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奥迪A4L 2018款 30周年年型 45 TFSI quattro 个性运动版
2018-12-11 首次发表
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14000km行驶里程
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8.6L百公里油耗
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29.95万裸车购买价
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2018-03购买时间
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天津购买地点
最满意
带托森差速器的quattro全时四驱
最不满意
国产把轴距加长了
空间
5
因为轴距很长，快4米8的车长比长辈的Q5舒服，后面可以二郎腿。
驾驶感受
5
纵置引擎，祖传quattro系统。百公里5.9秒，家用买菜这个级别里面最强动力之一了吧。
动力平顺性
涡轮介入前软绵绵，一旦介入就开始窜，简单来说就是有点不平顺。 虽说自吸比较稳但是还是我涡轮必胜。
操控
3
操控?只能算及格线以上，我想任何屁股后面带L的车都没啥聊操控的意义，实在太长了。这个级别想要操控买标轴3系，阿尔法罗密欧去。买A4L纯粹是为了从小的梦想，quattro情怀。
雨雪泥泞路面
世界上只有两种四驱，quattro和其它。雪地胎是什么?不存在的。防滑链是什么?不存在的。 冰天雪地我能拖着卡车跑。
油耗
4
油耗表现很不错，A4据说是同级别里风阻最低的车，A4l估计也不差吧。
舒适性
4
总体来说这个车并不够运动激情，更加偏向日常家用买菜，偏舒适向。 想要性能向的,大众高尔夫R,福克斯RS,奥迪S3等可以满足各位的需求。
座椅舒适性
座椅感觉一般般，老是调整不到舒服的坐姿。
外观
4
光滑的车漆，犹如小姑凉的皮肤。流线的车身配上18寸的轮毂。 还是很美的。
还是很美的
车身造型
大众集团的冲压工艺一直为人称道。各位可以去看看A4上复杂的折线，简直是在炫技。
内饰
4
内饰风格偏向科技范儿
偏向科技范的内饰
有人说我买入门级奥迪A4就是为了买标，我说他说得对。就是为了标，quattro标。
儿时的梦想，现在的A4。
性价比
5
以下仅为个人非常主观的观点，轻喷。 个人认为只有四驱版本才有性价比，两驱的只是花了二十多万买了半个车。
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