空间

5

4.3米的车长，参数一般，但是内部空间家用没问题，储物空间丰富，有些小设计很有意思。

乘坐空间

本人身高180CM，属于微胖体型，当我坐在前排驾驶位置调节合适后，后排还有一圈多的空间，家人乘坐也没什么问题。

储物空间

中控区域的储物格比较丰富，上下分层的设计很少见，卡槽的位置也挺多的，手扶箱空间一般不太大。

全家出游时

全家出行的时候，基本上后排就是老婆孩子两个人，媳妇身高165CM，空间是完全没有问题的。

放行李

行李箱还真没放过，不过装过几箱水果和饮料，后排支持放倒，整个空间很不错。

横向对比

和表弟的昂科拉对比了下，缤越不管是后排还是后备箱空间都要更大一些的。

驾驶感受

5

第一次买涡轮增压的车，1.5T发动机，听起来排量不大，但是动力在小型SUV里绝对是很给力的。

加速表现

双离合的变速箱搭配这个177马力的发动机，起步加速是完全没有问题的。

动力平顺性

这台吉利自家的变速箱是湿式双离合，和动力的搭配还是很默契的，目前没感觉有顿挫，平顺性很好。

跑高速

买车的第一天就开高速了，由于没过磨合期，所以没敢跑太猛，转速一直维持在3000以内，加速动力一直很可观，期待后期效果。

横向对比

对比家里的2.0自吸奇骏，动力好的太多了，推背感要强很多，而且100马以在我不舍的用力的情况下加速就很快了。

操控

5

电子助力的方向盘用起来很轻便，指向性一般吧，底盘也不是很硬，所以还是以舒适为主了，刹车踩起来很有线性，感觉很好。

山路

这个动力爬坡动力是完全没有问题的，碰到急弯的时候减速通过，侧面支撑还可以，符合这个级别水平。

底盘及悬架

悬架不是特别软，也不是特别硬，属于中间水平，所以支撑行和舒适性都兼顾的有吧。

雨雪泥泞路面

雨天行车的时候，我选装的马牌轮胎抓地力还是可以的，缓慢刹车没有打滑情况。

横向对比

对比日本车的舒适，缤越稍微带了些忍劲，总体而言属于两者兼顾。

油耗

5

目前来了八百多公里了，8.5-9之间浮动的油耗，我认为对于这种低排量涡轮增压发动机还是可以接受的。

城市路段表现

城市里边红绿灯＋拥堵的情况下，油耗比较高，应该有9以上了。

高速路段表现

我第一天跑高速下来，表当时显示是7.2，涡轮增压在高速还是相当省油的。

横向对比

油耗和2.0自然吸气的发动机对比差不多吧，但是动力要好上不少。

舒适性

4

悬架属于舒适和运动之间，过颠簸路段还算舒服，过减速带的时会有弹跳感。

雾霾天

说到这里就必须要赞扬他的PM2.5过滤的功能了，不仅仅是过滤还能自动检测开启，真的是很实用。

空调

现在是冬天，只用过热风，发动机水温上升后制热效果很快。

行驶舒适性

城市里边开舒适性很好，小的颠簸路面也可以，过减速带和大颠簸的时候就得缓慢去通过了。

座椅舒适性

缤越的座椅设计很运动，坐起来很柔软，皮布结合很舒服。

噪音控制

底盘胎噪控制的相当不错，发动机噪音在加速时候有怒吼，跑起来声音就小多了，高速风噪音有点大。

外观

5

这一点是我特别喜欢的，绝对配的上运动这个词，加装了运动套件后显得更加夸张了。

车灯设计

LED的远近光亮度没得说，双L的日行灯很漂亮。

做工车漆

这个颜色做的很漂亮，很鲜艳的红色，仔细看亮晶晶的，这就是金属漆的效果。

车身造型

造型比较刚毅吧，车门的肌肉线条很有立体感，后尾翼也是相当夸张。

内饰

5

黑红双色设计，运动气息十足。大面积的金属镀铬和空调出风口很有科技感。

手感材质

大部分都是软的材质，手感柔软，金属补分摸起来有点凉爽，哈哈。

仪表中控

大屏仪表盘很漂亮，能显示很多信息，中控的大屏幕导航色彩也很正。

异味异响

刚提回家的时候就没什么异味，开到现在基本上都已经消散了。

多媒体车机

语音交互很方便，一句你好缤越，可以实现很多操作，识别率还挺高，内带流量上网导航都很方便。

性价比

5

对比领克02还是便宜不少，我选择了顶配车型，同级别性价比一般吧。

标配配置

高科技的自动驾驶、自动泊车、自动刹车都有配置，其次360影像、一键进入、自适应巡航都是很实用的配置。

选装配置

原车基础上选装了运动套件，包含运动尾翼、黑色车顶、马牌轮胎、防碳纤维后视镜。

期待的配置

最期待的就是后排独立空调出风口，其次是副驾驶的电动座椅。

鸡肋配置

说几个不常用的吧，老司机而言自动泊车不经常用，然后换挡拨片一次没用过。