全家出游时

几年前家里多了一只狗狗，让喜欢旅游的妈妈总是瞻前顾后，放不下，买了车哪里都带着它，我们三个空间够用了，后排都是狗子的位置。

驾驶感受

5

2.0排量，对于女孩子来说我觉得动力充足。本人驾照到手已经8年多了，在这之前家里的车一直是手动挡，开惯了MT，每当开自动挡的时候都觉得动力来的不够直接，会有延迟，不过钢丝开起来给人的感觉就是只要你一踩油门，就能感受到提速，变速箱无论在低转速还是高转速都没有什么换挡的顿挫感，开起来很平顺很舒服，非常畅快，超车也是一气呵成，非常帅气。

操控

5

看车的时候销售顾问告诉我马自达不会拿空间和舒适性来取悦消费者，比较的自我和偏执，即使销量一般，也从未改变过造车的初衷。我想没有对钢丝进行试驾的人，可能很难理解 “人马合一”的感觉，对于操控性我无法给出更多专业的术语来评价他，原谅我才疏学浅，只能浅薄地告诉大家开起来就是舒服，作为一个“老司机”，我习惯单手开车，也喜欢搓盘子，方向盘不重，但也不是那种轻飘飘没有手感的感觉，单手操作起来很舒服。建议车友们到店看车的话一定要亲自试驾感受一番，马自达的车谁开过谁知道（如果世界上曾经有那个车出现过,其他车会变成将就,我不愿意将就）！

油耗

5

我一般在城区上下班开，油耗差不多会到8个多，提车后跑了两趟长途回老家，目前的平均油耗7个多吧，自己对现在的油耗还是很满意了，我偶尔也会逛逛论坛，看到有些车友平均油耗开到5个多，6个多，我想我的油耗降到那个数据应该也指日可待了，哈哈！

舒适性

5

舒适性，可能要分为驾驶舒适性和乘坐舒适性来讲，钢丝对于驾驶者来说，他的操控舒适性和驾驶愉悦感是大家公认的，通过性也非常好，不过后排乘坐舒适度确实要欠缺那么一丢丢。

外观

5

外形100分，骚气的魂动红搭配运动型的车身线条，充满时尚感，很符合年轻人的审美。

内饰

5

不同于其他车型内饰的花里胡哨，钢丝的内饰是我最喜欢的黑色，沉稳内涵、简洁大方，又显得很有科技感，细节也做的很到位，将缝隙都做到了最小化 ，悬浮式的大屏也是综合了行车安全进行设计，屏幕大小我也觉得刚合适。

性价比

5

钢丝三大件进口，注意不是进口件组装哦，全系LED， 一键启动，i-stop智能启停系统，电子刹车等等配置，油耗表现也非常不错，我买的品位版，带后排出风口，这也是很贴心的一个设计，购车赠送5年10桶机油，后期保养成本也不是很高，性价比个人认为还是很不错的。

选择这款车的理由

前面也说过，买这款车最初是因为身边几个懂车的朋友极力推荐，话说朋友一句话抵过销售顾问一百句话，还真没错，再加上钢丝的内饰设计，颜色，以及车型外观都符合自己的审美，所以完全没去别店看，现场确定好颜色配置就直接把车定下来了，我这样的消费者真的非常爽快，我最怕就是东看西看挑花眼，浪费了自己时间，到头来还更不好做决定，萝卜青菜各有所爱，我一直认为世上没有最好的车，只有最适合自己的车！