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C4世嘉 2018款 1.6L 手动舒适型

Quattro_C4：【实话口碑】世嘉18手舒之只买对的

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2018款 1.6L 手动舒适型口碑

【实话口碑】世嘉18手舒之只买对的

C4世嘉 2018款 1.6L 手动舒适型购车经销商：顺行天下东风雪铁龙店来自：汽车之家iPhone版

Quattro_C4

C4世嘉 2018款 1.6L 手动舒适型认证

2019-01-09 首次发表

570km

行驶里程
8.0L

百公里油耗
6.50万

裸车购买价
2018-12

购买时间
济宁

购买地点

最满意

1.要说最满意就是这个外观了，360度无死角的喜欢它，特别是前后45度角，双U尾灯配合高位刹车灯灯组，越看越喜欢有木有。2.再就是稳稳稳的底盘和全系标配ESP车身稳定系统，有人说只有两厢世嘉才是正宗法式调教，个人认为这无关紧要，只有横向对比过才知道同级别完胜其他合资品牌，的确是稳。之前开过朋友的奔腾B50运动版，据说使用的是马自达6的底盘，相比之下我的小4的底盘除了有了厚重的安全感，还有更灵活的变道表现（两车车身自重1.3-1.4相差甚微）。3.还开过长安cs35（这款我认为也是好车，国产紧凑suv我自己的首选）、起亚锐欧、新桑、海马丘比特、炫丽等等这级别的车，简直没有可比性啊。4.对了，还要加一条前后加厚铝合金防撞钢梁，给我满满的安全感。

最不满意

1.可能是因为后期加装雷达影像导航的问题，冬天清晨着车中控屏幕偶尔不亮的情况，热车之后重新拔插钥匙即可解决...新车出现这种问题的确不应该呀。2.纯市区油耗偏高，上下班正常拥堵，刚提车油耗2显示13，跑了一趟乡镇回来显示8，跑市区没两天就回到11了，现在将近600km平均油耗10.9，肉疼啊！然而就是喜欢没办法。另外，我是一直95伺候，老司机告诉我没必要，标号高了可能车子本身不吃纯度更高的油，随他去吧，以后磨合期过了再换呗，现在是真不舍得喂92。3.这车适合不折腾不改装的车友，因为配套改装件实在是不多，要素素的开选它准没错，因为它不论怎么改都是原车最漂亮。4.没有水温表5.油耗显示在中控屏不科学，我有时常看瞬时油耗的坏毛病，这样很危险。

空间

4

上下班代步，偶尔俩人出游，后备箱530L足足可以放下两个大行李箱还有富余，后排俩成年人拉父母没问题，本人178cm，前排调整好驾驶位置，后排有1拳头4指的样子，很自然翘起二郎腿是有些吃力，但只要你翘上去，还是感觉空间不错，哈哈。（后备箱感觉有些浪费，匀给后排一部分岂不是更好？）

驾驶感受

4

1.这款1.6L自然吸气带这台将近1.3吨的大机器是有些吃力，同款发动机的爱丽舍肯定就强一些。如果说起步肉了点，为啥肉，因为磨合期转速不敢上3000而已，2300转换挡目前磨合期过2800-3000动力绝对ok，高转速机头你想1500换挡就有点业余了。2.对动力有特别要求可以上带T的，当然性价比就不如这款了，居家代步何必要求动力太猛您说呢？

操控

5

之前开过其他品牌的车，综合行驶1W 公里，个人觉得不算新手了，目前小4陪伴我不到600公里，它带给我的感觉：1.方向盘略重，特别是起步和倒车，我个人很喜欢这种厚重感，只是觉得不太适合年轻小妹妹驾驶，小姐姐除外。2. 方向盘指向清晰，轻微转动就能反馈到车身，边线掉头随心所欲，从来不拖泥带水。相比之前开过的锐欧炫丽丘比特之类的好太多。虽然小4是扭力梁，但并不次于多连杆独立悬架速腾的驾驶感受（两厢高尔夫除外，没有可比性）。3. 避震调教较硬，路感很强，方向盘反馈比较适中，底盘扎实，四五十码过弯的时候，侧倾角度适中，在掌控范围内，给人感觉信心十足。4. 刹车很线性，踩多少有多少，低速急刹也立马站得住，现在感觉越用越合脚。5. 油门行程适中，随着转速的拉高，油门响应也随之更加灵敏，配合好离合，人车合一。6. 变速箱方面，5MT显然不如爱信6AT，但个人更加喜欢手档，新车感觉的确有些生涩，基本没什么吸入感，相信慢慢磨合就会好很多。7. 雪铁龙底盘调校功底深厚，不要说什么两厢世嘉才正宗，三厢也不差到哪里去。

