最满意

最满意的毫无疑问就是外观了，Dragon Face设计理念堪称颠覆，从最初的宋MAX到如今的秦，全新的设计理念还是挺成功的，不愧是奥迪设计师，动力方面呢，据说是EA211逆向研发而来，放眼同级车也是可以的。

最不满意

最不满意的地方就是隔音和油耗，虽说是聘请的韩国NVH大师车熙范，但隔音方面依然有提升空间，风噪和发动机噪声有待提高，但价格在这儿，也不能要求太高。

空间

5

本人182，坐下还算宽敞，毕竟是宽体车身，平时一人或两人出行，过宽的车身停车非常挑战车技。

驾驶感受

5

前面提到发动机由逆向研发ea211而来，并且全铝机身，动力想必是可以的，1.5T 154马力 240牛/米，匹配比亚迪的6档湿式双离合，宋max和宋都是该动力总成，还是挺成熟的。

加速表现

加速的话即使不开启运动模式稍给些油也会有很强的推背感，毕竟百公里加速在8.6秒左右，前段加速不错，但后段会乏力，毕竟是小排量嘛

动力平顺性

顿挫感几乎没有，因为它的换挡速度并不快，尤其是对双离合变速箱而言，反之它更像是一台AT变速箱，为了保证平顺，会尽量维持在二档。

操控

5

方向盘稍有虚位，偏轻，但转向精准，指哪打哪，还是可以的

横向对比

与其他车型相比，操控虽不如308运动精准且沉，但不至于像领克03那么轻。

山路

山路没跑过，但地库的上坡下坡也能稍微模拟下山路吧，上坡还是挺有劲的，毕竟240牛/米的扭矩加如此轻的车身，没什么问题的。

油耗

4

油耗？由最初的8.8L涨到14.7L，现在稳在9.9-11之间，毕竟市区开油耗会比较高，期待磨合期后油耗会下降。有一点值得惊喜，跑长途最低5.7L

横向对比

与领克03相比还是可以的，毕竟领克还要喝95号汽油，但相比308 1.2T就有稍显耗油了。

舒适性

5

这个要讲一讲，底盘由前奔驰底盘调教师所调教，软硬适中，有路感但感觉又不会很直接的传达给你，我个人非常喜欢此类调教。

行驶舒适性

前文提到过软硬适中，比较适合一般道路行驶。

噪音控制

速度超过40时风噪和发动机噪声稍大，其他控制的不错。没有跑过高速，不知高速上如何。

外观

5

外观！！前文提到过由奥迪设计师艾格打造的Dragon Face设计理念，前脸即为龙脸，贯穿式的尾灯也是对上代秦的继承，造型上就好看太多啦，但是整体看来又有一种奥迪a5的感觉。

车身造型

前面为龙脸，侧面看有溜背造型，线条十分流畅，加上贯穿尾灯和led矩阵大灯，抠掉logo，这是奥迪叭？

车灯设计

车灯虽好看且为矩阵式，但近光相比其他车型并不亮，开远光后又太亮。

内饰

5

内饰还算满意，电子档把和可旋转的中控大屏，液晶仪表盘非常有科技范，但排档部分塑料感强，仿皮缝线部分太硬。

方向盘很喜欢，闭上眼睛摸一下，奥迪？？是错觉！

像极了某豪华品牌的电子档把，个人感觉去掉皮质包裹会更有科技感。

手感材质

用料还可以吧，中控上部为软质缝线材质，中间有大面积金属质感饰板装饰，再往下就是硬塑料，门把手偏硬。

性价比

5

预算十万出头，选这车没错。

期待的配置

期待的配置呢，顶配都有，有些后悔没买顶配。

选择这款车的理由

从最初的bba中级车一路杀到普通品牌紧凑型车，临近买车就会越来越现实，毕竟兜里钱还是不充裕，领克03，标致308，名爵6，英朗，阅朗都是参考过的车型，几乎都是三缸机，而名爵6的隔音略差底盘调教硬了些，并且又是干式双离合，本已订下308 1.2T，偶然看到秦pro既被一眼圈粉。