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雷凌 2018款双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国V 购车经销商：广汽丰田合肥特优达瑶海店来自：汽车之家Android版

衡水车友9948154

雷凌 2018款双擎 1.8H GS-V E-CVT尊贵版国V认证

2018-12-15 首次发表

2684km

行驶里程
14.25万

裸车购买价
2018-09

购买时间
合肥

购买地点

最满意

首先就是油耗，毕竟天天开车的人没有不注重油耗的，当时在这款车和思域之间考虑了更长时间，但是考虑到用途和油耗，最终还是选择了雷凌双擎，果然不负期待，基本上加一箱油加满要300左右，日常开车（市区为主高速为辅）基本是5.2左右，可能近期开暖风多，看论坛上有老哥能到4.5左右，实在是厉害。如果说油耗是在预料之内，那么车内的噪音控制实在是超出我的预料。之前开一款老车，别说坐在车里，就是在车外老远，我都知道车子启动了，但是雷凌做的特别好的一点就是怠速状态下坐在车里，都感觉不到很大的震动，特别安静。

最不满意

首先就是动力，可能用的是CVT变速箱的缘故吧，动力感觉有点疲软，平常感觉不出来，红绿灯起步的时候感觉动力来的会慢那么一点点，虽然说不影响什么，但是仔细还是能感觉的到，不过也应该是所有CVT变速箱的通病吧。另外就是车内的配置，车内装饰使用了不少塑料件，有种廉价的感觉。然后感觉后备箱偏小一些，只能算勉勉强强够用吧。

空间

5

平常主要自己上下班用，所以后排基本不怎么坐人。另外就是会接送孩子上下学，偶尔孩子会坐一下后排。所以车内空间整体来说对我而言是够用的。但是后备箱的空间还是略微紧凑一些。如果有大件物品要放后备箱的话，可能需要好好考虑一下放置的安排。

驾驶感受

5

可能是侧重家用的原因，动力系统整体而言以平顺为主。当单靠电机驱动时动力还是偏弱，发动机介入后就能感觉到动力变得强劲有力。但是起步感觉还是有些肉，不过不影响日常使用，另外就是高速超车的时候还是有点虚，可能是自己没有大力踩油门吧。总体而言，对于我的日常使用是没有问题的。

操控

5

操作性还是挺不错的，基本上没有虚位，低速时方向盘比较轻，转向倒车什么的都很好使。高速时变重，转弯或者变道心里有底。而且有一个换挡拨片的设计，还可以感受一下驾驶的乐趣。总体而言，还是比较喜欢雷凌的操控的，驾驶除了点到点以外，不就图个乐趣嘛。

油耗

5

开篇讲过选择的主要原因就是油耗，选择之后一点都没有后悔，果然油耗特别低，现在天气冷一点，暖风常开着，基本上就是5.2个油左右，比网上老哥的4.5个油虽然高点，除了暖风以外可能是因为我爱开车的时候加速吧。

舒适性

5

一方面车内噪音感觉比同级别车好太多，另外一方面，就是座椅的设计能够将人承托的比较舒服。悬架的话，过一些小坑坑洼洼的地方能够很轻松，没有什么颠簸感，过大的减速带的时候还是要减速慢行的。

外观

5

首先车子的外观是比较犀利的，尤其是犀利的前大灯，整体风格虽然没有思域那么激进，但也是蛮适合年轻人的，起码我觉得就蛮好看。车漆方面没有什么太多的见解，感觉漆面还是比较亮的。

内饰

4

内饰上整体而言比较中庸，偏老气的感觉，而且使用了不少塑料件，感觉档次不够。但也不是没有亮点，首先就是换挡把手比较高端，而且轻轻就可能换挡，比之前看的轩逸的大鸡腿要高端不少，。另外中控台上两抹蓝色还是比较有双擎特点的。

性价比

5

整体而言，性价比比较高。作为每天都要用的车，也是家庭的主要用车，不管是在油耗，动力，车内安静程度等方面，都算一个比较好的选择。虽然整体车子落地在16万左右，但是每天使用的都非常舒心，开着也不觉得贵。所以，家用的话，还是值得的。

选择这款车的理由

本来这个级别的车能选择的就那么几辆，思域，轩逸，卡罗拉，或者大众的几款。先说自己的用途吧，主要就是用来上下班，接送孩子上下学，典型的家用车。既然是家用车，那么就不考虑思域了，虽然思域的造型很抢眼，但因为机油门的事情，同时也和自己的用途不匹配，所以就放弃了。大众的车感觉都差不多，没什么特别的感觉，也就没有考虑。轩逸的话感觉就是中规中矩的一款车，谈不上特别好，也没有特别差地方。最后就是雷凌和卡罗拉这两兄弟了，考虑到前面说的油耗问题，以及自己也想体验一下新技术，所以最后的目光就锁定在了雷凌双擎身上。