油耗

4

1.提车第一箱油，95号加满56L，360块大洋，跑了大概450KM左右开始报警（90%的纯市区）；2.第二次加油同样95号，30L,200块，目前大表跑了570km，综合油耗10.9，合理满意。油耗这方面看怎么用车，1.6的机器市区怎么也得10 ，据车友反馈，经常跑高速省道的平均油耗7-8个，甚至也有不到7的情况，车型不一样，驾驶习惯更是不尽相同，没办法以偏概全。

舒适性

4

1.加装了全车皮座椅，感觉座椅的包裹性还是不错的，本人比较瘦，所以两侧支撑显得贴合度不够，可以后期加坐垫弥补吧；2.过沟坎还算干脆，没有多余的车身晃动等等小动作，车身比较紧凑。nvh一般般吧，发动机怠速和低速行驶噪音偏大（开窗户听），好在全车6喇叭音响系统还算给力，正常行车感觉比较舒适。

外观

5

1.说到外观只有天逸符合口味呀，哈哈，奈何预算有限，小4也一样是360度无死角的优雅。2.算是70%冲着外观和30%的性价比下的手，毕竟也是半个颜控，展厅看到就挪不动腿了，看到小4就不喜欢小爱了，当然小爱更灵动秀气一些。3.接缝是啥？感觉车身所有的缝隙比较匀称，这也是验车必须要看的一方面，整体都在合理范围内，吹毛求疵除外。不一样的法系!要的就是这个味！

内饰

4

1.中控全系标配大屏，上方大面积搪塑软材料覆盖，驾驶员左手肘触及到门板位置也是软皮包裹；2.整体风格上浅下深，简洁大方且实用，没有多余的浮夸设计；3.多功能手柄按键手感不错，空调旋钮略显生涩；4.车门厚重，关门声很敦实的感觉。

性价比

5

预算10以内，没想到最后省了两万多！指导价9.98万，优惠完6.5万全款，裸车包含所有加装（导航、影像、雷达、护板、皮座椅、脚垫箱垫、记录仪、太阳膜加260全车膜升级、挡泥板），上税挂牌6000，保险6300，不到八万上路！还要啥fly度，要啥poZo（其实预算够的话我还是喜欢高尔夫福克斯，别问我为啥，情怀咱也有，钢炮才是我心中的DreamCar捂脸...）

购车2个月后追加口碑 | 2019-02-11

1122km

行驶里程
9.8L

百公里油耗

油耗

ps：12月提车到现在两个多月1100公里，跑过三四次村镇大概300km之内吧，绝大部分路段在城区比较拥堵且短途冷车行驶状态。1.最初提车表显13 还是有点肉疼，但毕竟新车嘛，相信以后会稍微好一点；2.第一箱95号加满跑了大概430km的样子（市区），五十多升360块，总体来说比较满意；3.第二次没加满，加了200块95，时显690km；4.第三次加了120块92（清卡）；5.第四次加了200块92,33L，表显890km目前之家油耗统计10.17L/百公里（加油习惯没保持仅供参考）。个人感觉市区的确有些高了，表显不到11，实际要高一点吧，这两天跑了100KM省道，平均时速30-40的时候，大概6.5-6.8L/100km,回到市区平均时速下来之后油耗慢慢又攀升了，综合油耗10个。总之吧，感觉买这车不后悔，因为这种厚重感是某度之类的小型车给不了的，虽然城区代步居多，但还是希望自己的座驾能够安安全全在中途旅行上给予满满的安全感，所以，不羡慕其他伙伴的油耗，分外看好小4，看好这款即将退出历史舞台的1.6自吸。

油耗1

油耗2

仅供参考

保养

1100km还没到保养，看到更新口碑提示就抓紧来交作业了，以后保养一定会来分享给大家（谢谢汽车之家的温馨提示^_^）

故障

大毛病是没有了，小毛病诸如：1.冬季清晨着车大屏幕不亮，但是有收音机或者USB音源，热车之后下午自行恢复正常，个人感觉跟后期加装导航模块有不可分割的密切联系；2.前两天晚上在很安静的夜晚倒车，听到很小的吱吱声，之前在论坛也留意过这个小毛病，肯定是刹车盘不清洁或者有细微颗粒所致，大可不必理会，近期没有发现异响；3.正常行车给油，右手放在档把上，能感觉到清晰的档把抖动，没错，是给油的时候档把就动一下，掌心明显感觉到，个人感觉也绝不是个例吧，之前开过的其他手动档国产车都没有这样的情况。

吐槽

吐槽？别人刮花我的车算吗？唉，过年遇到了太多奇葩人物奇葩事件就不一一列举了，人在做天在看，恶人自有恶报。（跑题了sorry）吐两点吧：1.希望这车标配后唇雷达，即便是博世雷达成本也没有多少吧，非要区分高低贵贱你给个后唇其他品牌雷达也行啊，有了高配做榜样实在是看不惯后杠加装雷达，强迫症。2.后排座椅放倒需要多少成本？（不给拉倒）

购车11个月后追加口碑 | 2019-11-08