最满意

外观时尚酷炫，方向盘指向非常灵敏，指哪打哪毫无虚位，坐过我车的人都夸车长得漂亮

最不满意

车漆真的非常非常薄，上月不小心和我叔的车轻轻挂了一下，底漆就露出来了，处女擦心疼得我哦

空间

4

前排空间还是比较宽敞的，我不到一米七的个头甚至可以躺着开。后排的话如果一米七五以上的人坐进去，头部和腿部空间就比较狭窄了。

乘坐空间

我167，坐后排的情况，腿部大概两拳，头部一拳半的样子，仅供大家参考。

储物空间

后备箱还是挺大的，可以装不少东西，装过两个28寸行李箱还有一堆小东西，毫无压力。

驾驶感受

5

我个人比较喜欢听发动机轰鸣的声音，所以起步会比较暴力一点，3000-4000转速起步，加速感比较强烈。加之我车平时很少满座，2.0对我来讲完全足够了，如果想有更好的体验，可以选择2.5系列。

操控

5

前前后后开了六个多月了，这部车操控起来也挺不错的，方向盘没有虚位，马自达不愧是东瀛宝马，指向性极好。刹车偏软，比较线性，很容易掌握。

油耗

5

我目前行驶了差不多8000公里，表显油耗7.7，高速最低5.7，整体来说还是比较省油的。

舒适性

4

钢丝的悬挂调教得有一点偏硬，驾驶时能够时刻体验到路况，这对驾驶员来讲或许是好事。对于胎噪和风噪，在快速路或者高速路上，80码以下比较安静，80码以上就比较明显，120码以上就有点大了。题外话，提醒广大车主朋友们注意驾车安全，不要超速。前排座椅坐起来很舒服，包裹得很好，坐姿偏低，后排舒适度因人而异，个子小一点的坐上去还是挺好的。不过后排中间的隆起让人有点难受，可以让你不喜欢的同事坐后排中间位置，哈哈。

外观

5

前脸颇有侵虐性，左右两个大灯看起来像鹰眼一样敏锐，车屁股撅起来也是相当性感，整个流线型车身非常满足年轻人的审美，轿跑范儿，回头率很高，美不胜收。钢丝的车漆是经过深思熟虑、反复试验的，同一辆车在不同的天气下会有不同的效果，同事们老把我的灰色认成银色呢。

内饰

5

内饰比较简洁大方，中控台和储物柜都镀铬处理了，看起来很有质感，主控按钮采用旋钮的操作方式，按键排布得很整洁，一眼就能找到目标。皮质多功能方向盘摸起来手感不错，接电话、切换歌曲、定速巡航等都很方便。显示屏高度和大小都挺合适的，不用低下头去看导航，能够增加行车安全。悦联系统超级好用，特别是配合iOS12系统，高德地图可以完美适配了。至于异响，目前还未发现。

性价比

5

一分钱一分货，钢丝的内饰完全没有廉价的塑料感，主驾驶位一件升降，倒车雷达，倒车影像，温度分区等应有尽有，性价比杠杠的。

选择这款车的理由

当然是颜值啦，颜值，颜值，重要的事情说三遍，还有就是日系车相对来说更省油