这个车子方向盘的做工和手感特别的好

马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型国V 购车经销商：长安马自达广西鑫广达长久来自：手机汽车之家

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马自达CX-5 2017款 2.0L 自动两驱智享型国V认证

2018-12-14 首次发表

1631km

行驶里程
8.2L

百公里油耗
19.48万

裸车购买价
2018-11

购买时间
南宁

购买地点

最满意

最开始买车主要是听家长的意见，毕竟不是自己花钱。家长说是要买CX-5,其实我一直觉得这种车型是大叔级的人物开的车子，所以一直不是很满意很开心。但是毕竟手里没有自己的银子也不能改变这个事实，但是提车到手以后开来特别容易上手不说，而且操控简直堪称一流。更厉害的是在市区内跑到80的时候和别的车子跑40,50的感觉基本差不多。

最不满意

不满意的地方就是感觉A柱好像比一般的轿车要宽大一些，总是觉得有点儿档视线。尤其是拐弯的时候这种情况会更加严重一些。有一次晚上本来也是光线不太好，加上对这个车子车况可能不太熟悉，左转弯的时候有个自行车我压根就没有看到，正好处在A柱的遮挡区域内，幸好我当时的车速比较慢，要不然的话就出大事故了。

空间

4

我身高比较高，坐在前排的时候感觉空间还是挺大的。不过我爸妈的身材就比较胖的那种，他们坐在后排的话加上身高又比较高，所以后排空间富余出来的就不是很多了。不过好在后备箱的空间特别的大，比较大的那种登机箱放个三个左右都可以，这个可能就是SUV最大的好处吧。

驾驶感受

5

动力无论是起步还是中途行驶的时候爆发力还是随时都能有的。只要油门一脚下去也就是说只要你肯给油，动力还是随叫随到一点儿延时的感觉都没有。一般80迈以内的时候加速的推背感还是有一些的。100迈以后感觉发动机主要考虑的还是偏向于平顺的这种感觉，虽然没有爆发力但是感觉动力还是能够源源不断的出现，所以说这个车子动力在市区和高速上来看绝对是没有任何问题的。

操控

5

这个车子真的是特别容易上手，基本上动力可以随叫随到，转向时指哪打哪。而且就是给我的感觉即使高速行驶的时候整车都特别的稳当，而且隔音也特别的好，感觉上的速度和实际速度相差很多，这些感觉加起来给人的驾驶的时候信心就特别的充足。作为一个高底盘的SUV车型来说，能够达到这样过弯水平和驾驶感受来说我觉得马自达在操控方面还是下了大力气来做得。

油耗

5

买得起车其实就不应该在乎油耗，只要油耗和排量不是高的离谱的那种我感觉就基本差不多了。现在我的油耗基本维持在八多个左右，不过我有一个哥们也是马自达的车型排量一样只是配置不一样，不知道为什么他的油耗基本上就是维持在10个左右。正常来说不应该差距这么大的啊

舒适性

5

越野车的特点就是视野非常不错。以前经常做越野车但是很少自己开，这一回充分的感受到坐姿高的感觉了，简直比轿车的视野好出了太多。再加上这个车子的操控感比较好，所以开起来就特别的舒适。另外乘客也是这种情况无论是前排还是后排的乘客的视野也是比轿车的视野要好出很多。

外观

5

刚开始的时候因为是家里人要买这个车子我没看到车子的时候就否定了这个车子，看到之后感觉没有想象中的那么难看，现在用车的时候越来越长，对车子的了解也是越来越多，现在看起来也是越来越觉得这个车子的外观比较耐看了。可能也是因为操控带来的一些好感吧。

内饰

4

最直观的感受还是来源于开车操控的感受吧，首先接触到的就是方向盘，这个车子方向盘的做工和手感特别的好，即使没有启动的时候摸到方向盘的时候就感觉特别的有驾驶欲望。整个内饰在设计上看起来比较平常，但是做工上来说还是比较实在的，大部分的地方质感还是非常不错的。

性价比

5

家里人肯定是觉得这个车子的性价比比较高，所以才会买的，因为我的父亲觉得是一个实用派的选手。虽然我不是很懂车，但是他就是非常懂车的一个老司机，而且还特别愿意研究车子这个东西。而且我们买车之前也研究和比较了好多车型的配置和价格，最后才是由父亲做了决定买这个车子，他说同类车型中这个车子绝对是最实用，性价比最高的车型。