最满意

首先是前脸电镀的双横杠中间有很多蜜蜂窝的形状十分显眼和犀利LED灯组外形也很霸气，座椅包裹性很强，软硬度很舒适，中控屏触摸很灵敏，导航也很给力可以放下手机导航了，中控台下方有车钥匙存放处这点很人性化，座椅后排有出风口，照顾了座椅后方的冷暖需求，后备箱空间真的很大，放下后方座椅，直接睡2个成人很简单，旅游的话都可以省住宿费了！进口发动机，最重要的是油耗，2.4四驱，百公里9个油左右，真的意想不到，欧蓝德还是给了我不少的惊喜，

最不满意

内饰、中控中规中矩，没有太多的科技元素，别的还真没有什么了。

空间

5

整体来说欧蓝德的空间只能用一个字形容就是大，前排座椅坐在里面感觉很宽，很高。后排座椅坐下3个成年人很轻松，头部空间宽裕，后备箱储物能力极强，后排座椅放倒后，无论是躺下2个成年人还是运载一些大物件都是绰绰有余。

乘坐空间

后排座椅坐下3个成年人没有问题，头部空间足够高，而且第二排座椅的后背角度可以调节这个能保证乘坐舒适度，前排座椅的长度和宽度能满足大多数的乘坐者，坐在里面感觉车身很宽很高。

储物空间

后排座椅不放倒的情况下，日常及旅游都能满足你的需求，后排都放倒放平可以躺下2个成年人，后排座椅放倒单个，既满足了空间的需求还可以躺下一个人，再远途的时候可以进行倒替休息

驾驶感受

5

2.4的动力随叫随到，配合CVT变速箱，加速很平顺，没有顿挫感，油门很灵敏，叫你不知不觉达到需要的速度，超车很轻松。一般的路边台阶轻给油就上去了，动力很足。

2.4的动力配合CVT变速箱很完美的组合

操控

5

行驶中方向盘很重不会漂浮不定，方向盘指向精准、转向轻盈，这个能给驾驶者足够的信心，起步没有太强的推背感很平顺，刹车很灵敏，方向盘的功能也很多，满足了日常的基本需求，4驱再雪地上能叫车身很平稳的通过。前排座椅的电动调节很方便，及时在行驶中也能从容的操作座椅，座椅加热真的很方便，在冬季不用担心座椅冰凉了。主驾门上的控制很方便，四窗一键起落，左右后视镜调节，后视镜折叠按键，一键锁死功能。

中控的一些常用功能4驱按钮很霸气

中控仪表盘，至少这些功能对于我是够用了

油耗

5

目前1740公里了，基本就是上班下班，接接孩子老婆，平均油耗9个油左右，这个油耗还是很欣喜的，毕竟是2.4四驱的SUV啊，开启ECO的话油耗能降一个油左右，回来首保完拉拉高速看看还有没有惊喜。

平均油耗9个油，磨合期还没上过高速，基本上这个油耗很欣喜了。

舒适性

5

座椅不是很硬，包裹性很不错，跑个长途不会很累，车内隔音很好，空调很给力，这大冬天的水温上来后，车内基本就是春天。方向盘很轻助力转向很给力，及时原地打轮也很轻松，一只手足以。转弯过减速带底盘和车身还是很过硬的，没有发飘和不好的感觉，蓝德的底盘真的很过硬，驾驶和副驾驶的出风口设计一开始看着不是很习惯，后来发现了这个布局设计很人性化，冬天开暖风直接可以吹到方向盘上双手瞬间暖和起来，副驾驶也一样。座椅加热太实用了，还分高低档，冬天开启后谁用谁知道，本人腰不好，这个功能太给力了。

外观

5

外观给人很大气的感觉，尤其是侧面，前脸中网的设计很犀利，蜜蜂窝式的点缀，加上两侧LED灯组那真是很霸气，将近4.7米的车身看上去更像一台中型SUV，侧面的流线型也很不错，配上电镀的车门把手的点缀很配套，车后配有2组LED后车灯，看上去很高端，车尾门上方配有后尾翼，凸显出欧蓝德的运动倾向，车身的底盘高度对于一般的复杂路况很轻松就能通过，

前面

后面

侧面

内饰

4

内饰总体来说还算可以，但算不上时尚，但也不平庸总是感觉少了一点什么，虽然没有太突出的地方但是叫人看着很温馨，中控功能齐全，布局很合理，没有给驾驶者不方便的地方，中控屏够大，够灵敏，内饰用料也还不错，说的过去，门板有皮质包裹，有装饰框点缀，座椅皮质材料很用心，

性价比

5

欧蓝德在四驱SUV里的价格真的是吸引我的一大因素，之前考虑过很多车型，也做过很多功课，20W左右能买个2.4四驱的SUV还要啥自行车啊，舒适性、驾驶感受、车内空间都很满意，最主要的是三菱的老字号品牌还是值得信赖的

选择这款车的理由

其实看过、也试驾过很多车像RAV4、CRV、途观L等等，综合比较，欧蓝德的性价比还是很高的，同级4驱的价格很有竞争力